Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

@fer83 ¿Cómo has dado con el desarrollo para no necesitar tensor?. ¿Ha sido de casualidad?. Me gusta esa bici... aunque le faltan cm de ruedas y le sobran de suspensión para mi gusto , pero está 'fetén', me gusta como ha quedado.

@RedMars. Guapísimas en SS. Esas bielas son preciosas, creo que es lo que le da el punto a la bici, además de los bujes de color.... Me gusta hasta como le queda el tensor!

@Viajeroazul, A la Kona le has tenido que dar un buen pellizco quitando los yunques que lleva la Unit de serie...

Por curiosidad, ¿En qué peso andan?, ¿lo sabéis?


DSC05618.jpg por O'Rabinho, en Flickr

 

@El Gen , creo que la inbred ahora anda por 10,2 kg maomeno, pero no sé cuanto pesa el tensor ni el piñón+separadores.
Por otro lado, mis primeras sensaciones con la horquilla rígida han sido muy buenas, no me han dolido las manos después de 45km de ss. La postura de conducción no ha variado nada, por lo que creo que ha sido un acierto la horquilla de 483 de AC. Lo único que veo es que necesito una cubierta de más balón y necesito acordarme de que no llevo suspensión, porque en algún momento le metí unos buenos castañazos al tren delantero comiéndome algún escalón

 

¿como anda el tema de medidas de los maillots esos frikis del chino?
Alguien ha pillado alguno y puede decir como andan de tallas?
Quiero uno de superman, pero no me atrevo por ese tema.

 

Garybiker, tengo el mismo dilema.

 

suerte y una cadena ligeramente estirada @El Gen

 

Que horquillas lleváis en estas dos ss? Tengo la duda aun si seguir con la "exotic" de carbono o si seria más cómodo una de acero.. Consejos, opiniones?

 

Hombre de toda la vida es mas comoda la de acero ( a titulo personal) yo es que la exotic me da un poco de respeto la tube dos salidas y no me convenció me daba miedo lo que flexaba.

 

Yo tengo uno de Spider-Man y me parece un poco más pequeño que los que tengo de "aquí", de todas formas los vendedores suelen tener tablas de tallas y a eso si que se ajustan.

 

más atrás lo dije yo. Son mas bien tallas pequeñas, como los chinos

 

Por eso tengo curiosidad, como flexa bastante, nose si debe ser mas absorbente y comoda que la de acero o cual es la mas comoda de las dos... Cual me recomendais de acero?

 

Son todas duras como piedras. Mete rueda a baja presión y manillar de carbono o titanio y unos esigrips.... El cuadro es tan importante o mas que la horquilla rígida a la hora de conseguir comodidad.

Dicho esto, para mi gana la cromoto (respecto a la P2 y la LAME, que son las que he probado)

PD. Si os enseño como tiene la pierna el colega de la Honzo...

 

No si duras se que son jejej pero dentro de la dureza la mas dulce... Tengo ganas de probar la acero y comparar con la de carbono, aqui en Menorca hay mucha piedra y si se ha de ir con baja presion si o si...
Uft como quedo el Honzo, que paso? Duele solo de verlo...

 

Yo con 1,69 y 82 cm de entrepierna, llevo 1,5 cm más bajo el manillar con horquilla rígida. En la de carretera casi 4 cm.

 

Yo con la de carbono iba infinitamente más cómodo que con la de acero....

 

Como esta frase la apliques al cuadro... se nos cae un mito jejejeje

 

Na tranki, era una 26 y de alu jajaka

 

Cutrefoto garajera con movil antidiluviano.... a por el 1x10

 

Hombre para mi la mejor la cromoto....

 

Por cierto, si alguno me cambia su inbred por una allmountainera de 26..... Estaria dispuesto

 

La mía es un Surly Enduro (krampus con agujeros portabultos) y la de viajeroazul debe ser una P2. Yo desde luego estoy muy contento en la primera toma de contacto con la Surly, pero no puedo comparar porque no he llevado otra rígida desde hace más de 15 años