Me parece que se pasan, como siempre se han pasado. Una colnago como la de mi avatar, costaba 2400 euros hace 20 años, y es acero.... Pero si buscas una buena bici para hacer km y km, de 1000 a 2000 encuentras infinidad, otra cosa es que seamos pijos y vayamos a topes de gama. Y por 1500 euros, no encuentras ninguna moto decente, solo urbanas y similares.
Pero si no es cuestión de ser pijos o no... que pasa que el dura-ace lleva oro??, el carbono de la tope es de un carbono sacado de marte??, el manillar de FSA plasma es de..??? No valen lo que valen las de 1000 ni las de 10000 hombre...
esto es como todo si no quieres gastarte tanto dinero tienes bicis de 1000€ con las que puedes disfrutas igual otra cosa es quete guste llevar lo ejor de lo mejor
Más se pasan con los recambios. Buscando una dirección de mtb veo en Internet que vale un modelo concreto 80 € y en varias páginas el precio similar. Buscando y rebuscando veo la misma dirección, la misma referencia por 25 € en 4 tiendas de patinetes, resulta que hay patinetes que llevan la misma dirección que las mtb. Imagino que los vendedores pensarán, si te has gastado 2000 € en una bici te cobramos 80 por la dirección, pero en un patinete no te podemos cobrar tanto.
Cierto, lo que pasa ni las de 1.000 valen 1.000 ni las de 10.000 valen 10.000, que es lo que estamos comentando. Se trata claramente de un snobismo sin sentido como muchos otros de muchas otras aficiones. Ahora, lo de la bicileta es una burbuja para analizar en profundidad porque difícilmente encontraremos productos tan sobrevalorados con tan poco valor real. En la mayoría de los casos nos venden unas investigaciones tecnológicas muy sesudas, un marketing arrollador y unos precios desorbitados. Las fabrican como churros, los cuadros de carbono las están fabricados por 2 casas para el 70% del mercado. Los componentes tienen un coste de desarrollo pero que está sobradamente amortizado al poco tiempo con todas las ventas mundiales. Y así un largo etc. Ya lo dice un amigo, cómprate una moto, píntala de amarillo y llévatela al Tour para servir ruedas al pelotón. El 80% ya las tienes hechas. Está claro que hay quién está dispuesto a pagarlos porque de lo contrario ya hubiesen bajado. Ahora, que alguien nos quiera convencer de que una bicileta por la que se piden 5.000 euros vale eso, ni de coña. Y ya no digamos por una con un pvp de 15.000 euros.
la de 1000€ puede costar 600€ al fabricante que tiene que ganar algo,tiene que pagar a sus empleados,hay que pagar envios,despues esta el distribuidor que tiene que ganar tambien y despues la tienda que tambien tiene que vivir,date cuenta que no solo es lo que cuesta el material sino todas las personas que hay detras,en las de 1000€ yo no creo que haya tanto sobre precio en las de 6000€ si que hay mucho sobrecoste
esto es como las pastelerias jaja ganan entre un 80 y un 85 por cien pues en bicicletas pasa lo mismo ya pueden hacer publicidad la pagamos todos nosotros un saludo
Yo creo que hablamos por hablar. Para saber si nos la clavan de manera tan descomunal, simplemente habría que ver las cuentas depositadas en el registro mercantil. No tendremos las de trek, pero las de orbea o bh seguro que si. A mi me parece que no manejan los márgenes que se dice, simplemente por ejemplo, a cervelo, que clava bien, creo que la han comprado porque estaba a punto de petar. Bien es cierto que se dejan una pasta en publicidad, pero esa pasta les permite manejar volúmenes de venta que minoran el coste de fabricación directo. Supongo que hacer una bici que funcione bien es muy sencillo, pero a lo mejor conseguir que una bici sea un maquinon tecnológicamente hablando, que pese 6 kilos y todo sea súper rígido, no resulta ya tan fácil y requiere más dedicación de lo que pensamos. Y es que no obviemos la tontería que hay en este mundo, que llega al punto de que mucha gente se plantea poner unos puentes que pesan 50 gramos menos que otros aunque frenen peor...nosotros lo hemos creado.
