¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Ya lo había pegado alguna otra vez,pero ahí va. Enduro. Es una modalidad competitiva de MTB en la que hay una mayor porción de tramos de descenso, aunque también puede haber (o no) tramos de ascenso. En las reglas del 2014, hay un mínimo de cuatro tramos cronometrados por evento, y un mínimo de tres rutas diferentes que deben ser usadas. A diferencia del descenso, también se sube montaña, por lo que las bicicletas usadas mantienen un buen recorrido de suspensión y amortiguación (hoy en día entre 160 y 180 mm), pero son más livianas y de geometría más “normal”, pues tienen que permitir el pedaleo más o menos cómodo para poder tirar por ellas montaña arriba a la vez que tienen que poder soportar saltos de más de un metro de altura. Se usan ruedas de entre 2.2 y 2.4 y, aunque en la actualidad priman las 27.5 pulgadas en esta modalidad, también se ve alguna enduro de 29″ (Specialized) y 26″ (en peligro de extinción). Se usan tradicionalmente manillares de doble altura (aunque hoy en día depende de la geometría y del tamaño de rueda), bastante anchos (725 – 760 mm), como en el DH o un toque menos, como mucho. Se están llevando los sillines con tija telescópica, de manera que se puedan ajustar rápidamente entre el nivel de pedaleo eficiente para el llaneo y subidas y un nivel más bajo para las bajadas técnicas. Se suele usar bastante protección para el piloto; lo mínimo es llevar rodilleras flexibles y, o bien casco integral, o bien casco abierto especial de enduro, que son mayores y más absorbentes que los de XC. Es habitual el uso de zapatillas con calas en esta modalidad, aunque con pedales con algo de plataforma.

All Mountain / Trail técnico. El All Mountain es la modalidad de MTB que aparece cuando sumamos al Trail una montaña más técnica y difícil, especialmente cuesta abajo. En cuanto a bicicletas, la denominación All Mountain está un poco difusa, ya que hay marcas que la aplican a la gama Trail de sus bicicletas, mientras que otras marcas la aplican a su gama de Enduro; otras, tienen una gama propia All Mountain. Lo cierto es que una bicicleta destinada al All Mountain es aquella que se va a usar por todo tipo de caminos y terrenos de la montaña, con marcado carácter bajador. Hay bicicletas trail especialmente preparadas para un uso All Mountain (excelente ejemplo la Trek Remedy o la Orbea Occam M30X), mientras que muchas bicis destinadas al enduro actuales valen perfectamente para darles un uso All Mountain debido a su eficiencia de pedaleo subiendo (Orbea Rallon, Cube Fritzz/Stereo…). Una característica esencial que suele (y debe) tener toda bicicleta All Mountain es un tipo de neumático concreto, polivalente pero primando el agarre, para enfrentarse a cualquier terreno con garantías, y de una gama superior, con algún compuesto resistente a rajazos y flancos reforzados; otros detalles característicos de una bici preparada para todo los podemos encontrar en la calidad de sus frenos, habituales los 180 mm de rotor trasero y delantero, o la inclusión de un guiacadenas, para evitar que ésta se salga al circular por los terrenos más rotos. Las bicis destinadas a esta modalidad también suelen tener un recorrido de horquilla mayor al trail, situándose entre 140 y 160 mm y ofrecen una posición de conducción más retrasada. Aunque se puede hacer All Mountain con una bici de trail, y de hecho así lo hace la mayoría de la gente, los cuadros de las bicis destinadas específicamente al All Mountain o Trail técnico son más resistentes y algo más pesados que los de trail tradicional de la misma gama. En cuanto a la protección para el piloto, como se bajan trialeras a un ritmo más pausado que el enduro, hay mucha gente que lleva la vestimenta de trail, aunque no está de más equipar rodilleras y un casco endurero.

