1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

¿Aceite teflón si o no para retenes horquilla?

Discussion in 'Mecánica' started by Elsie, Oct 19, 2007.

  1. Snaker

    Snaker Miembro Reconocido

    Joined:
    Dec 2, 2012
    Messages:
    1,422
    Likes Received:
    153
    Location:
    Barcelona
    No hace falta poner ningun aceite ya que las barras son lubricadas po las esponjas que hay debajo los retenes.
    Lo unico que consigues poniendo aceite fuera es atraer la suciedad ;)
     
  2. Valdeon

    Valdeon Miembro Reconocido

    Joined:
    Sep 16, 2011
    Messages:
    10,174
    Likes Received:
    398
    Pero es útil para limpiar las barras... pones unas gotas y las extiendes alrededor de la barra junto al reten con la horquilla extendida y bombeas unas cuantas veces... veras como queda el aceite... en el punto de las barras hasta donde has comprimido la horquilla y lleno de pequeñísimas impurezas incluso haciendo después de haber limpiado la horquilla con un trapo húmedo o esponja. Todo ese polvo estaba entre las barras y los retenes y el agua no lo había "sacado" pero el aceite, con su poder para retenerlo, si lo hace.
    Entonces secas ese aceite y no queda ni aceite ni impurezas.

    Hasta luego.
     
  3. Tiziano1

    Tiziano1 Miembro Reconocido

    Joined:
    Jan 26, 2013
    Messages:
    1,446
    Likes Received:
    263
    Location:
    Elx
    Lo ideal limpiar bien las barras despues de cada salida, si la horquilla no va suave es que toca revision pues los retenes se endurecen y el autolubricado de algunos de ellos o las esponjas estan secas. Si le pones aceite es un apaño temporal .
     
  4. Snaker

    Snaker Miembro Reconocido

    Joined:
    Dec 2, 2012
    Messages:
    1,422
    Likes Received:
    153
    Location:
    Barcelona
    Yo estoy en el mundo del descenso y aun no conozco a nadie que haga eso y mira que tienen recorrido esas horquillas... Con limpiar las barras con la mano o con un trapo es suficiente. Eso si si no se hace el mantenimiento por mucho aceite en las barras y el reten se rallan igual las barras
     
  5. ratonbike

    ratonbike Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 23, 2008
    Messages:
    1,741
    Likes Received:
    215
    Location:
    soria
    Yo lo hago en las marzocchi, después de lavar la bici le paso una brida por el guardapolvos (1cm + o -) y le doy un poco de aceite con teflón, es más esto lo hace mucha gente y más en el descenso para ganar sensibilidad, los retenes de baja resistencia tienen en la composición de la goma ptfe o teflón como lo queráis llamar.
    Pero esto va en gustos,marcas y modelos porque yo tuve una domain que rezumaba algo de aceite por los retenes por lo que iba siempre bien engrasada.
     
  6. Snaker

    Snaker Miembro Reconocido

    Joined:
    Dec 2, 2012
    Messages:
    1,422
    Likes Received:
    153
    Location:
    Barcelona
    Los retenes de baja friccion es una cosa y otra es poner aceite por fuera donde no hace ninguna función ya que el labio del reten impide que entre dentro pero cada uno es librr de hacer lo que quiera por supuesto
     
  7. ratonbike

    ratonbike Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 23, 2008
    Messages:
    1,741
    Likes Received:
    215
    Location:
    soria
    Vamos a leer bien, separó el guardapolvos del retén e introduzco aceite de teflón en el interior del guardapolvos no en la barra.
    Te puedo asegurar que esto lo hace mucha gente, sobretodo de la bieja escuela, cuando no había tanta mariconada de baja fricción.
     
  8. porrufo

    porrufo Miembro Reconocido

    Joined:
    Apr 16, 2014
    Messages:
    1,397
    Likes Received:
    388
    Strava:
    Venden un spray especial para hoquillas,asi que malo no será,forma una pelicula de teflon sobre las barras y lubrica los retenes para que no se agrieten,pero se va enseguida y hay que echarlo a cada salida.
     
  9. porrufo

    porrufo Miembro Reconocido

    Joined:
    Apr 16, 2014
    Messages:
    1,397
    Likes Received:
    388
    Strava:
    Venden un spray special para horquillas asi que malo no sera,forma una pelicula de teflon en las barras y evita que se agrieten los retenes,pero dura poco y hay que echarlo en cada salida ,previa limpieza.
     
  10. Snaker

    Snaker Miembro Reconocido

    Joined:
    Dec 2, 2012
    Messages:
    1,422
    Likes Received:
    153
    Location:
    Barcelona
    No digo que sea malo solo digo que si se hace un mantenimiento correcto de la horquilla no hace falta gastar dinero en mas cosas. Por ejemplo en un año los retenes no se agrietan. Si los dejas 3 años quizas si XD
     

Share This Page