LOS 88 DE MAMMOTH (8-6-14) Marcha Maratón y Campeonato de Madrid de XCM (Inscripciones abiertas)

Muy apetecible no suena, no. jejeje. Me temo que ahí tendré que echar el pie a tierra. (y me temo que en algún sitio más...).

 

Platón, ¿La bajada de San Esteban es la que hay al pasar el avituallamiento?

El cortafuegos tiene un tramo central de 200 mts al 19%, mas "psicologico" que nadapero el firme no es malo, una vez pasado ese tramo se sube sin problemas.

 

los cortafuegos tienen buen agarre porque este año no los han repasado y la tierra esta compactada, el año pasado estaban recién repasados y daban algo mas de guerra.

 

Tanta historia con las bajadas...Llevo unas gomas de 1,95...Espero que pasen todas las bajadas sin problemas conduciendo fino!

 

Esa es, sí. Nada más pasar el segundo avituallamiento se hace la subida al cerro por el senderito y, cuando se corona, la larga bajada hasta la misma orilla del pantano. Un tesoro que en la primera edición de San Martín nos propuso Busian ;-).

 

Con el terreno como está ahora, sin problemas, pero, como dices, yendo fino, jeje.

 

Ya tenéis en Wikiloc el track del recorrido completo en este [enlace]

Mañana colgaré la versión de 60km, que comparte el recorrido largo hasta el segundo avituallamiento.

 

Hasta cuando se puede uno apuntar? stoy pendiente de saber si tengo el día libre, sino ya estaba apuntado hace un año jejejeje.

 

Yo el año pasado fui con una larsen tt de 1.95 y sin grandes problemas. Pero este año si al final puedo ir llevare una 2.10, creo que ira mejor

 

Leyendo los comentarios respecto a la anchura de las cubiertas, vuelvo a plantearme el asunto de la técnica... jejeje

Es mucho más difícil técnicamente que por ejemplo la MadridSegovia que se ha celebrado hace poco?

 

El último día de inscripciones y pagos es el jueves siempre que queden dorsales disponibles. El año pasado se agotaron los de 60 KM unos días antes.

 

Hombre, una Madrid-Segovia no tiene NADA técnico, es todo pisteo...

 

jejeje, para mí las bajadas al río manzanares y a segovia, tienen cierta dificultad técnica... y la marmota me parece bien complicada...

pero bueno, inscrito estoy, así que habrá que probar

 

la Marmota no es nada comparado con esto.

 

En serio? Pues me quedo acojonao hasta el día 8. Tendré que hacerla con mucho cuidado y sobre todo intentando no molestar a nadie, porque me temo que voy a andar ratos largos a pie.

He visto este vídeo...



hay zonas mucho más complicadas que las que salen en el vídeo?

Perdonad por ser tan pesado, pero lo que no quiero es apuntarme a una ruta donde esté molestando a gente con nivel.

 

Bajando con algo de técnica y decisión se bajan todas, el único paso que siempre se me atraganta en la zona no se hace finalmente en esta edición, la trialera que había después del primer avituallamiento. Y subiendo con un poco de técnica y de fuerza se pasan.... un disfrute de ruta...

 

Como me gusta el entorno de San Martin de Valdeiglesias, es un paraiso para el mtb con tanto sendero para arriba y para abajo. Los 88 son duros por su nombre, 88km para arriba y para abajo le minan las fuerzas al mas bestia, hay que regular y punto, la dificultad y dureza la pone cada uno con el ritmo.

Salvo causa de fuerza mayor alli estare para terminar lo mejor que se pueda, y sobre todo pasarlo bien.

 

Celicar, calzo unas Kenda smal block 1.95 que son más o menos las mismas que llevabas el año pasado.
Me da pereza cambiarlas pero me dan respeto las trialeras. Espero no sean muy bestias.

 

yagumoto, yo voy igual de acojonado que tu... no paro de mirar cronicas y videos... jejeje porque yo tecnicamente no voy sobrao... pero claro, lo de técnica es muy relativo ya que aunque la gente opine, al final es algo subjetivo dependiendo del nivel de cada uno... así que... a ver qué nos encontramos. Yo me he apuntado a la de 88 y si veo que voy muy mal o la cosa está muy chunga, me desvio en la de 60.
Esto se puede hacer, verdad?

 

cronoramer.

unas small block de 1,95 para atrás > OK.... pero como delantera, o mucha técnica tienes o se me hace corta para esas trialeras