Otra Trek 970 (igual a la de Samjack) Montaje final y prueba pag. 2

Hola, el otro día vi en una página de anuncios una Trek Singletrak 970, igualita a la de Samjack, talla 16,5", por 50 euris y no pude resistirme a ver que tal estaba.. como el cuadro estaba bien y llevaba horquilla de suspensión y los componentes originales, menos las ruedas que están para tirar, me la llevé para casa.
No es la primera bici que preparo y me hago casi todas las cosillas desde hace tiempo asi que no me da miedo limpiar, desmontar y cambiar componentes. No espero cambiar muchas cosas , afinaré lo que hay y pondré otras ruedas que le vayan.. lo que no se es si la rock Shox que lleva es de gomas o de aceite..., no pone nada, creo que de aceite porque al remover el guardapolvos derecho la barra estaba mojada de aceite.., si es asi tendré que aprenderme su funcionamiento para hacerle un ajuste..
Bueno, van unas fotillos

 

Hombre pues por 50 euros poco se puede decir.

Componentes interesantes y con buena pinta menos como bien comentas las ruedas.

VSmos, que porque no la he visto yo que si no ni me lo pensaba

 

Un chollete, ruedas a la basura, limpiar, poner a punto y listo.

La horquilla es una mag de aire y aceite.

Has encontrado tu Konan de carbono

 

Esta no es como la "Konan de carbono" pero pinta muy bien

 

Puff, se me amontonan los comentarios.

Lo primero ha sido salir a la terraza y comprobar que mi Trek sigue en su sitio... vaya susto!
Entrar a este post ha sido casi como ver una foto enviada desde el futuro... así con la horquilla ya puesta y todo.
50 euros... La gente no sabe lo que tiene. Mejor para ti.

No se que planes tienes para ella. Pero si quisieras restaurarla lo único que veo que no es de serie, aparte de la horquilla, es el asiento y las ruedas completas. El cierre de la tija tampoco parece el original y los pedales me despistan. Los de la mía parecen iguales, salvo que llevan los colores invertidos. El resto de piezas que veo en las fotos me parece que son las de serie.

Estos días estoy saliendo bastante. Voy con un grupillo de gente que le da bastante caña por caminos y senderos. Y mi Trek no se queda muy atrás. Solo noto que en las bajadas yo tengo que tirar de freno porque si no se me descontrola demasiado y ellos no. Pero claro, contra suspensiones integrales y horquillas modernas poco puedo hacer con una rígida 100%.
Cuesta arriba el problema es mio, que llevo 20 años sin montar en bici y el tiempo no pasa el balde. Pero vamos, ni me planteo pillar una nueva a no ser que el cuadro se me parta en dos.
Así que ajústala y dale caña sin miedo, que es un pepino.

 

Hola , gracias por las respuestas, si es una Mag 21 creo pero la barra dcha. tiene aceite por lo que supongo que habría que cambiar retenes, aunque probada en parado funcionaba absorviendo y rebotando, ahora tengo la bici medio desmontada, y me voy a limitar a limpiar los componentes y volver a montarlos, igual le pongo unas llantas Araya cv7 que tengo y otro sillín y poco mas
No se lo que es la Konan de carbono y eso que he usao el buscador del foro, en algún hilo estará...
Pongo unas fotos del antes y después de limpiar el cambio trasero..

 

A esas piezas una pasadita de algodon magico teniendo cuidado de no tocar las partes plasticas y te quedaran de vicio.

La verdad es que tienes una buena base para dejar una buena burra.

Saludos!!!

 

Así que eso se puede desmontar... y se puede limpiar... tomo nota.

La verdad es que he cogido la mía con tantas ganas, que le he hecho una limpieza superficial, algún ajuste básico, engrase y directo al monte.
Claro, que para desmontar, poner a punto y tal tengo otros proyectos por ahí...

 

Te ha quedado genial, qué productos has usado?

 

Un poco de todo.. productos normales de cocina aceitillos para el final, con estropajo ya viejo de cocina y cepillo de dientes y jabón líquido de fregar a darle debajo del grifo, dejar escurrir y luego secar con un paño, finalmente 3 en 1 desoxidante en spray para el muelle y rincones y aceite de cadena a la cera para los puntos de giro...
Para limpiar rodamientos uso mezcla de gasolina y gasoil al 50% , dejar a remojo y cepillar cambiando líquido si hace falta.. luego secar bien y poner grasa...

 

Ok ya veo ensayo error, lo mismo que hago yo
gracias

 

Te lo estás pasando pipa dejando el cuadro en bolas.

Quizás yo también debería hacer algo por el estilo antes de meterle tanta caña. Lo dejaremos para el invierno... o cuando llueva.

 

Tremendo, me encanta ver cosas sueltas y limpiando y eso. Sigue asi aqui estaremos pegados. Saludos.

 

Hola, pues si y aun espero pasarlo mejor con el montaje.. tu dale caña a la bici y disfruta que para eso son, yo es que tengo otra bike modernilla con buena suspensión , frenos y tal que para darme unas vueltas por el campillo me tiene encantao de lo bien que va y lo acoplao que voy..
Van unas fotillos mas de los últimos componentes que he limpiao

 

¿Se podrán encontrar platos de estos aún? No se que voy a hacer el día que me quede sin dientes...

 

Se trata de buscar platos con BCD de 110 y de 74 para el pequeño.
Shimano, Specialites TA, Middleburn.
Los actuales de carretera con BCD de 110 nornalmente o no sirve, o hay que hacer adaptación con espaciadores, por lo menos en el mediano.
Si cambias platos también debes cambiar piñones y cadena.
Lo malo es que te va a costar más que lo que has pagado por la bici si lo compras nuevo.
Los platos son lo más caro.

O bien comprar componentes usados pero con vida, y que haya suerte y la cadena no salte.
Lo difícil aquí es encontrar usado y con vida por delante. La gente sustituye y vende transmisión cuando eso ya no da de sí.
Rebabas en los dientes de los piñones que se notan al pasar la uña.
Dientes en aleta de tiburón en los platos.
Cuanto más evidentes, más gastados.

 

Estas haciendo un gran trabajo no tardes en ponernos fotos del conjunto acabado!

 

Gracias por las recomendaciones y los ánimos, a falta de recibir las ruedas Ritchey vantage comp conseguidas en el Escaparate ya he terminado de limpiar componentes clave con las manetas de cambio-freno y los cantis..





y una foto del antes y después de tratar la goma con líquido regenerador del usado en tipografía para los rodillos de impresión..


detalle de los puños originales

 

Me flipa ver una bici de 20 años con los puños originales sin gastar... luego la gente dice que monta mucho y tal... seguro.

 

Los Odi Attack los puedes conseguir nuevos el día que quieras cambiarlos. La limpieza está dando un gran resultado por lo que veo.
Seguiré el hilo a ver cómo acaba.