Museo MTB Cercedilla "Test the Best" revista BIKE 30-31 mayo 1 junio

Los frenos en U Campagnolo Euclid los tienes montados en la BH Supra de la primera entrega.... fue una de mis primeras MTB....

Que envidiaaaaaaa

 

Si FYP pero me referia a foto detallada...

 

Qué gozada de fotos...

 

Fotos de intenet: Grupo MTB Campagnolo Euclid de 1989



En la primera foto el freno trasero se ve desde abajo (cadena)

 

Lo que choca de esas Trek 990 es que no llevan la horquilla de suspensión Trek DS2 que, junto con la potencia Zoom, era lo que la diferenciaba de la 970 (que era la que llevaba la horquilla Tange Big Fork) que tuve... que recuerdos...

 

Suzukiko & Fundebielas
Un placer hablar con vosotros en el primer avituallamiento de la marathon. Al final José Manuel (Moots) y yo (Javier) no fuimos al museo porque estábamos para el arrastre (por lo menos terminamos) y teníamos prisa por volver a casa.
Cuando tenga montada la Klein de la que os hablé la presentaré y la ofrezco para la edición del año que viene, si interesa. Es una Attitude '92 HLF restaurada por Jon Rock, con XTR y sin Disk Drive.
Saludos y enhorabuena por esa fantástica colección de clásicas.

 

Llevabas un maillot de GT y una Oakley subzero?

Si es asi os vi justo en la salida y no era momento de liarse de chachara.....cuanto "lloré" cuando se me rompieron esas gafas estando casi nuevas¡¡¡

 

El mismo... Soy un fetichista de las Sub Zero. Haberte acercado hombre, cualquier momento es bueno para hablar de estos temas aunque sea sólo un par de minutos!!

 

Bueno, pues por "mis partes", sólo puedo añadir que estoy orgulloso de haber conocido a gente de **** madre, y de haber podido contribuir con algunos de mis cacharros, el que dicen ha sido el mejor museo hasta el momento en el Test The Best en Cercedilla.

Creo que las máquinas expuestas cumplían con creces lo que cualquier adicto a las clásicas consideraría como imprescindible, a pesar de que la cantidad de bicis no fuese espectacular en sí. Entrando a valorar la exposición, eché de menos marcas como Cannondale, Kona (sólo estaba mi Explosif), Scott (aunque había una Endorphin del ´97), y alguna más, para redondear la faena.

Como anécdota, en un momento que tuve para acercarme a ver el museo, hice de guía improvisado a un grupo de 6 chavales de entre 15-17 años, locos por el DH. Me dio la vena paterna, y estuvieron un rato flipando con las bicis y mis explicaciones (normal, bicis con las que corríamos 7 años antes de que alguno de ellos hubieran nacido).

Y para rematar, mencionar de nuevo que fue un placer poner cara a Suzkiko y Cia, Rubens Barrikelo, F.R.O, Txurren, Kasper... Sois todos una pandilla de enajenados con los da gusto estar.

Un abrazo muy fuerte para todos, y hasta la próxima.

 

Bueno,pues cuando tenga un ratillo,pondré unas fotos de lo que dió de sí el fin de semana en Cercedilla.Ha sido inolvidable,el museo quedó muy bonito,y fue un placer volver a saludar a viejos amigos clásicos y poner cara a los que todavía no conocía.
La verdad que al final veo recompensado todo el trabajo de los últimos diez días,preparando tantas bicis,20 nos llevamos al final entre otro amigo y yo,y todo el tinglado de montar una vez en el museo las bicis,las vitrinas,el maniquí de Tinker (Beneke al final no quiso venir jajaja) poner los maillots por las paredes......solo se puede entender ese trabajo cuando te gusta tanto lo que haces.
Fundebielas,si había una Cannondale Raven jiji
FJ_MP en la ruta hablaste conmigo,el otro compañero era el que venía también de León y se traía su Xizang,Zaskar y la TREK 990,Fundebielas estaba con su stand en la zona expo,aunque seguro que hubiera preferido estar por el monte con nosotros jajaja.

 

Gracias sobre todo a vosotros (suzu&funde) el museo tuvo un nivel espectacular. Lásitma que los de bike lo dejaran un poco de lado en comparación al resto de actividades del fin de semana, tenían que haberle dado mas bombo. Que entre que cambiaron de sitio y que no lo publicitaron mucha gente no sabía ni que estaba. A mí particularmente me hubiera gustado estar mas tiempo por allí pero las obligaciones laborales y familiares es lo que tienen, uno va cumpliendo años y adquiriendo responsabilidades .

Enhorabuena chavales!

Suzukiko, a ver ese reportajeee!

 

No hay moderador en la seccion??, esto es porno duro y a todo color!!. Me encantan todas, especialmente la Marin doble y la Sunn Revolt.

 

¿nadie dice nada de la San Andreas??
Diría que era la menos clásica de las clásicas...
En serio, decir que me encantaron la Xizang, la Zaskar, La Attitude, la Marin FRS, las titánicas, la Sunn... en fin, casi todas, alguna me pareció demasiado moderna...

 

A la Giant???

 

Habia una Scott Ramson (creo) moderna moderna..

 

Bueno, pero la Ranson algo histórica es, marcó cierto hito; sin embargo una ¿athem? con "eso" por ruedas no tenía mucha razón de ser.

 

Muy bonitas todas!! Me gustó mucho la Sunn Revolt. Las Sidi que había en la cristalera aun las tengo en casa. Al igual que el Bell Image, uno de los maillot de GT y el camelbak negro. Eché de menos la Raleigh de Tomac que ví hace un par de años.

Pero todas muy bonitas. Son de un único propietario? Se siguen usando? Siguen devorando kms?

 

En su día tuve estas sub-zero, pero un desgraciado bastardo malnacido me las robó. Si pudiese viajar al pasado, volvería para pillarle y soltarle tremenda patada entre sus piernas...



Pero aun sigo conservando un par de zeros.

 

el problema es que segun la descripcion esa era "del jefe del cotarro". Pero si, habia varias cosas que no cuadraban. Vamos que no habia desentonado ninguna de mis retros inmundas con 950 y fox

 

E incluso alguna que tendrás montada más ortodoxa para la ocasión.

No se corte ud. el año que viene.