Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

Sastamente: http://www.lfgss.com/thread99833.html

Hace muy poco se me escapó una trasera como esa, la cual llevaba tiempo buscando. El dueño era el tío más espabilao y caradura que me he encontrado en compraventas de segunda mano en toda mi vida. Aún me cabreo solo de pensarlo. Ahora su foto de perfil del wassap es una aerospoke rosa: con ésto lo digo todo...

 

@Marty Mcfly , cuentanos más....
(y enseña esa Vitus, no te cortes!!!)

 

Ya lo había contado, pero lo haré de nuevo y me servirá como terapia:

El tipo vendía la bisi entera con la rueda (algo trilladita ya...) y me ofrecí a comprarle la rueda por casi la mitad de lo que pedía. Me dijo que no despiezaba. Perfecto.
A las dos semanas me encontré la rueda a la venta sola, y pensando que era el comprador de la bici le escribí. Peeeeero era el mismo tipo (primera tocada de huevos...): pedía 300€, lo que yo le había ofrecido, o un cambio por una arrospok. En éste caso le ofrecí 250€ más envío; o si prefería, 200€ más envío y yo le enviaba una rueda con buje Zeus pista y aro CXP11 NOS. Me dijo que no le parecía suficiente. (segunda tocada de huevos) A los pocos días ví la rueda a 250€ y me encontré un mail suyo diciéndome que seguro que podríamos llegar a un acuerdo. Cuando le volví a escribir, ese mismo día, me dijo que la acababa de vender. (tocada de huevos definitiva)
Lo peor es que la quería para la cabra, y había encontrado en ebay la delantera idéntica en 650c.
Al final parece que encontró su warroespouc rosa. Que le cunda mucho y le dure muchos años.

P.D- La foto del perfil del wassap anterior a la de la warroespouc era él mismo posando en el espejo del gimnasio y sacando biceps....

 

No entiendo muy bien la parte de "espabilao". Entiendo lo de caradura y podría entender cosas más gordas, pero podría haber tenido sus palos antes y con más pasta, de sobra, no?

 

Lo de espabilao va porque me daba la sensación de que el tipo pretendía que le pagase yo unos palos nuevos a cambio de una rueda vieja... Por los "400 y" anda la trasera de colorines.

 

No se si me gusta o no.

 

.

 

Pues ya te digo que a mi sí. Aunque le cambiaría las manetas de freno y las cubiertas por algo un poco más vintage.

 

Ese protector del cambio trasero es fácil de conseguir? Vale para una carreteril vintage?

 

Ese protector venía de serie con todas las bicis de Carrefour y similares en los años 90, era la época del acero y esas bicis, de aceros no muy buenos, llevaban ese protector para evitar que se doblase la patilla en caídas tontas.

Hoy en día lo podrás conseguir en cualquier tienda de bicis, incluso Decatlones y Sprinters seguramente lo tengan, no creo que te cueste más de 4€. En Rose tienes para elegir largo y corto:

http://www.rosebikes.es/article/rear-derailleur-protection-bow-short/aid:41155
http://www.rosebikes.es/article/rear-derailleur-protection-bow-long/aid:41151

En Rose tienen otro protector minimalista, pero ni idea de si será eficaz:

http://www.rosebikes.es/article/xtr...ropout-and-shadow-rear-derailleurs/aid:297791
http://www.rosebikes.es/article/xtr...ailleur-hanger-and-rear-derailleur/aid:120891

Este último no le veo cómo "funciona", y tampoco he encontrado por ahí fotos en acción... aunque las opiniones son bastante buenas. Al parecer se engancha al cierre rápido y al tornillo del cambio, de forma, supongo, que si te caes el chisme este "agarre" la patilla para que no se doble. Pero me temo que si es así lo que doblará será el propio cambio, y es más caro un cambio que una patilla...

 

Gracias @txeke se me cayó un día la Razesa y se dobló la patilla, que en este caso forma parte del cuadro. Con un sargento y mucho miedo de quedarme con una fixed, conseguí enderezarlo, pero me costó un triunfo que no quedase torcido el cambio. Me pienso agenciar uno.

 

La patilla siempre (que yo sepa) forma parte del cuadro en los cuadros de acero, lo de la patilla desmontable fue un invento de los cuadros de aluminio. El acero es más flexible, permite ser desdoblado sin demasiado problema; sin embargo el aluminio no tiene esa flexibilidad y lo más probable es que donde el acero dobla, el aluminio parta. Por eso se diseñaron las patillas desmontables para que si en una caída se parte puedas cambiarla sin cambiar de cuadro. En los de acero muchas veces tendrías que doblar y desdoblar para que llegue a partir.

 

Esos aros con frenos, mal mal.

 

Sabrás tú de bicis...

Si lo ha hecho un extranjero, entonces está bien hecho.

 

mmmm...eso son unos Handrés e hijos??

 

Sí, en la segunda foto se ve la marca de la pegatina.