Trail. Esta es la modalidad de MTB que suelen practicar los aficionados a la bicicleta de montaña, cuyas rutas y ritmo representativos suelen estar presentes en las marchas organizadas por alguno de los clubes de la zona. Se pistea, se hace carretera, se buscan zonas más complicadas, trialeras, con raíces, piedras, escalones… un poco de todo, lo que surja, pero a un ritmo ligero. Se usan ruedas de hasta 2.2 con un taqueado compensado que sirva un poco para todo; delante se suele montar una rueda con buen agarre, y detrás una más versátil y rodadora, para facilitar el buen rodar durante las rutas largas. Se usa una protección básica para el ciclista, pues, de haber caídas, suelen ser de escasa gravedad, dado que se circula a velocidad comedida por los distintos terrenos. Las bicis van al gusto de cada cual y de sus pretensiones; normalmente se comienza la práctica del MTB con bicicletas rígidas de 100 mm delante, donde se prefiere un manillar de doble altura (habitualmente de 68 cm), que es más polivalente para los diferentes retos de la montaña; para muchos, nunca necesitarán más bicicleta. Sin embargo, las estrellas indiscutibles, o al menos deseables para esta modalidad, son las bicicletas “trail”, bicis de doble suspensión con un recorrido máximo de 130 mm delante y detrás, normalmente 120 mm, cómodas para largas rutas, eficientes y versátiles. Se usan bicis es las que predominan elementos de gama media, que sean resistentes y funcionales, sin obsesión por el peso, pues no se trata de ganar segundos sino de disfrutar de la montaña y hacer un poco de ejercicio. Predomina el uso de zapatillas y pedales con calas, como en el XC.
Creo que queda claro que la genius de 27,5 es una bici de enduro All mountain ,yo las he visto en las carreras y la de 29 es una trail-All mountain más por la unión de recorridos de suspensión y tamaño de rueda. Luego otra cosa es que suba peor o mejor o bajes más seguro o no con la genius. Creo que es perfectamente válida para la mayoría de gente y luego el que se vaya acercando al "lado oscuro" pues le va a ir mejor alguna bici más radical con más recorridos o ruedas más anchas etc. Como decía braulios la mayoría para ir a por la bajada guapa tenemos que hacer 10 o más kilómetros y eso hay que valorarlo pues imagina con ruedas de 2,30 o más y 160 de recorrido subir 10 km y un ascenso de 500-1000 metros ,te puedes morir en el intento. Todo y que la genius es una excelente subidora,si la comparo con mi spark de rallye,tengo que subir por los mismos sitios con dos piñones más y la verdad es que te deja bastante trillado,no quiero pensar con más recorrido o más ancho de cubierta....

 

Pues si que existen soluciones: http://www.sweatgutr.com/#ultimate-sweatband y la que es más usual: el pañuelo de coolmax que nos ponemos en la cabeza mucha gente. Eso te puede paliar un poco el problema, si sigue molestándote mucho el sudor quizás deberías de cambiar el casco por otro con más aberturas de aire para refrigerarte la cabeza.
De todas maneras mi mejor consejo es que no te agobies en las carreras, sal a disfrutar con tus amigos, a parar en los avituallamientos y a ver el paisaje. Para correr ya están los pros, hay que aprender a divertirse y así no te aburrirás al final de hacerlas.
Yo tuve una temporada en que me obsesioné mucho con la competición, llegué a ir tercero en mi categoría en el campeonato de Alicante y al final me veía en el podium. El caso es que en la salida me ponía el primero para ir a saco, me picaba con todos arriesgando más de la cuenta, no veía ni los avituallamientos y llegaba a meta acalambrado perdido. Luego tenía que estar dos días para recuperarme. Además el día de antes me acostaba temprano, con el consiguiente mosqueo de mi parienta, para el día siguiente estar a tope. Usaba geles siempre y crema calentadora, etc... En fin, que esto de la bici se convirtió para mi en un stress considerable. Al final terminé partiéndome la clavícula y me desengañé del todo. Después de este experiencia me di cuenta que no merece la pena tanto sufrimiento por algo que debería de ser una válvula de escape a nuestras estresadas vidas en vez de otra preocupación más.

 

Jajajaja. Es que se las piensan todas!! Ya comentarás que tal va y si tienes problemas para ajustarte el casco. No tengo claro el funcionamiento pues parece de plástico y no se hasta que punto filtrara el sudor ya nos cuentas

 

Ppcordobes, eres un sabio ;-D
Yo no soy especialmente competitivo, de hecho terminé de los últimos,.. pero ****, ya que te ventilas a dos o tres de la cola hace ilusión mantener la posición :-D.
Tienes toda la razón... a disfrutar aunque te tenga que recoger el coche escoba ;-d.

