Tengo que comprarme una bici y tengo mis dudas entre calidad/precio

Hola, yo en vez de comprar cámaras antipinchazos lo que hice fue echarle el liquido antipinchazos a las cámaras que ya tenia y de momento en casi un año no se lo que es pinchar, en mi caso el liquido es Slime. Saludos.

 

Estoy con chafo, la estadistica no engaña, algo raro te esta pasando y será o el mismo pincho o que pellizcas la camara al montarla o que lacubierta lleva una rajita que pellizca la camara o cubierta-camara muy malas o viejas, pocas más opciones hay, la de pinchar 6 veces en una semana con 6 pinchos diferentes nopuede ser. Al pinchar las dos ruedas apuesto a por camara-cubiertas viejas o taradas, xque tampoco es facil pinchar dos veces ala semana por buen camino y andando poco.
Ami personalmente las camaras con liquido... te solucionan algo, pero en la mayoria de los casos funcionan como las normales, quisieron hacer una imitación rápida del sistema tubeless xro esto no es tan efectivo porque el liquido repara la camara pero no la cubierta y el pincho sigue hay destrozandote la cámara, asi si quitas el pinxo funciona, xro si no lo quitas...al llegar a casa deberás cambiar la camara, eltubeless de verdad te sella alrededor del pincho y este no tiene una camara que desgarrar.

Más preocupante me ha parecido el aceite de la horquilla, la engrasas o esas barras manchadas han aparecido solas?, si no las has engrasado esas botellas llevan los retenes rotos. Espero no acertar.

saludos

 

Pues ya te digo que el mismo pincho no es, no he vuelto a pinchar desde entonces porque creo que ya me llevé todos los pinchos
Lo de la horquilla ha aparecido sólo yo no he tocado nada

 

Algo pasaría con los pinxazos, detodas formas que llevas la misma cámara con 6parches?, te aconsejo que cambies camara.

Lo de la horquilla..., prrfff, esta reventada, habrá que reponerle retenes y rellenar lo que hayas perdido. Ahora por lo menos si espero ekivocarme y no tener que usar el "te lo dije", xro vas a tener que tirar de garantia y las garantias de estas marcas son basura, tendrás que ser firme y cabezón, tu ves y se lo explicas, diles que el tratoha sido bueno, ni saltos, ni burradas, que debiera aguantarlos pero bueno..., tampoco nada de pistolas de agua a presión, apuesto a que el del taller va ha hacer lo que pueda para que pagues tu, niseteocurra, si es necesario diles que pasarás por la oficina del consumidor para que te gestionen la devolución de la bici, si les dices eso, todo solucionado, mano de santo.
A estas alturas cuando compre mi primera bici, entre al foro y me dijeron decatlon siosi, xel la calidad-precio, pero sobre todo por la garantia, alos dos meses me raye al ver unas muescas en el plato y algunos radios destensados, fuy al deca y me dijeron vente al final de la tarde, volví y todo cambiado nuevo, la rueda si que llevaba radios destensados, pero la pusieron nueva y los platos me enseñaron los ya usados y las muescas estaban = en los nuevos, eran necesarias, pero me dejaron los nuevos, ad+ como llevaba la ****** de pedalier de cuadradillo en ese tiempo ya estaba cogiendo olgura y sin yo decirlo ellos lo cambiaron.
Luego me compro una pepino de cube y a cabezonear con la garantia...

 

Esa horquilla está perfectamente, es una Suntour XCM que no tiene baño de aceite, con lo que no va a poder perder aceite por los guardapolvos. La ****** de las barras es porque cuando son nuevas vienen lubricadas con un aceite que hace esa pasta negra cuando se junta con porquería. Simplemente es limpiar las barras y los guardapolvos por fuera con un trapo y después de unas cuantas salidas dejan de ensuciarse las barras.

En cuanto a las garantías y los talleres, hay de todo, no hay que generalizar. Habrá gente que la garantía de decathlon le parecerá una basura (no digo que lo sea) y la de conor, cube o la que sea cojonuda...

