Eso es, limpiar bien la llanta con algún producto suave y secarla bien. La cinta amarilla hay q intentar ponerla estirándola bien para que no queden burbujas, empezando y acabando en el agujero de la válvula. Cuando tengas esto hecho, haces un agujerito en la cinta amarilla con algún punzón o destornillador muy fino para que te resulte más fácil meter la válvula y la pones. El agujero tienes q terminar de hacerlo con la válvula para que quede bien sellada, aprietas la tuerca de la válvula que quede bien sujeta (unos alicates pequeños te resuktaran utiles para esto) y después comprueba que no pierda aire por ahí. Si perdiera prueba a darle alguna vuelta más a la tuerca. Tienes videotutoriales para guiarte, échalos un vistazo que viene bien. Cualquier cosa ya nos cuentas Saludos
Antes de poner la valvula hay que poner la cinta doble cara y la cinta de vinilo no? Lo que no me queda claro es en la valvula que juntas poner si la conica o la plana o ambas y donde deben quedar.
Si claro, primero la cinta y luego la atraviesas con la válvula, si pones primero la vávula vas a taparla con la cinta y el aire no pasa. No me queda claro a que te refieres con lo de las juntas, pon una fotito a ver si nos aclara algo. Saludos
www.x-sauce.com/es/montaje.html La parte 4 del manual, pone que la cónica solo se usa para agujeros grandes, que para agujero de válvula fino se ponga la plana, ósea que solo tendría que poner la plana si no me equivoco no? Gracias de antemano.
Esto al lio de montar el kit tubeless xsauce , me surje una duda , la junta plana que hay que montar en la valvula , tiene un pequeño rebaje en una de sus caras , para donde debe quedar el rebaje pegando a la llanta o pegando a la parte cuadrada negra de la valvula ? Saludo.s
Me doy por vencido , despues de estar pegando la cinta doble cara y intentar meter la cinta de goma amarilla , me es imposible , falta como un cuarto de llanta para poder meterlo y tiene una tension increible , alguien sabe lo que debe medir la cinta amarilla ? por que creo que aunque en el kit pone 29" me debieron dar una cinta de 27,5" o incluso 26" , ya que incluso con dos destornilladores a modo de desmontable me a sido imposible de la presion que tenía y aun quedando un cuarto por meter. Un saludo.
Pasare por la tienda el lunes por que creo que se han equivocado de medida al dármelo, sabéis como tiene que ir la junta plana , para donde debe ir la ranura de la junta?
Aparte de algún truco para que no cueste tanto meter la cinta amarilla, sabéis como debe ir colocada la junta plana? Para donde debe mirar el rebaje de una de las caras que lleva? Ya que el otro es totalmente plano. Al usar los dos destornilladores a modo de desmontable para meter la cinta amarilla , se araña el borde de la llanta , de hecho se me a arañado un poco , aun forrandolos con cinta aislante como hice , a alguien se le ocurre otra opcion para no arañarla ? Saludos y gracias de antemano
Lo suyo es q uses desmontables para no arañarla. Pero primero asegúrate que el kit valga para tus 29" que si no no hacemos nada. En cuanto a las gomas... Ni idea, mira a ver como quedan más ajustadas Saludos
Si no entra, no entra, como has dicho antes asegurate de que es 29, yo esque no lo monté, el de la tienda al venderme la bici como uno de estos extras que te hacen me la tubelizo. Este finde fue la primera vez que tube que reparar una rueda tubeless, en carrera...., y meterle camara, al día siguiente pasé por la tienda a por sellante y algún consejo, el mecanico me dijo que antes montaban una cintan bastante fina, de 20 o 22mm me dijo, pero que ahora y mi rueda ya lo lleva, montan de 25mm, resulta que cuanto más fina más facil es tener problemas al meterle camara para ir tirando y querer volver a tubeless, deser muy facil carcarte la cinta, pero que con la 25 debe talonar el neumatico un poco sobre la cinta y que esta queda supersujeta, ahorrandote problemas con los movimientos de las camara dentro de la rueda
Ya tengo el delantero montado , me falta talonar del todo en neumatico ya que me da miedo darle mas de 2,5bar de presion por que desconozco cual es el limite , hasta donde puedo llegar para terminar de talonarlo ? por que hay una pequeña fuga por un lateral. Saludos y gracias !!
La presión depende de la llanta y el neumático, pero difícilmente te va a talonar con menos de 3bar de presión. Dale sin miedo, para que te hagas una idea las mías marcan 1.8 - 4 bar. Pegan 2 chasquidos cada rueda cuando talonan, igual que cuando te montan las ruedas en el coche, aunque un poco menos fuerte. No te asustes que es normal, de hecho es lo que tiene que pasar. Luego fíjate bien que el neumático esté encajado por igual por todos lados y ya lo tienes Saludos
Buenas , sí ya lo talone a 3kg , sono clack , le di aire y perdia , pero por que no lo metí el liquido sellante , ya esta metido el liquido y todo okey , comprobare si hay una minima perdida de decimas cada X dias. El neumatico a quedado mas o menos encajado por igual , aunque hay un par de sitios que queda un pelin , pero muy poco mas afuera , incluso cuando se mueve la rueda se ve como hace un pequeño zig zag , imagino que no se podra solucionar eso para que quede perfectamente recta , y menos aún con liquido dentro. Saludos y gracias !
al talonar no existe el mas o menos.o talona bien o no.si te hace zigzag la rueda no esta bien talonada.ademas cuando montes te daras cuenta que algo no va bien,te notaras inseguro y se te ira la rueda metele presion sin miedo,hasta unos 4 kg.si ves que no,quita el aire y dale con agua jabonosa en los flancos,facilita el talonado
Esta talonada, hace un minimisimo Zigzag que incluso lo hacia cuando llevaba cámara. Me aconsejas destalonar y volver a talonar? Perderé el liquido imagino, o rodando un poco a baja presión se centraría?
