¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Yo probé las dos Genius antes de comprarla en el Scott Days que se celebró en Alicante y me gustó más la 29. Y no es que fuera ni mejor ni peor porque las dos eran pepinacos, es que para el terreno que tenemos aquí mejor la rueda grande. Ya lo he dicho muchas veces, si viviera en Córdoba tendría seguramente la 27,5 de 170 mm., porque allí el terreno y la gente con que me junto van más con ese tipo de bici. Aquí en Alicante se pistea bastante y la gente con la que salgo no llevan más de 120-130 mm. Para mi esta bici es una gran ayuda.
Siempre digo que la 29 es la bicicleta de los torpes porque te agarras fuerte al manillar y dejas que la rueda grande trague. Yo nunca he sido un máquina bajando, más bien tirando a malillo, pero con esta bici he llegado al nivel de muchos que para mi eran inalcanzables cuesta abajo, quizás me ha dado ese margen de confianza que me faltaba con la 26, pero he hecho burradas que con una rueda más pequeña no me hubiese atrevido. También me he equivocado de trazada y me he metido en un reguero donde sólo he conseguido salir con velocidad e inercia. Otra que recuerdo es bajar por una senda que no pasaba hace mucho y encontrarme un escalón tremendo que con otra bici hubiese salido por orejas, sin problemas.
Conclusión: llamarlo confianza o rueda grande pero yo estoy encantado con el 29 y no lo cambio por ninguno ahora mismo. Y lo que siempre digo, lo que es mejor para unos, para otros no lo es tanto.

 

De los competidores no te puedes fiar, ellos tienen que correr con lo que le manda la fábrica y sino mira Absalon que hasta que no se fue de Orbea y cogió una 29 de verdad no volvió a ganar. Pero el marketing es el marketing y las marcas apoyan una medida u otra en función de lo que quieran vender ese año. Se dice por ahí que Cedric García es un enamorado de las 29 para enduro, pero por contrato tiene que llevar una 27,5 que es la tendencia a seguir ahora. De todas maneras a estos máquinas les das un carrito polos y siguen ganando, jajajajajaja.
Yo quiero tener las tres medidas y una rígida y una eléctrica también

 

Que mayor te estas VOLVIENDO

 

Totalmente de acuerdo, yo en un año he pasado por doble 26", spark 29" y ahora genius 29" y he probado la 27.5" de hecho hay una igual a la mia en mi grupo y no sube lo que la mia y si aprietas no corre lo que la mia bajando...y como esta en fiabilidad, dureza, suspensiones, ninguna ybtambien probe la. Stumpjumper de 29"...

 

Creo que al final todos decimos lo mismo con diferentes palabras pero la elección final es la genius 29. A nuestro nivel se trata de que el material nos ayude y nos haga las cosas más fáciles. Lo que dicen que las 26-27,5 son para gente birguera quizás es cierta pero de 10 personas encontramos una que es un virtuoso de la técnica.
Lo que sí yo noté un día que me dejaron una spark 27,5 es que le ir con una 29 te exige más físicamente y con la 27,5 volaba pero tampoco note que para hacer bunnies subir cortados y tal fuera mucho mejor que la 29.
Yo vengo de otro deporte y precisamente el material que llevan los profesionales PENALIZA a un aficionado pero luego veías a un tipo que hacia un par de meses que había empezado y con material de primer nivel. En el mundo de la bici claramente no es así ,el buen material te ayuda lo que ocurre que según que componentes un novato no les sacará el rendimiento debido. Por ejemplo yo gracias a que me cambie a 29 he cogido más técnica pues te atreves a ir o tirarte por sitios que con una 26 o 27,5 no te atrevías y la bici también te ayuda por un lado y por otro también es un poco psicológico pero con la 29 te atreves.

 

Con el cacharro ese tiene que ser la ***** ir por la montaña. Subiendo a toda pastilla y bajando como un loco, jajajajajaja. Me la pido para los reyes!!.

