Hola chicos, a ver si podéis ayudarme con la posición de la cabra. Esta imagen es la de la última posición que llevo después de ir modificando y levantado sillín poco a poco. La imagen es pedaleando en movimiento. He ido levantando el sillín para conseguir una posición más aero, pero creo que ya estoy en el límite de altura y arandelas ya no puedo quitar más. ¿Lo siguiente para conseguir una posición más aero sería comprar una potencia invertida?. Con respecto al retroceso del sillín la tija de sillín tiene dos posiciones, yo la llevo en lo más adelantada (posición de tri), pero por la foto me da la sensación que voy un poco encogido, ¿como se mide para ajustar el retroceso del sillin? Muchas gracias de antemano
Si Figue 10, lo he realizado con kinovea. Venga chicos una ayudita que este año con toda la inversión del equipo no me da ara un bikefit!
Pues la posición la veo muy buena para tu ángulo de cadera. No debes ser muy flexible, verdad? La única posibilidad de mejora es rotar hacia adelante, pero dudo te valga la pena, además te cargará más las cervicales y será difícil de mantener muchas horas
Por afinar un poco podías probar a ver subiendo el sillín y adelantando lo hasta que cierres el ángulo del hombro casi hasta 90 pero sin llegar nunca
La experiencia me ha demostrado, que no es ni por asomo lo mismo, la posición en el rodillo y sin haber hecho un buen entreno antes que en la carretera en movimiento y al llevar un rato en esta. En el video de Luarca a Pelayo, se ve como le dice que este un rato pedaleando para conseguir esa "fatiga" que nos hace ponernos en la posición real final en carrera. De todas formas en la foto se ve como aún es posible, bajar algo más el manillar y adelantar el sillín un pelín para no cerrar tanto el ángulo de la cadera.
El manillar ya va a tope, pues no creo que tenga forma de bajarlo sin perjudicar la postura. Date cuenta que ya la línea del acromiom al dorsal es plana
Pues bajo mi punto de vista lo q tienes q hacer es nada!!! A veces nos comemos la cabeza con cosas cm estas y el rendimiento?? Bueno lo pongo en duda!! Búscate la posición en la q vayas más cómodo q al final empleamos muxas horas y eso es lo q cuenta.
gracias por las respuestas chicos. La verdad es q en esta posición voy muy cómodo y puedo hacer fácil las 4 horas, pero claro luego ves a la gente lo tumbada que va cortando el viento....y pues eso, que sólo piensas en ir mejorando. ¿alguno tiene una potencia invertida o regulable en una cabra?
Pues lo ideal un poco de todo. Pero estaría dispuesto a sacrificar un poco de comodidad por velocidad.
Estoy con JJ, si te compras una cabra se supone que es para mejorar el rendimiento. La comodidad en una postura correcta se consigue con kilómetros y gimnasio.
Estoy de acuerdo contigo. Muchas veces nos obsesionamos con los centímetros y los grados. Yo esta mañana he estrenado mi profile desing T3+. Cuando lo monté, en un principio lo puse para ir cómodo. He hecho 48k y bastante rato acoplado, incluso me ha sorprendido todo el rato que he ido así. No tengo sillín de tri, llevo el convencional y lo único que he notado es que la barra de la derecha la tengo que subir un par de mm como mucho, quizás de algún bache se ha bajado un poco o que no la puse al nivel de la otra. A partir de aquí quiźas vaya modificando para bajar el manillar, puedo darle la vuelta a la potencia y quitar algún espaciador. Para ser la primera vez está bastante bien, no he sufrido muscularmente ni en la espalda ni en las cervicales. Así que si voy bien acoplado y cómodo y encima observo que mejoro el rendimiento en comparación con cuando no tenía el manillar de tri, lo dejaré tal cual, sin hacer ninguna modificación. Eso sí, anotaré las medidas y distancias para cuando lo desmonte.