 

Es un andamiaje que se ajusta en la frente y que dispone de una canaleta como la de los tejados, que distribuye las gotas de sudor hacia los lados impidiendo que baje a los ojos y al cristal de la gafa (no dispone de bajante :-DD).
Dicen que no estorba con el casco.
Ya cuento :-DDDD

 

En mi caso aprovecho las marchas para conocer rutas nuevas y disfrutar del ambiente del mtb, de normal salgo solo o en pareja y rodar con muchos bikers me motiva a dar un plus extra, sin olvidar que hay que disfrutar.

 

Muchísimas gracias por todas vuestras respuestas. si es cierto que la genius no es una enduro real, sino algo polivalente. tmb decir como comentaban arriba y con lo cual estoy muy muy de acuerdo y es en el tema de generalizar al término fácil y de ahí que se recurra al "enduro".

Sigo en las mías de cogerme mi genius, hoy mismo me pasé por la casa (Cyclon Zaragoza · Scott Concept Store) la verdad que me quedé impresionado con la bonita que es, acto seguido bajón del copón al comentarme uno de los vendedores que mi talla la "S" estaba agotada .

aprovecho para deciros que el día 1 de agosto scott aplicará un descuento del 25% en bicis del 2014.

Lo dicho muchas gracias por todas las respuestas y tmb por la info que no está nunca demás.

salu2

 

Con la bici parada, no sé si perderá aunque el amortiguador esté mal. Probaré en un mes a ver que pasa, y de paso a ver si en ese tiempo me puedo permitir una vueltilla, ( sin que se entere la parienta, je je).
En cuanto me vea bien daré guerra seguro Pppcordobes. Me pasa como a tí, cada vez que veo la moto y la bici paradas me pongo a suspirar como una plañidera.
Espero que tu mano esté ya en codiciones.

 

Mi genius lleva 150mm de recorrido que se recortan a 90 detrás y a 120 delante. Luego le he metido un angleset y he pasado el angulo de dirección de 68'5º a 66'2º, tija pija, high roller 2'35 delante y detrás, guiacadenas bionicon, protector de plato, pedales de plataforma cuando hago el burro y un manillar de doble altura de 72 cms y 5 cms de elevacion que la aunque parezca demasiado ha sido un acierto pues la talla M se me quedaba un poco rara la postura con mis 181 cms. Así que la he embrutecido un poco, le faltaría una horquilla decente, por ahora le voy a cambiar el cartucho a ver si mejora algo. Sí que tengo curiosidad como irá la generación actual de la genius, quizás un día pueda quedar con collzerolo (que te parece? ) que vive por aquí. Pero creo que mi siguiente paso, si todo va bien y me quedo a vivir por aquí (me estan saliendo ofertas fuera pero preferiría quedarme), es comprarme una enduro tocha tocha sin medias tintas, estilo yt capra, y devolverle a la genius su caracter trail y aligerarla que es lo que se merece y lo que le sienta bien, que ahora tengo un frankestein que ni está pensada para meterla por donde la meto a veces, ni la disfruto lo ligera que puede y debería llegar a ser para exprimirla en rutas más trail y xc.

 

¿Y cómo te va ese guíacadenas Bionicon?... estoy buscando uno. Acabo de leer que petan muy pronto ¿?.
Existen otras marcas/modelos probados ?.
Ya me cansan los ruiditos de la cadena pegando con el cuadro en las bajadas.

 

Si tienes dos bicis es otra cosa. En mi caso sólo tengo una bici y debe ser polivalente. Creo que la gente que le da al enduro,hacen rutas de 20-30km como mucho a ritmo tranquilo subiendo por todo Io que ya hemos comentado de peso de la bici,recorridos y demás y ya está pues como decimos si tienes que hacer 50-60km con 1000 de desnivel con una bici así puedes alucinar. Ahora si tienes otra de trail para hacerlo pues luego si que es una opción Fíjate que ayer estaban comentando en el hilo de la spec enduro 29 que 15 kilos y pico les parecían muchos y daban por muy buenos 14 si la podían rebajar hasta ese peso. Y lógicamente comentaban la dificultad que tienen con esa bici para hacer subidas prolongadas con mucho desnivel De todas formas sí vienes por el Baix Emporda siempre te puedo dejar probar la mía. Saludos

 

Si tiene pérdidas de aire, aunque estés parado terminará por quedarse sin nada como me pasó a mi.
Ayer salí por la noche y mi mano no se portó mal. Me dolía un poco en las sendas cuando había piedras, pero es normal después de un mes inmovilizada. Tampoco hice el bestia saltando ni nada parecido porque me dijo el médico que hasta dentro de mes y medio no estará curada del todo y que fuera con cuidado.