 

Pues, yo de virguero no tengo nada, más bien patosín... También he tenido la suerte de rodar con genius 29" y con 27,5" antes de comprar. Con la 29" fue muy agradable, sentía que me lo comía todo, pero cuando probé la 27,5" sentí que pilotaba... Y eso es lo que me hace vibrar, por encima de seguirle el ritmo a nadie. Ese sentimiento es lo que hizo decidirme. Esa fue mi elección personal y en cada salida la ratifico. Afortunadamente todos tenemos gustos personales diferentes y eso lo ha sabido recoger muy bien SCOTT desdoblando cada modelo de bici en dos medidas de ruedas. Desdoblar líneas de producción no es nada fácil ni rentable si no tienes muy claro a quién te diriges, no es únicamente un tema de marketing. Si un producto no funciona, no funciona por mucho marketing que le hagas (recordemos Cherry Coke). Y ese desdoblamiento ha provocado incrementos de precios (nos estamos cargando las economías de escala) y roturas de stocks por tiradas más cortas. Si la ventaja de unas sobre otras estuviera tan clara, las marcas no se complicarían la vida de esta manera. Son muchos los factores que entran en juego, altura de la persina, terreno en el que se desenvuelve, gustos personales, manera de pilotar... no únicamente qué ángulo de ataque tiene cada tamaño de rueda, o qué porcentaje de recorrido sobra en una horquilla tras superar un obstáculo. Es como discutir del sexo de los ángeles y, los que sí están sacando provecho de esto, son las revistas; que por cierto, leído uno, leídos todos.

 

En la fecha actual hay una campaña brutal para promocionar las 27,5. Desde luego que para gastos os corles y que a cada uno le tirará más un modelo u otro. Pero por ejemplo no estoy de acuerdo en una cosa que decías sobre el "pilotar" yo también noto que pilotó mi 29 y en ciertas cosas estamos de acuerdo que es más difícil hacerlas en una 29 que en medida más pequeña,pero se hacen igualmente. Yo no voy a defender a capa y espada un modelo de rueda porque yo lo haya comprado,para eso tendrían que pagarme y por desgracia no lo hacen,pero si voy a hablar de hechos y también queda claro que los pros están en otro mundo pero en XC ya han ganado la partida las 29 claramente y en enduro que es una disciplina muy joven ya se empieza a ver alguna 29 también. La mayoría son 27,5 por lo que deciamos de las estrategias comerciales de las empresas. Tiempo al tiempo, lo digo también para quitar la etiqueta de que como por ejemplo uno decía en otro post " sí haces subidas con mucha pendiente y senderos complicados,no te compres una 29". Yo con mi genius hago de todo y de acuerdo que en unos temas te favorece la bici y en otros te penaliza pero al final lo que cuenta es el cómputo y análisis global del tema Y como yo sólo tengo una bici y quiero que me sirva para hacer de todo pues por eso tengo está que es la que ahora mismo me da este servicio. De todas formas y como cada vez me gusta más el enduro, m gustaría probar una genius 27,5 y con creo 160 mm de recorrido a ver que tal. Lo único es que para hacer una bajada "guapa" de 10 minutos tienes que estar una hora subiendo y no se sí ahí se comportaría bien o subiría peor que con la mía,hay que probarlo. También se comentaba en el hilo de enduro en 29 que para bajar bien no sólo se trata de recorrido de suspensiones hay otros factores como geo de la bici,rigidez y algún otro. En fin cada uno con lo que le vaya mejor que de disfrutar se trata y al menos a mi este deporté me tiene bien enganchado.

 

Mongrel, precisamente es lo que llevo diciendo durante dos días. Precisamente tampoco estoy defendiendo un tamaño de rueda. Si lees bien lo que estoy diciendo es precisamente eso. Cada uno somos como somos y eso, afortunadamente es lo está recogiendo la industria.

