Anda mira jejej yo tampoco suelo entrar en estas gilipolleces pero ahora q lo dices te voy aclarar algo por si lo de "desprestigiar" lo has dicho por mi comentario: Pa tener 4.561 mensajes en el foro, podías fijarte un poquito más en lo que lees y luego opinar con propiedad y conocimiento de causa, y saber diferenciar las cosas, majete, en ningún momento he desprestigiado algo, es mas he sido uno de los tres que le dio a me gusta a su ñapa, porque la veo practica, es mas le di hasta una idea para hacerla mas grande y proteger mas el gps de lo que ya estaba, Tanto el creador de la ñapa JuanitoKayaker y yo nos lo hemos tomado en clase de humor, que es lo suyo, pero ya veo que eso tu no pareces haberlo entendido jejejej creo que de ser así, háztelo mirar anda, y a ver si no somos tan susceptibles... Por cierto JuanitoKayaker,has mirado a ver si es desde el movil o desde el Pc, igual es por eso, que no te salen todas las opciones, q no lo se, yo siempre entro desde el pc...
Para los que os vais a pillar uno, y andais algo perdidos, la configuracion que llevo es: POR DISTANCIA y CADA 10 m (0,01km), tanto en Mtb como senderismo y me va bien, AUTOPAUSE QUITADO. Sist de satélite GPS+GLONASS, WAAS/EGNOS Activado Puntos suficientes, cero grabaciones y nidos de pajaros jejeje en las paradas. Casi no hace falta editarlos, solo en las equivocaciones puntuales
Que haya paz chicos. A mi eso de los botones Me gusta y negativos me parece una tonteria. Un foro esta para hablar y ayudar, no para votar y penalizar, creo yo. Yo nunca los uso
En cuanto a la grabación del track yo lo llevo configurado en auto, y el autopause si lo llevo encendido, el llevar la grabación en auto pensais que es mejor que por distancia y si fuera por distancia cada cuantos metros. Saludos.
Si es para bici es mejor en auto y la autopausa activada,si es para andar hay que desactivar la autopausa y poner por distancia,cantos mas puntos mas preciso sale el track,mejor ponerlo cada 10m o sea a 0.01km
Hola una duda, tengo un oregon 600, configurado para mtb,mapa ruteable y se empeña en llevarme por carretera, hay algun "boton secreto" o configuracion que no conozca o que haga mal?, muchas gracias
hay una configuración en el menu rutas en el que le puedes decir que evite autopistas, senderos estrecho, carreteras asfaltadas, y algo más que no recuerdo. Prueba a ver si es eso
Pero que bien se ve este gps, estoy alucinando, quiero una pantalla asi para mi móvil ya! Sin la retro y con sol directo se ve de lujo, solo por eso creo que queda amortizado. Porque la interface me parece un poco lio, aunque todavia estoy adaptandome. Me parece grandote para bici, pero ya lo sabía. Mi 1º pregunta: este gps puede leer datos de elevacion de la carta? Porque solo veo Altura (imagino que es la del barómetro), Altura gps y Altura sobre suelo (que no se que es).
La elevación sobre el suelo es la altura que estas por encima del terreno. Útil para aviación, etc. Puedes ver la altura topográfica con la chincheta en el mapa. Pero no puedes ponerla como dato en el procesador de ruta. Un saludo
Muchas gracias. Pues mi gozo en un pozo, ya que me gustaba tener los datos de altitud sacados por los DEM, para tener datos y gráficas de alturas lo más fieles posible. El resto de preguntas las dejo para otro dia, que estoy releyendo el post jiji. Un saludo.
Yo lo que hago en basecamp con el track es poner los datos de altura topográficos, que es una opción.
Es verdad ando tan obcecado con el aparato y se me pasan cosas por alto. Eso no se acerlo con el Basecamp ( de momento) pero si con el CompeGps. Mi primer Kmz realizado de un mapa raster, ( espero explicarme bien) logrado con éxito. Noto como el mapa no muy claro como si tuviera una capa gris medio transparente. Quiero decir que el blanco no es blanco.
nada solucionao, en configuracion mapa, que no en perfil le he puesto vehiculo todo terreno para que evite carreteras y yasta....muchas gracias por las respuestas...........
