La pregunta del millón ¿cual os parece la mejor opción?

Hola como veréis este es mi primer mensaje tras la presentación, y como no podía ser menos para un novato os pido ayuda para elegir "la montura". Mi presupuesto es de 600€ y en principio tras ver varias opciones tengo me quedo con dos de las cuales con vuestra ayuda espero dejar en una.

KROSS LEVEL R6 600€

CuadroAluminium Lite
Coloresnegro/verde/grafítico mate
TallaXS, S, M, L, XL
HorquillaSuntour XCR 32 RL Coil (Travel 100mm, Remote Speed Lock)
Amortiguador-
Velocidades27
Cambio frontalShimano Alivio M431
Cambio traseroShimano SLX M662
Freno delanteroAvid Elixir 1 Disc (hidráulico, disco 160mm - XS, S, M, 180mm - L, XL)
Freno traseroAvid Elixir 1 Disc (hidráulico, disco 160mm)
Manetas de frenoAvid Elixir 1 Disc (hydraulic)
ManetasShimano Alivio SL M430, 9 speed
PlatoShimano Alivio M430 Octalink 44/32/22T
Eje de pedalierShimano Alivio BB-ES25 Octalink
CadenaShimano HG53
Casette/ PiñonShimano Alivio HG50-9 11-34T
Cubo delanteroJoy Tech D041DSE 32H
Cubo traseroJoy Tech D142DSE 32H
CubiertasSchwalbe Racing Raplh Performance 27,5"x2.1"
LlantasWTB Speed Disc i19 27,5" 32H
ManillarKROSS Sport Components (aluminio, elevación baja 680, 31,8mm)
PotenciaKROSS Sport Components (aluminio, ahead, 31,8mm)
Tija sillinKROSS Sport Components (aluminio, 27,2mm)
DirecciónVP A41AC Semi-Integrated
SillinSelle Royal Seta M1 Custom
PuñosKROSS
Pedalesaluminio VP-519A
Peso13,10 kg (tamaño S)



CONOR 8500 DEORE 579 € DE 29 O 27.5

CHA TÉCNICA
Peso: 14,42
Cuadro: Aluminio 6061
Dirección: A-head semi integrada
Horquilla: Suntour XCM RL 29er
Bloqueo: Bloqueo en manillar
Cambio: Shimano Deore M610 10v
Platos: Shimano M552 175mm 24/32/42T
Desviador: Shimano Deore M610
Piñón: Shimano HG62 10v 11/36T
Mandos: Shimano Deore M610 30v
Manetas: Shimano disco M395
Frenos: Shimano disco M395
Ruedas: Llantas aluminio 820 Mach1
Buje: Shimano RM35 30v
Cubiertas: AFX 29"X 2,10 SPORT
Manillar: AFX Aluminio Curvado
Potencia: AFX Aluminio
Tija: AFX Aluminio 31,6mm
Sillín: Selle San Marco PROVIP
Pedales: Conor 8500
Tallas pulgadas: 16"- 17,5"- 19"- 21"
Tallas milímetros: 410, 440, 480, 530

Gracias de antemano por vuestra ayuda.
Saludos

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Yo tengo la segunda que pones y estoy muy contento. Creo que la Kross tiene mejor horquilla pero la Conor tiene mejor transmisión. Otros te podrán aconsejar mejor, pero yo creo que me decantaria por la Conor. Y con lo que te ahorras le pones unos pedales automáticos que merece la pena ponerlos.

 

La conor, lleva todo full DEORE y 10v. La horquilla es peor, pero la diferencia es muy poca en este rango (muelles) y la xcr sale de oferta a veces por 60€...

Aunque si no tienes prisa, esperate un mes y medio que bajaran mas

 

Gracias por vuestras opiniones. Creo que me inclinare por la conor.

 

Yo tambien iria a por la conor

 

La Conor sin duda, aunque tengo una X-CALIBER 8.

 

aun con la diferencia de horquilla la conor, aunque elegiria la 27.5 o la 26

 

Disculpa mi ignorancia pero ¿cual es el motivo por el que eligirias la rueda pequeña? Al respecto de la rueda grande, unos dicen que has de estar muy fuerte otros que da igual que es cuestion de hacerse con ella, asi que estoy un poco liado.

 

ambos tienen razon, tienes q estar mas fuerte pq debes mantener una inercia mejor, si miras los videos de mamouth del youtube se ve, pero ni caso d lo q digan, con una pedalada una 26 sigue rodando 15 segundos, y una 29 20, pero logicamente, para q empiece a rodar esa 29 le ha hecho falta mas fuerza.
tambien es relativo, pq igual q antes subbiamos todo con una bici de 21 marchas, con una transmision 22-28, y ahora con 30v tengo un tope d 22-36, y lo pongo en repechos chungos, pero antes con la d 21 tambien lo subia, eso es acostumbrarse
pero mi principal para no cojer las 29 la marca el precio. En montajes x debajo de 1000€ las 29 son x lo menos medio kilo mas pesadas q su homologa d 26 o 27.5, menos agil, y de ruedas mas delicadas, ten en cuenta q los radios son mas largos
espero q te lo haya aclarado
un saludo

 

Gracias por tu punto de vista, desde luego es un buen motivo, logico y muy a tener en cuenta, no tenia muy claro porqué tamaño decantarme, pero gracias a detalles como los que comentas, la cosa cambia.
Gracias de nuevo, a todos.

 

Tras hablar con habituales de este mundillo me han sugerido que estire un poco mas el presupuesto y vaya a por la Conor WRC PRO XT, aqui os dejo las especificaciones, a ver a vosotros que os parece, la tendria por unos 700€, pero me para que ya esta fuera del presupuesto, otra vez, ya que empecé con 300. ¿creeis que vale la pena o es mejor no salir del presupuesto? Con la diferencia tendria el equipo, mas o menos.

FICHA TÉCNICA
Peso: 13,1
Cuadro: Aluminio 6061
Dirección: Integrada sellada Ritchey
Horquilla: Rock Shox XC30TK27 Solo Air
Bloqueo: Poploc en el manillar
Cambio: Shimano XT M781 10v
Platos: Shimano M552 175mm 24/32/42T
Desviador: Shimano Deore M610
Piñón: Shimano HG62 10v 11/36T
Mandos: Shimano Deore M610 30v
Manetas: Shimano M445 disco
Frenos: Shimano M446 disco
Ruedas: Llantas aluminio NEURO Mach1
Buje: Shimano RM66 30v
Cubiertas: Schwalbe 27,5"X2,25 Smart Sam
Manillar: Ritchey
Potencia: Ritchey
Tija: Ritchey 31,6mm
Sillín: Selle Italia Q-Bik XCmm
Pedales: WRC Pro

Gracias de nuevo.

 

si q vale la pena
potencia y manillar ritchey, cambio xt, mas ligera, y sobretodo horquilla d aire con barras d 30
le voy a pasar el enlace del hilo a otro forero q preguntaba donde se daban esos precios d las conor

 

Centrobike.com
8500 deore 550 euros

Pro deore 642 euros

Pro xt 726 euros


Bicimarket
WRC PRO XT. 789-10% por primera compra

En tiendas del barrio 8500 deore 579, wrc xt 779

 

Huye de bicimarket!!! Y si antes de comprar dudas, llámales por teléfono. Nunca responden. Servicio Post venta nulo.

 

Ya me he dado cuenta, gracias por el aviso, le escribí solicitando disponibilidad de un determinado modelo hace una semana y sigo esperando contestación.