yo no creo que ganen el 85% en una bicicleta ellos tienen que comprar todo menos el cuadro que es de fabricacion propia y como he dicho antes el sobrecoste de una bici se reparte entre mucha gente no todo va para el fabricante
No debemos confundir márgenes/beneficio con buena o mala gestión de las cuentas. Creo que no nos estamos refieriendo a que BH u Orbea se forren sino a que si orbea + shimano + campagnolo + cada uno de los componentes que integran una bicicleta no estuviesen sobre valorados la bici jamás llegaría a 6000 euros. Muchas empresas que han sido absorvidas o compradas o incluso opadas no lo han sido porque sus productos no tuviesen margen de beneficio sino por una mala adiministración (estrategia, planificación, presupuestos, compras...etc) Con esto que quiero decir: que el cuadro está fuera de madre, pero también está fuera d eprecio el grupo, la suspensión si la lleva, los cables, el sillín la tija de manillar, las ruedas y el mandil de la Bernarda. Todo está sobrevalorado y por eso los precios que salen son los que conocemos. No que una marca de bicicletas tenga SU bicicleta particular, sobrevalorada.
Supongo que algo tendra que ver en la subida de precios los impuestos indirectos. De un 12% a un 21 % ya hay diferencia aunque solo hayamos intercambiado ambos digitos
No creo yo que el IVA tenga mucho que ver. Ranking países con más IVA de la Unión Europea Dinamarca General 25% Hungría General 27% Suecia: General 25% Rumanía General 24% Finlandia: General 23% Grecia: General 23% Polonia: General 23% Bélgica: General 21% Irlanda: General 23% Portugal: General 23% Austria: General 20% Bulgaria: General 20% República Checa: General 20% Eslovenia: General 19% Estonia General 20% Italia General 21% Reino Unido General 20% Francia General 19,6% Alemania General 20% Eslovaquia General 20% Holanda General 19% España General 21% Letonia General 21% Malta General 18% Chipre General 15% Luxemburgo General 15%
Si es que vamos a ver. Que en este mundo, pagamos 3 veces mas por un cambio electrónico que por uno mecánico que funciona igual de bien o en según que circunstancias hasta mejor y nos quedamos tan contentos, cuando el gasto económico de ambos grupos no creo que difiera en mas del 5-10% real en mano de obra y materiales. Que si, que somos los mas pijos y tan contentos. Pero que esta burbuja no va a explotar como lo hizo la inmobiliaria eso es seguro, porque no es que se compre algo por necesidad, es que lo compramos por mera vanidad y generalmente a tocateja. Pocas veces se financian bicicletas o materiales en general, es lo que hay. Por tanto, y ante la moda cada día mayor de la bici, auguro peores años, mierdas mas mierdas y caras. Sinceramente. Y lo peor es que lo seguiremos comprando, porque ****, hay gente que le da vergüenza tener un cambio de 10V cuando ya todo sale en 11V y lo que es peor, los compañeros de la grupeta encima metiendo cizaña por ser un agarrao y no llevar lo último. Como si con esas mismas 10V no hubiese subido puertacos de categoría. Y en ese saco estamos el 90% de nosotros, lo creamos o no.
Estoy de acuerdo con todo, salvo con lo de que se pague a tocateja. Yo tengo una bici muy normalita que para mí supone un esfuerzo de cuidado...pero puedo señalarte unos cuantos que pagan las cuotas de bicis el triple de caras que la mía o más. Así que sí hay mucha gente que lleva pepinos financiados. Al menos en mi entorno.
Tonces, ellos sabrán, porque endeudarse en algo que anda igual valga 2.000, 6.000 ó 15.000... Y si no hacemos la prueba y vemos que tarda alguno de nosotros con una de esas bicis en hacer el mismo recorrido con las mismas condiciones o muy similares, la sorpresa puede ser muy gorda. A nivel de pro si se nota, al nuestro o al de la ran mayoría de cicloturistas, ni de coña.