 

Yo tengo la version 1, y va bien, pero queda un pelin girado porque está alojado donde empieza la curva de la vaina y la cadena ya me está comiendo un lateral. Una vez que se gaste del todo, cambio el tubito por uno casero y a tirar millas. Que por cierto yo soy más de fabricarme estas cosas caseras, los que se lo han fabricado les va bastante bien, pero encontré en su día un a buena oferta.

 

Lo de las 2 bicis también me parece un poco excesivo, pero pienso que mi genius no tendría buena salida de 2ª mano, y para malvenderla prefiero quedármela y disfrutarla para rutas de XC o trail, y tener una enduro bestia que no hace falta que sea tan polivalente teniendo la otra.

Gracias por la invitación al Baix Empordà, a ver si se tercia algún día. Lo mismo digo para el que quiera hacer una visita endurera por barcelona, yo encantado de enseñar trialeras por Collserola o alrededores. Igual el siguiente domingo 13 vamos unos cuantos a repetir la ruta de la ultima copa catalana de enduro de La Selva en Riudarenes, si puedes venir lo recomiendo 200%, es la mejor ruta que he hecho nunca, unas bajadas para enduro o all-mountain orgásmicas (o incluso se pueden hacer con bici de XC aunque no es lo suyo). Y eso que he estado en sitios con bajadas increibles, ainsa zona zero, els ports, bikeparks...

 

Ok. Pues ya pondrás donde quedáis y el horario y si me lo puedo combinar ya vendría con vosotros. De todas formas dices que es donde se hizo la prueba de enduro de Riidarenes? Se puede hacer con bicis de rallye ? Lo digo pues en mi zona hicieron la prueba anterior del enduro de Les Gavarres y había un par de especiales muy complicadas , una la conocida roca filanera que es más de DH que de enduro pues es bajar una montaña que es una pared casi vertical con pestiños,árboles y tal que tienes que tener mucho nivel para hacerla. Supongo que hablas del dragón khan,Argimon y esa zona......

 

Nuevas Genius 2015:
"La polivalente Scott Genius, mantendrá el doble recorrido de 150mm para la versión de 27.5” y los 130mm para la de 29” en modo de máxima apertura de las suspensiones, y 100mm y 90mm respectivamente en el modo más corto de suspensión. Pierde por eso el bloqueo total de las suspensiones Lock Out, ya que ahora el amortiguador CTD contará con Boost Valve y son conceptos no compatibles entre sí.

Por otra parte, aunque el cuadro parece el mismo, se ha conseguido rebajar el peso en 90 grs. gracias a un sistema más refinado de construcción. También se han modificado las decoraciones del mismo".

 

Has visto el guía cadenas que va a traer la Genius LT 2015??:

 

¿Es eso que se aprecia detrás del plato, abajo y que apenas se ve en la foto?

 

Sobre la tija reverb stealth. Estoy mirando para montarla pero veo que hay tres recorridos,100-125-150. Creo que para poner una u otra va en función de la distancia que ahora mismo lleves sacada la tija desde el cierre hasta los railes del sillín. Por ejemplo yo llevo ahora 23-24 cm y creo que
La que me viene bien es la de 150. A ver si hay alguien que domine el tema y nos puede informar. Y otro tema sobre el mando del manillar. Nosotros tenemos un handicap con el twinlock y creo que debe ir al lado derecho,aunque veo gente que lo lleva en el izquierdo y girado al revés. A ver que contáis sobre todo.

 

Pues la ruta de Riudarenes la hizo una amiga con su bici de xc rigida, y ella es valiente para trialeras pero tampoco tiene mucha tecnica ni estaba en forma ese dia y la termino muy dignamente. Claro que ella no le tiraba a los saltos y se tuvo que bajar en algun punto de la segunda especial que si que era bastante chunga, pero el resto de bajadas las hizo bastante bien.
No controlo exactamente por donde pasa ni los nombres pero seguro que esta el track en wikiloc.
El domingo 13 los del BCN biker team han quedado a las 12:00, tarde porque uno es panadero y no puede antes (pero nos trae unos pasteles que lo flipas). En el facebook del grupo estan los detalles y en el blog las cronicas de las veces anteriores ahi, en google sale en seguida.
Yo todavia no estoy seguro si podre ir porque vuelve la novia ese finde y a lo mejor tengo planes con ella...