1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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EL POST de la EPIC 29er

Discussion in 'Bicis 29' started by Pituso, Sep 24, 2012.

  1. chorlas

    chorlas Miembro activo

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    Shimano XT y si te lo puedes permitir XTR
     
  2. Das_xrc

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    +1 para los frenos XT
     
  3. referee

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    Gracias, chicos . En la otra bici , la HT , llevo XTR. La epic va con con la expert carbon traía de serie. Es por si alguien da un consejo sobre las pastillas de los Fórmula, tal y como lo ha hecho el amigo SPECIALIZED 75 sobre los Magura Mts
     
  4. Esaú M

    Esaú M Miembro Reconocido

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    Buenas noches, una pregunta. Que disco montáis detrás? Es que tengo un 180mm y me pide más de 2cm de casquillos
     
  5. chorlas

    chorlas Miembro activo

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    160 y es más que suficiente.
     
  6. angelblas

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    Mi Epic después de un ruton de 138km con lluvia y barro ....
     
  7. ROTREK

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    Interesante protección de carbono. El catálogo solo tiene para Epic carbon 2012, pero creo que con una pequeña adaptación valdrá para todas.
    http://www.rockguardz.com/
     
  8. scott-ltd

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    detras 160 mm para la epic de sobra no e visto anadie con 180 detras demasiada potencia siempre derrapando.
     
  9. chorlas

    chorlas Miembro activo

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  10. referee

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    algún maestro que sepa o haya oído algo ?
     
  11. ROTREK

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    Si, el caso es que me suena esta página. ;)
    Voy a mirar lo que cuesta el carbon armor de trek.
     
  12. Jacky38

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    De los discos, comentaros que los Formula que trae en origen son bastante básicos y con los frenos XT se doblaron.... Me cambiaron a unos icetech, pero me pusieron 160 delante y detras. Claramente detrás con 160 se va sobrado, pero delante es insuficiente (al menos para mi peso y tipo de frenadas), porque lo que yo recomendaría siempre 180 de lante y 160 detrás, salvo que se sea muy ligero. Los discos, de doble capa siempre (icetech o los formula buenos que montan las sworks). Al menos es lo que yo creo.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 2
  13. jasato

    jasato Miembro activo

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    +1para 180 delante y 160 atrás , por lo menos para mi peso 94kg,
     
  14. referee

    referee Miembro Reconocido

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    Gracias, Jacky. Terminaré de fundir las pastillas y discos de los Fórmula y para reyes le regalo a mi epic los xtr. Por cierto, alguien sabe cuánto cuestan con buenos discos ?
     
  15. manguerini

    manguerini Miembro activo

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    +1
    Los discos de freno opino que van en función de la masa del conjunto (ciclista+burra)
    En mi grupeta los "grandes" tuvieron que cambiar el tamaño del disco por que no había manera de pararlos y casi siempre hacían rectos, ahora con 180 están intratables.
    Salu2
     
  16. jabababa

    jabababa Miembro Reconocido

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    Buenas a todos, una pregunta que me gustaría haceros, para usar un plato sram xx1 o algún otro plato con demtado similar es necesario una cadena específica o vale con una normal, una cadena xt por ejemplo
     
  17. ajjo.

    ajjo. Miembro Reconocido

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    Cuando cambies los fórmula se terminarán los chirridos, para eso fórmula son los mejores jeje...vamos una **** ******..Por donde vas te oye ti dios.
    Sobre disco yo con casi 70 kg y unos buenos discos Ice tech con 160 delante y de tras voy más que sobrado, no me falta frenada, pero claro influye mucho el peso del ciclista.
     
  18. javilolo

    javilolo Miembro activo

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    Yo compre los de 2013 por 300 €, justo antes de que salieran los 2014 con la maneta de carbono. Los discos me salieron por unos 60 €(ice tech 180-160 y adaptador para poder poner 180 delante). Me puse los frenos yo mismo, por lo que compre un kit de purgado + líquido de frenos (20 €). Mi tendero me ponía los de 2014 por 420 € sin discos.
     
  19. javilolo

    javilolo Miembro activo

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  20. IrpaMTB

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    Bueno, otro que al fin ha probado la epic, en concreto una marathon carbon de 6300 lereles PVP en el test de Cercedilla.

    Francamente, me ha parecido de las mejores, si no la mejor, bici polivalente del mercado, hasta el punto de haber bajado por senderos que normalmente me cuesta concentración enfilar, de una forma casi aburrida.

    Para ser una rodadora baja de maravilla. 10 sobre 10 a la geometría, al amortiguador y a la horquilla.

    Así que repito, es una maravilla.. pero.. 6.299 € ??

    No se... está claro que lo bueno se paga, pero que quieres que te diga, no creo que lleve el mismo coste de fabricación, i+D, ensamblaje, etc.. que una Yamaha MT-07 último modelo (por poner un ejemplo, que es que encima la moto es casi 1.000€ más barata) o que un coche pequeño.

    No, el equipo de ingenieros es mucho más reducido, el marketing, la distribución, el transporte... todo son ventajas, pero para Specialized.

    Abrazos y enhorabuena a l@s que se la puedan/quieran pagar. Yo ya estoy buscando alternativa.
     

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