Saludos a todos, me uno al club del 600, he empezado a leer el post desde el principio y espero que termine bien porque al principio todo son problemas.... Una curiosidad, la unidad me ha llegado con un firmware bastante viejo 2.70 es normal? Lo he comprado en un comercio que supuestamente vende bastantes unidades, así que por almacenaje no creo que sea. Otra duda en la configuración, que diferencia hay entre la opción de las pilas ni-mh y precharged
Hola de nuevo. Este sábado estrené mi flamante Oregon 650. No lo he hecho en las mejores condiciones, ya que he hecho una ruta en bici de montaña de 66 Km, 4 horas y pico y el 90% lloviendo. Mi Oregon se ha portado como un campeón, ya que con lluvia y barro, no me ha defraudado. Todavía no me he leído todo el foro (voy por la mitad), y estoy prácticamente de acuerdo con la mayoría de las opiniones. El Oregon no es un GPS específico para MTB, pero lo considero más que suficientemente apto para el mundo del ciclismo. Falta algún detalle, como el de la alarma al salirte de la ruta marcada y alguna cosa más, pero en mi caso, como también lo quiero para senderismo, no me arrepiento de mi compra, aunque todavía tengo que trastearlo más. Sin haber visto el sol en ningún momento, no he tenido dificultad ninguna para ver el mapa de la pantalla. Las contras que he encontrado, han sido entre ellas, el tema de las pilas originales que venían con el aparato. A mitad de la ruta vi que únicamente me quedaban 2 rayas (Lo había cargado completamente). Me asusté, pero parece que se quedó ahí, ya que 3 horas más tarde, seguía marcando esas 2 rayas, por lo que no me parece para nada fiable la marca del estado de las baterías originales que venían con mi 650. Creo que voy a confiar más en unas Duracell recargables de 2450 mAh que tengo. Siento el tocho, pero a los usuarios veteranos de ese aparato os quería hacer unas preguntas a ver si me las podéis resolver: -¿Puede bloquearse la pantalla táctil de alguna manera? Lo digo, porque al caer pegotes de barro en la pantalla, en ocasiones se me salía de la página del mapa que llevaba puesta, con el consiguiente peligro de soltar una mano para volver a ella. -En el apartado "track actual", arriba vienen 4 apartados: en el apartado que aparece el icono de un mapa, le das y te aparece el mapa con un recuadro que pone "track actual y la distancia que llevas recorrida". ¿hay alguna manera de añadir algún tipo de cambio a esta pantalla? Algo como la altura o algo así. -A la hora de hacer capturas de pantalla, ¿Se pierden las funciones que he asignado anteriormente a los botones? Lo digo porque pone que la captura se hace pulsando una vez el botón de encendido, pero cuando voy de ruta, lo tengo configurado para que me marque un waypoint. -Tengo la versión 3.90 instalada. ¿Merece la pena meter la "trasteada 3.91" para poder meter mapas jnx? Imagino que la 3.91 estará basada en la 3.90 oficial ¿no? Gracias y perdón otra vez por extenderme.
A mí personalmente me parece demasiado anticuada la versión que tienes instalada. Yo lo recibí el miércoles pasado. Lo compré en ActivaGPS.com y me viene con la 3.90. Supongo que no tendrás problema en actualizarlo. Yo tengo una enfermedad, y es que tengo que tener la última versión que existe, de los drivers de todos los componentes de mi PC, del firmware de la tele, del teléfono..... Vamos, que si pudiera flashear el frigorífico, lo hubiera hecho ya.
Las pilas ni-mh (níquel-metal hidruro) siempre son recargables, lo de precharged se refiere a que son pilas recargables no originales y se recargan con cargador externo, solo se pueden usar las originales para usar el gps como cargador, quizás por tema de capacidad o yo que se...
Pues mira, compañero jm70, ahora lo sabemos los 2. Gracias Dani Prophet por la aclaración y siento haber dado una información errónea.
Nada, para eso esta el foro, he tenido que buscarlo para asegurarme, jeje Cambiando de tema, he visto en la pagina de Garmin que el sistema WAAS solo funciona en Norteamerica, supongo que debe ser una perdida de batería innecesaria usarlo por nuestra zona, alguien sabe algo mas de este tema?? Saludos
