El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

***** la tontuna de siempre jejejeej bueno pues a esperar q en 4 dias tienes los 50 q te piden

 

Sube la foto a un servidor externo y ya está. tinypic.com subefotos.com , etc etc etc

 

tengo fotos en el photobucket pero no se como poner las fotos si me ayudais las pondre encantados!
por cierto alguien sabe de alguien o alguien que quiera cambiarme el cuadro por el mio? el mio esta impecable, y solo lo hago porque creo que necesitaria una talla menos, es decir la 15,5 ya que el mio es 16,5...

saluuuuuooous!

 

***** mira almenos he subido una foto!

 

Anuncialo en el foro...nunca se sabe, igual hay alguien con el q hacer el change

 

Unas fotillos que en el mobil tengo!

 

hola a tod@s! Una duda! tengo una fuel ex 9, que opinais de instalar unas ruedas de 27´5 ¿se puede? ¿es aconsejable? o nos dejamos de inventos....soy nuevo en el tema de los foros...etc....

 

si el puente de la horquilla y el puente del tirante trasero te lo permiten, pruebalo, pero yo llevo 2,35 en 26 y lo veo bien, en 27'5 tendrias que buscar en caso que lo acepte neumaticos estrechos y de balon bajo, sino no te entrara y depende del tipo de montaña que practiques... en mi caso hago enduro y yo no lo haria...

 

muchas gracias German, estoy indagando ya mismo...ejjeje.

 

yo si haces enduro, te aconsejo que no lo hagas, iras muy limitado de neumaticos...

 

Poner 27,5 no es para nada recomendable.

Yo monto:
Delante: High roller II de 2.30
Atrás: larsen TT de 2.35

Cuando las puse medí a qué tamaño de rueda equivalía esta combinación, con bastante balón. Resultado: 27''

Por lo tanto, meter 27,5'' y tener que bajar el balón y la anchura de las cubiertas, desde luego que no tiene justificación se mire por donde se mire. No merece la pena por una ganancia de diámetro insignificante desde mi punto de vista.

 

Añado:

A menos que te guste rodar por carril bici, donde unas ruedas finitas te irían de lujo
Pero, entonces, para que quieres una Fuel?

 

es queeeeeeeee mira que sois unos culos inquietos jejejj dejar las cosas como estan que por algo vienen asi...no creeeis jejejee las explicaciones ya estan dichas, es hacer el indio mas bien...pero el caso es no estarse quieto y gastarse el dinero en la **** bici jejejej como sino hubiera otra cosa en que gastarnoslo vamos,, unas newbalance guapas, una chupa, unas cervezas con los colegas, una cena con la piva...no la **** bici es queeeeeee

 

Creo que fué GranCanaria el que explicó en su momento que, además, si la horquilla se hunde del todo (o casí) la cubierta llega a tocar con la cabeza de la horquilla...

 

Depende del balón q haga la cubierta, eso es relativo, pero si, pa evitar males mayores mejor no enredar

 

Quizás puse algo así, que en algunos casos los tacos del neumático podían tocar la pletina de la horquilla si ésta llega a hacer tope. Si alguien va a poner 27.5" que antes de nada le quite todo el aire a las suspensiones y compruebe si los neumáticos pueden girar sin tocar con nada.

 

Yo desisitiria...
Jesus tienes toda la razon, ami con 24 años ya se me ha pasado, pues tenia una look 986 con la que competia que estaba en 8.7kg pero creo que para una fuel y este tipo de bicis el peso es realmente lo de menos... Almenos yo lo que busco es efectividad cara abajo

 

German jejej aqui es que los hay muy pijoteros jejejejjj que por 50 gr son capaces de dejar la cantimplora en casa por no ponerle un portabotellas al cuadro jejjejejejejjejej

 

Nno no, si los entiendo, porque yo lo habia sido con la bici de carreras, pero te das cuenta que no vale la pena, solo para fardar (no se lo tomen a mal que es facil de interpretar)... Le he quitado 100gr a la bici!!!! y me ha costado 150€! luego me hecho el movil a la espalda por si pasa algo y me caen 300-400 gramos, mas las llaves de casa y algo mas... y ya no sirve de nada si no compites. enfin, solo pongo piezas buenas por la calidad que dan, no por el peso.

 

amos ya jejejeje ahi le has dado de pleno!!!!!!!!