No creo que nadie lo haya echo por que lo normal por estos lares es justo lo contrario, entrar seguro que te entran y valerte seguro que tambien, pero yo he hecho el cambio de una 26" a una 27,5 pasando por las 29 y no vuelvo a las 26 ni de coña y me quedo con las 27,5
Como poder se puede... la horquilla siempre qur sea del tipo de direccion adecuada, no debe haber problema y respecto a las ruedas... puede que te quede el pedalier muy bajo y te de con todo pero si es algo temporal pues... adelante, aunq te aconsejo que ahorres y compres todo del tiron. un saludo
Bueno, pues despues de algo mas de un mes de salir regularmente con las ruedas nuevas de 27,5" solo puedo decir que esto marcha. No se, quizas tambien es que la ruedas nuevas son algo mas ligeras o quizas los bujes rueden mas finos, el caso es que antes de probar las 27.5" me rondaba por la cabeza pasarme a 29". Ahora he desterrado la idea totalmente. Estoy encantado con las 27.5. Algo mas de comodidad y estabilidad, mayor traccion en subidas rotas y mas velocidad en bajadas y llaneando. De verdad, si antes de probarlas me hubieran dicho lo mismo que yo estoy diciendo ahora, no me lo creeria. Hubiera pensado, efecto placebo puro y duro. Ahora despues de probarlo en mis propias carnes, se que no es efecto placebo. Repito, no me atrevo a decir que todas las mejoras sean sola y exclusivamente por el tamaño del aro, el caso es que las diferencias son mas que notables.
Hola, he estado leyendo el foro pero no encuentro algo parecido, os pido opinión. La cuestión sería montar ruedas de 27,5" en cuadro scott scale 35 y cambiar a una horquilla de 27,5" para no tener el problema de bloquear la rueda delantera si hiciera tope con la de 26", la geometría variaría, soy consciente, y creo que subiría bastante de la parte delantera pero usando una horquilla de 80mm de recorrido y variando la altura de la potencia, ¿cómo creéis que quedaría?, porque en cuanto al centro de gravedad no se puede hacer nada, subirá sí o sí. Gracias
si encuentras una horquilla 27.5 de 80 y el axel to crown no excede mucho a la diferencia , no notaras mucho... Lo que mas se nota es en subidas empinadas y la tendencia a hacer caballito o perder trazada. Si no te precupa eso . Adelante... bajar baja mejor.
Hola a todos. Sabéis de algún protector del puente de los tirantes de la rueda trasera y en la zona de las vainas junto a la caja pedalier para una Cannondale Flash pasada a 27,5?
Buenas queria haceros una pregunta a todos los 27,5 transformados, no a los que tienen bici especifica 27,5 sino a los de cuadro 26 y rueda 27,5, yo toy pensando tambien en modificar la mia por eso os pido ayuda, realmente teneis ruedas grandes? Digo esto porque toy acostumbrado a llevar the captain sport delante 2.2 y 2.0 detras y antes de estas maxis minion y racing ralph, todas con 2.35, osea cubiertas grandes para ser exactos, y mi pregunta es si pongo 27,5 y tengo que poner una cubierta fina para que entre que ganancia tengo? Es muy facil mis cubiertas d arriba dan "X" mm d diametro y las nuevas con 27,5 cuanto darian? Os agradeceria que alguien me contestara porque gastarme 400€ minimo por unas ruedas y cubiertas para ganar 1cm creo kno es para nada razonable, gracias
La respuesta es rotunda.... Nooooo lo hagas. Si vienes de balones grandes , estas acostumbrado a una comodidad y seguridad extra que perderas con una 27.5 en 2.00 por que otra quiza no quepa. Yo hice la apuesta contraria y me salio bien. Venia de ruedas tipo larssen 1.9 y el paso a 2.25 en 27.5 me ha sido una revelacion... y mas llevando horquilla rigida como en mi caso , que cabe la rueda de una moto.
E Eso es lo que me temia que perderia balon, seguridad y sobretodo pelas en el cambio con un beneficio de 1cm en rodadura, muchas grxs trancazo
escucha mas opniones....mi cuadro admite de todo y me merece la pena el experimento , pues no es otra cosa que eso... una ñapa.
En mi Flash de 26', he puesto 27,5, con el mismo ancho de rueda en ambas: 2,10. La mejora de tracción, al mismo ancho, es evidente . Piensa que el apoyo o huella en una 26 es de 6cm, en una de 29' es de 9 cms, y curiosamente, en una de 27,5, es de 8 cms, así que se gana bastante mas que el 1 cm de diámetro, por lo que la tracción y la seguridad en bajada mejoran sustancialmente. Te digo que en el próximo cambio de rueda, le pondré tanto delante como detrás un 2,25 si me llega a caber, que lo probaré. Hay estudios de Schwalbe que indican claramente que el incremento de tracción con ruedas anchas, es sustancial, sin incrementar la resistencia a la rodadura, como antes se creía. Mi opinión es que si te cabe 27,5 con rueda ancha, ni te lo pienses. El problema suele encontrarse en la distancia al puente de la horquilla delantera, pero en mi caso, al llevar una Lefty, ni siquiera he tenido que modificar el recorrido pues me quedaban 3 cms aún con la rueda 27,5
Hablando de comodidad recordar q una 27'5 o 29" pasan mejor los baches y los ostaculos lo cual con una cubierta de 2.0 es mas comoda q una de 26" con 2'25.lo mejor es probar las ruedas y despues hablar.yo tengo unas 26"" con neumaticos continental ruber queen en 2.4 q da la anchura de la roller en 2.50 para hacer enduro con la doble y tiene el mismo diametro q las 27'5 70 cm .pero para hacer pocos km porque agarran una pasada suben y bajan por donde quieras
La cuestion es esa 27,5 con rueda ancha, tengo una scale 610 y lo de rueda ancha nose que decirte, si alguien la tiene que me diga que medida admite Yo no hago enduro pero me gusta llevar cubierta porque veo la bici con ruedas finas y parece de crio, yo lo que no quiero es eso y aparte el video que ay por el post mide muy bien los angulos de ataque de las 3 ruedas sin cubiertas y son mm de 26 a 27,5 con cubiertas subira mas claro pero casi nada, basicamente es que si cambio a 27,5 y tengo que poner 2.0 porque mas no m cabe no cambio, esa es mi duda, y porfavor hablad sinceramente de nada me sirve que alguien diga sii cambiate buenisimo y tal porque se haya dejao la pasta y en verdad ni nota que a cambiao, graciass y que no se moleste nadie que no va x nadie en serio.
Pues creo que es fácil saber que medida te entra de ancho yendo a una tienda de confi y que te dejen montar una rueda con neumático ancho y podrás comprobar la franquicia que te queda hasta el puente superior de los tirantes y junto a la caja pedalier
