SRAM XX1

Brillante...!!! Excelso...!!! Simple y sucinto.....Mejor imposible...o casi.

 

el xx1 es tan simple que de simple que es es espectacular,si aciertas el plato no quieres ya mas el 2x10.

 

Si alguien busca una araña xx1 para bielas sram bb30 y un plato xx1 34 con un mes de uso, lo voy a poner a la venta a buen precio.

 

Que puedas partir o no un tornillo de aluminio con 6Nm depende del diámetro. Los tornillos para plato XX1 tienen 8,5mm de diámetro. No es lo mismo un M4 o M5 que un M8,5. Es imposible romper un M8,5 con 6Nm, excepto que sean de muy mala calidad. Hay marcas, como Race Face, que recomiendan un par de apriete incluso mayor para sus tornillos de aluminio para plato. Si no sabes, no corrijas.

 

No corrijo, advierto, nada mas, a mi me ha pasado, y da mas pedales que te noto muy estresado....

 

Es una advertencia errónea. 6Nm soporta un tornillo M6 de aluminio, ni hablar un M8,5.

Acabo de buscar los datos de distintas marcas. Par de apriete recomendado para tornillos de aluminio para plato:

Race Face: 60 lbs-in (6,8Nm)
Shimano: 5~10 Nm
Truvativ: 8,1~9 Nm

¿Con 6Nm se parten? Imagino que todos quienes leyeron las instrucciones de estas marcas partieron sus tornillos, excepto por aquellos que optaron por el mínimo de Shimano. La cantidad de tornillos que deben haber cambiado en garantía.

 

buen aporte.

 

Si alguien quiere permutar un trigger por un shift nuevo a estrenar, que.me mande un mp.

 

ya viene de camino mi x01 jijiji. el cassette aun no, no se si resistire a esperar al x1 o terminare con el puñetero x01.

 

Puñetero? Por? Pesa lo mismo o menos y a mi me parece espectacular

 

tuve mala experiencia con un xo. le faltan 2 dientes y además tiene uno doblado. esto con no mas de 1000 km.
no me gusta llevar cassettes ligeros. cadenas tampoco. considero que son piezas de desgaste y quiero que sean duraderas

 

yo tenia la rigida toda con xtr 2x10 y esta semana me pasado a xx1.

 

de un cassete xtr nunca me falto un diente y doblarse tampoco lo recuerdo. es el único cassette ligero que me ha gustado.

 

el casete xtr es mas duro qel xx el xx y xx1 el piñon mas grande padecen mucho de desgaste.

 

Menos mal que puse 5nm a ojo jajajaja
Así los aprieto también , a ojo ...
Sólo he usado una vez una dinamometrica y me quedé la referencia "mas o menos" de lo que es un nm. y es de lo mas fácil , lo que puedas apretar con un destornillador son 5nm casi clavados , a no ser que seas un mulo , que llegues a 7 u 8 .
Cuando se habla de 15 0 20 nm es lo que haces con una carraca pequeña y 40-50 con una grande y punto pelota.

ahh y 100nm cuando haces el mulo encima de la llave para apretar la del coche ... jajaja
Si es que la física nunca se me dio bien , soy mas empírico.

 

Jajaj oh en mi trabajo que aprieto los moldes de inyeccion a la maquina a solo 220 kn

 

No puedo estar más de acuerdo, llevo 100 km con mi nueva bici con montaje X01 con plato de 32 y es impresionante. Para mi es el desarrollo perfecto para todo tipo de situaciones. Es como llevar en coche un secuencial.

 

jejeje esta semana me puse un manillar nuevo, de carbono. A falta de dinamométrica, la llave sujeta a una barra (el manillar viejo) a 40 cm del extremo y en el extremo un cartón de leche de 1 litro haciendo peso. Toma 4Nm de lo más cutre entre los cutres.

 

Cutre pero con fundamneto

 

Buen invento