 

Lo que importa es el INDIO no la flecha.Que ayuda,claro esta,pero la geometria como bien decis es de lo mas importante,porque hay bicis con 160 de recorrido que suben mejor que una de 120.

patinas patinasssssss,jejejej

 

Pues yo estoy viendo que de la 29 cuesta tirar de ella y mis rodillas son las que me lo dicen, con la trigger de 26 no me pasaba ni tenia molestias, ahora con las cubiertas más estrechas parece que ha mejorado, pero como siga así me cambio a 27.5 y vendo esta ahora que está nueva.

 

Dale un tiempo. Es mucho más exigente pero por lo menos tres meses. Verás que poco a poco le coges el aire. Y si puedes haz una prueba,coge una 26 o 27,5 y verás que "vuelas". Es cuestión de forma física. A mi hasta casi me dio un tirón al principio por querer ir a saco como con la 26.

 

Esto es un tópico que todos sabemos pero según que flecha ayuda y bastante como ya he dicho,al menos a mi. A ver cuales son esas 160 que suben como 120 porque yo probé la genius 27,5 y no es el caso. Este tema en la genius 29!era de los que me daba más que pensar y afortunadamente sube bastante bien incluso en zonas complicadas mejor que una 29 de rallye o ruedas más pequeñas. Eso si en subidas de 2 km o más con bastante pendiente se nota que penaliza.

 

2013 o 2014? Si es 13' cambia a plato 22/36...

 

Le quiero poner la tija rock shox reverb stealth y veo que hay un agujero en el cuadro pero el mecánico me dijo que el cable a partir del pedalier hasta el manillar debe ir por fuera. Es así? Mi modelo es la 930. El me dice que en las de carbono va por dentro ya me contáis.

 

Efectivamente. Fíjate en el tubo diagonal, que junto al resto del cableado hay sitio para otro más. El agujero es para tijas que le sale el cable por dentro del tubo y se saca por ese hueco. En las de carbono se saca el cable por el agujerillo del costado de la pipa de dirección, creo.

 

En la mi 920 el cableado va por dentro pero ya no se le puede poner otro más. El de la tija va por debajo del cuadro metido en su guía y se introduce dentro a la altura del pedalier. Con la Stealth queda perfecto y no se ve ningún cable por fuera.

 

Hoy me he puesto a limpiar la transmisión como siempre hago antes de salir y me he dado cuenta de dos cosas.
1.- La palanca de bloqueo del desviador trasero XT ha perdido su función de bloquear la pata del cambio y no hace ningún efecto:


2.- La funda del cable del desviador trasero se está pelando parece que por algún roce con la cadena o dientes del plato:

 

En el desviador trasero verás que hay tres tornillitos que sujetan una tapete de plástico. Si la extraes, te encontrarás con esto:



Encontrarás una tuerca que deberás apretar

A ver si consigues algo, o por el contrario ya está demasiado gastada la banda de fricción...

Te dejo este enlace:

http://bikefat.com/tech-how-to-adjust-the-shimano-shadow-plus-rear-derailleur-clutch/


En cuanto al cable... Toca cambio.

 

Hola:

Por razones de trabajo, tuve que esperar a ayer para recoer mi Genius 740. Con el fin de hacerme progresivamente a la bici, esta mañana me he levantado temprano y he hecho 30 kms en terreno ondulado sin mucha dificultad, con algún trozo roto. Mis sensaciones son muy positivas: la bici, por fin, es de mi talla (L); cambios finos, amortiguador trasero perfecto, horquilla bien, pero tengo que quitarle un poco de presión (ahora lleva 75 psi). El twinlock es una pasada y funciona a la perfección. Los neumáticos bien, aunque la sensación es que se pegan al terreno. Finalmente, comentar que subo muchísimo mejor en cuestas empinadas y rotas. Se acabo el baile de la rueda delantera. En resumen: muy satisfecho.

Saludos.