 

Lo de las garantias debemos de vivir en mundos diferentes y también escribir en foros diferentes, son ya muy conocidos los despropositos de las garantias que las grandes marcas hacen en España.

Esa misma horquilla más que un modelo muy anterior lo montaba mi 5xc, si, es de aire, xro como las horquillas de aire llevan un baño de aceite, baño si, amortiguación no, amortiguan con aire, pero llevan un baño de aceite para lubricar, claro, con los retenes que lo deben retener rotos, sale hasta que se acaba y cuando se acaba ya no sale, nose, noquiero quitarte rotundamente la razón por que esa horquilla no la tengo en la mano, xro lo que has dicho suena a la primera escusa que te pondrían en un taller, no tendrás esa horquilla y te habrá pasado?

Respecto alas garantías de verdad, lee un poco por el foro, son la ******, yo puedo hablar de primera mano de mi cube o de la Spez de mi tio, también de todas las bicis de los copis de rutas, como Estevens o Giant, la verdad es que ninguna Scott conozco de primera mano, xro seguro quepor el foro levantas una piedra y te encuentras 20problemas con su garantia, xke pasa con todos, con todos...., con todos no, no es facil encontrar basura de las garantias del decatlon, la hay si, pero es la excepción, x otro lado encontraras ejemplos de sobrecompensación por su parte como me pasó ami. También hay que decir que ultimamente están algo peseteros los del decat

 

He mirado un video de como hacen el mantenimiento de la xcm actual y no le meten aceite, sino que pringan todo de grasa, nose nunca he visto hacerlo asi, = es un sistema de lubricacion de las barras que te dura dos salidas, nose, quiero decir que = me he aventurado demasiado pronto, xro yo me aseguraría y dehecho si me mancha asi las barras una bici nueva la llevo al taller.
Mi vieja xcm solo manchó asi las barras cuando rompió retenes.
saludos

 

Hablaba con conocimiento de causa, ya que he desmontado varias suntour XCM y XCR y la ****** de las barras se produce por la grasa que se echa por dentro o en ocasiones también en vez de grasa se puede echar algún aceite.

Lo de las garantías, como te digo hay de todo. Sé que hay marcas que son un poco más reacias a tramitar garantías y ponen más pegas, pero es que generalmente en internet se lee lo malo, lo bueno pocas veces se escribe.
En mi caso es al contrario, conozco a un chico al cual le cambiaron un cuadro de una orbea sin ninguna pega y a otro que le mandaron en garantía un cuadro de una lapierre zesty 916 de fibra de carbono (que es un cuadro que vale más de 1000€) a la tienda solamente enviando unas fotos de las fisuras, tampoco poniendo pegas, ni siquiera teniendo que mandar el fisurado hasta que llegó el nuevo.

Ojo que con esto no estoy diciendo que las garantías de todas las marcas funcionen a la perfección (como dices tú, lo has visto tanto para tí como para tus compañeros)

Un saludo

 

A ver tiene dos semanas y la he usado para ir a trabajar por un camino de pueblo normal y corriente, es imposible que se reviente por lo de la garantia no tengo problema porque el que me la vendió es muy amigo y sí hace falta me devuelve hasta el dinero
Un saludo

 

Yo tengo también una XCM de horquilla y cuando era nueva también se ponía así, es por el lubricante que le echan y el polvo que al juntarse se pone así, no es que este roto.
Saludos.

 

Alguna recomendación para limpiar esto y volver a ajustar el cambio? Ahora cuando meto el piñón grande se pasa y se va a los radios y para bajar al segundo tengo que meter el tercero para volver a subir al segundo

 

Manguerazo, limpiar y engrasar trasmisión, es muy posible que se haya metido algún tormo de barro entre piñones y por eso te salten, aunque el irse alos radios parece más cosa del tornillito L del cambio, hay videos que explican como ajustar un cambio trasero, mejor que hay no te lo voy a poder explicar, ami me gustan mucho los videos de mammoth que estan en youtube y tienen uno sobre esto.

 

paciencia y no te desesperes!!!

Ánimo!