clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

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Cuanto titanio junto... Para mi gusto, los guardabarros desmejoran un poco el conjunto.

 

El pasado Jueves estuve con mi amiga en Ciclos Noviciados preguntando por las diferentes opciones que tenemos en mente, y nos llevamos una gran sorpresa al saber que venden Genesis. Preguntamos tb por la Ridgeback que me recomendasteis por aquí pero nos topamos con varias limitaciones con este modelo, que quiero compartir con vosotros:

Es un modelo con horquilla de acero pero cuadro de aluminio de dos platos. Su precio es cojonudo, pero sabiendo que la bici si o si tiene que llevar tres platos… no sé si merece la pena una vez comprada ponerte a cambiarle componentes para dejarla al gusto.

Otra opción que vimos fue la CdF. Este modelo ya es de acero enterito (Reynolds 520) pero sigue teniendo el problema de los platos… Una bici de unos 1.000 pavetes. http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/adventure/multi-sport/cdf

Y como no, vimos la opción del cuadro de la CdF que nos tiene a ambos enamorados… Reynolds 725. Con un precio de unos 450 euros. http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/frames/adventure/croix-de-fer

Seguro que vestir este cuadro con buenas sedas le va a salir a mi amiga más caro que pillar la CdF ya vestida y cambiar los platos y manetas, pero… por un lado montar una bici tb es un plus que le llama la atención, y al final del proceso tendría la bici montada a su gusto.

Por cierto, Eduardo que fue quien nos atendió, rezuma muuuucho conocimiento sobre el tema. Da gusto ver cómo han crecido y como mantienen el espíritu de cuando empezaron en esa guardilla de la parte de arriba de Noviciados 9.

 

He visto que tambien has preguntado por la surly straggler. En su dia fue una de las opciones que contemple (iba buscando un cx versatil, no una viajera) y la descarte porque no me parece normal que una bici de acero made in taiwan con componentes normalisimos cueste 1600 euros. La vi en directo y la bici es guapa claro, pero el precio esta fuera de lugar. Aun asi es una bici relativamente deportiva, para viajar habra modelos mejores.

Otras opciones que a lo mejor te interesan son la cinelli hobo (creo que ya esta a la venta) o la specialized awol.

 

Si es cierto, en esta bici se paga más por la pegatina que por el cuadro y los componentes.

La specialized awol es un modelo que me gusta mucho, pero la talla más pequeña de este modelo no se ajusta a mi amiga.
Tiene que tener una medida de tubo horizontal virtual como mucho de 53cm

Gracias

 

La CDF está muy bien, el único fallo que le veo es que no admite más de 700x38C, aunque según para qué se vaya a usar eso no tiene por qué ser un defecto.

Para el maltrato me decantaría por la de Reynolds 520, que es cromoly 4130 (pero de marca), es más pesado que el 725 porque las paredes de los tubos son más gruesas, ambos son igualmente resistentes a las fuerzas generadas normalmente en las bicicletas, pero si las paredes son más gruesas resistirá mejor los golpes o si en un momento dado hay que ponerle una abrazadera en alguna parte, tendrá menos posibilidades de quedar marcado.

Las Kona son las que me parecen más completas, admiten buen balón (hasta 700x50C), siendo principalmente para viajar tiraría a por la Sutra, por el precio, los desarrollos, los portabultos, los guardabarros y los cambios bar end , que dan mucha fiabilidad y si a pesar de eso algo falla, se ponen en modo fricción y siguen funcionando, incluso si se ha doblado el cambio

Aunque... mis ojos se siguen yendo para la Troll

 

Como vengo de un casamiento no ando fino Pero mi opinión absolutamente generalista es que como una bici parida componente a componente no hay nada, aunque al final salgo algo más caro... Si no hay mucha diferencia en precio final, yo montaba la bici pieza a pieza con cariño y amor, que puede ser un amor para muuucho tiempo

 

Un 105 de segunda mano está por unos 300€ en el mercadillo. Unas ruedas baratillas y tampoco te pasas mucho de precio.

 

Gracias chicos por las aportanciones. El paso de rueda de la CdF creemos que es el que buscamos. Estuvimos viajando hace poco con unas cubiertas Michelin Protek CROSS MAX 700 x 37 en la rueda trasera y tenían un equilibrio perfecto entre rodadura en carretera, agarre en pistas forestales y caminos de graba. Tb he probado unas ruedas taqueadas de CX de la marca Schwalbe, las Rocket Ron de 700 x 35 y perfecto para los días más cañeros. Es cierto que cuenta con unos flancos finitos esta cubierta, pero claro, no puedes tener una rueda ligerita y robusta al mismo tiempo, no?

En cuanto a hacerse una bici componente a componente, mi experiencia sobre esto es igual a la tuya RedMars. Tres meses me tire vistiendo a la Inbred, y me lo pase mejor que en mi infancía con los Click de Famobil, y eso ya es decir...

10 Things Every Mountain Biker Should Have Done:

 

También esta la Ogro! El Troll es mas bonito, pero menos versátil que esta...

 

Muy chula esta Ogre, si señor! Qué tal los cambios indexados? Yo pedí que me los cambiaran cuando compre mi LHT ya que no terminaba de convencerme la idea, y ahora me remolonea por la cabeza...
Os dejo unas fotillos de mi otra niña en modo viajera:

 

Que guapers las surlys.

Habéis visto la Finna Landscape? Tiene una pinta remenda

 

Canela Finna ¬_¬

 

Me voy acostumbrando a ellos. En mi bici anterior de viajar, los tenia en el cuadro, así que estos me parecen cómodos.

 

Las CdF son chulísimas...pero son las que menos viajeras me parecen.

 

Hola, me ha encantado, me gusta más su geometría incluso que la propia Salsa Fargo, con menos espaciadores ni potencias altísimas.
Sabes algo más de la marca-modelo?
He entrado en su web y me he "configurado" una por 2050 euros y 11,8 kg, aunque a falta de portabultos, otro manillar y un brooks jeje.
Si solo hablamos de cuadro este sale por 650 euros con horquilla q es por lo q sale el Fargo 2 sólo, y un pelín más ligero y todo. Todo un hallazgo! Ahora solo me falta el bote de la quiniela de esta jornada y....

 

me falta rodar de noche (factible), rodar en nieve (complicado aquí) y rodar en un bike park (qué ******* es eso y donde lo hay?)

 

Un bikepark es por ejemplo Whistle en Inglaterra o lo que montan en Vallnord en verano.

 

Whistler está en la Columbia Británica (Canadá).

Y el vídeo, por ejemplo, me parece una soberana gilipollez.