Opiniones kit ratchet 36/54 dientes para buje DT 240s

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by Tongolés, Feb 6, 2013.

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  1. kike_tfs

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    Y donde se puede conseguir ese kit? Y la grasa tambien me interezaría...
     
    kike_tfs, Jun 9, 2013
    #21
  2. Paso73

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    Paso73, Jun 10, 2013
    #22
  3. Yamtmax

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    Yamtmax, Jun 10, 2013
    #23
  4. kike_tfs

    kike_tfs Miembro

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    Muchas gracias!!
     
    kike_tfs, Jun 10, 2013
    #24
  5. coche por bici

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    Hola, busco unos de segunda mano, o nuevos a buen precio
     
    coche por bici, May 23, 2014
    #25
  6. colorado

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    Puedes probarlas cuando quieras.
     
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    colorado, May 23, 2014
    #26
  7. colorado

    colorado Miembro Reconocido

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    Yo he tenido DT240, king y Industry Nine.

    Para algunos el "arranque rápido" puede parecer una tontería, pero la verdad es que una vez probado, lo echas en falta en el caso de los DT
     
    colorado, May 23, 2014
    #27
  8. juan manuel gonzalez

    juan manuel gonzalez Miembro

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    compro kit de trinquetes de 36 t para dt 240 si teneis alguno en buen estado.precio a convenir.
     
    • No estoy de acuerdo No estoy de acuerdo x 1
    juan manuel gonzalez, Dec 7, 2014
    #28
  9. Nublado

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    Alguien que lo haya comprado puede decir donde lo hizo?
     
    Nublado, Dec 9, 2014
    #29
  10. Tongolés

    Tongolés Miembro Reconocido

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    Tongolés, Dec 9, 2014
    #30
  11. Tongolés

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    Tongolés, Dec 9, 2014
    #31
  12. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Edu24h, Dec 10, 2014
    #32
  13. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    Es uno de los "upgrade" que le quiero hacer a las Lightweight Meilenstein Schwarz, que llevan "buje" "240, pero no se si para carretera merece la pena...
     
    kabra-xc, Dec 10, 2014
    #33
  14. Tongolés

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    Yo ahora llevo unos Progress Turbine, que creo que tiene 24 puntos de engranaje, y echo de menos los 36 del DT upgradeado incluso en carretera. Si el desembolso no supone demasiado esfuerzo yo sí que se pondría.
     
    Tongolés, Dec 10, 2014
    #34
  15. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Jodo petaca...
     
    Edu24h, Dec 10, 2014
    #35
  16. kabra-xc

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    Friquismo puro, ya vienen con Ceramic Speed .. total, no es por el peso, es por ese engranaje subiendo o en las arrancadas...
     
    kabra-xc, Dec 10, 2014
    #36
  17. maikelfact

    maikelfact Miembro activo

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    Tras un año y pico con ellos puestos... simplemente decir que ningún problema, sonido celestial y en zonas técnicas se agradece.
    Mantenimiento ...el mismo que con los de serie, que por cierto es casi nulo. Ammm y nada de aceite, un mijina de grasa y palante.
    Saludos.
    Un colega mío está deseando que le haga el tuning.
     
    maikelfact, Dec 11, 2014
    #37
  18. sergio bh

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    sergio bh, Dec 11, 2014
    #38
  19. sergio bh

    sergio bh Iceman

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    sergio bh, Dec 11, 2014
    #39
  20. GRAN CANARIA

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    El de 54 ya lo conocía (que no probado, ya me gustaría) porque hace tiempo supe de una colaboración entre Bontrager y DT Swiss para desarrollar un buje con trinquete de 54 dientes.

    El que no conocía es ese que has puesto de 48. Qué buena pinta.

    Gracias por el aporte.
     
    GRAN CANARIA, Dec 11, 2014
    #40
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