CREÉIS QUE SE IMPONDRÁN LAS BIKE DE 27,5 PARA EL 2014

no coment.

al año próximo serán 26 60% 27 25% 29 15%

 

si lo dices tu me lo creo.

 

Pasaros a 29 y a tomar por saco! Y si no a 27'5 que es la moda y se acabo.


Las ***** modas , si al final mi alma de 26 acabara siendo una ****** o eso diran los entendios y es el modelo 2012.

No lo digo a mal eh! Pero es la verdad...

 

Y yo que creo que si se ponen de moda las 27.5 van a revitalizar (en cierto modo) a las 26. No en ventas de bicis nuevas, por supuesto, porque no creo que saquen nuevos modelos (pero vete tú a saber).Pero sí en las que ya tenemos, me explico

Si quedan tres amigos los tres con bicis Fuel EX una 26 una 29 y una novedosa fuel EX 27.5 ¿cual creeis que es la que más "chirria"?.Y ya no digo al compararlas si la 26 está un poco mejor montada que la 27.5.

Yo, por ejemplo, tengo una Nerve AL 26, en estos momentos me podián decir de cambiarla por una 29 por sus diferencias (estoy hablando de diferencias que salten a la vista, no empecemos con inercias y tal) pero ¿cuanta gente podría aconsejarme cambiarla por una 27, "de casa" cuando la mía está montada full XT, ruedas DT swiss xm, etc etc?. Vamos que sería una locura cambiar todo eso por unas "posibles" mínimas ventajas que pueda aportarme el "centímetro mágico" y si alguien recomienda algo así es que realmente sí que no tiene ni idea.

 

Al final esto va ha ser peor que la guerra de campy vs shimano,queda claro que se impondrá lo que el mercado quiera,sin embargo ya tenemos un perdedor las 26",lo realmente importante es que cada tenga la opción de probar su tipo de bicicleta y luego comprarla,no como los primeros usuarios de 29" que compraban de revista,o ahora con las 27'5"

 

Muy cierto

 

Yo a mis 43 años estoy en cantado con mi 27,5, con mas altura o menos edad (y mas motor) puede que eligiera una 29, pero la 29 requiere mucho esfuerzo en subidas empinadas. Ademas algunos de mis compañeros han tenido que "trucar" el motor, poniendose una relacion de piños diferentes para no tener que bajarse de la bici en rampas muy prolongadas. Las 29 perfectas para tios de mas de 1'80 y con motor joven

 

Modas, y mas modas , es lo que hay...

 

Aprovecho este post para que los que controláis me ayudéis. Tengo pensado comprar una doble, entre 120 y 140 de recorrido, y la voy a usar por dos tipos de terrenos: uno, para hacer fondo, sendas en bien estado y bastante llanas. Otro, senderos de tierra con piedra incrustada, en algunos casos suelta, empinados y ratoneros.

En el llano se que mejor 29 por lo que leo...pero, en los senderos? Y en los caminos con roca? Será un lastre la 29 en estos senderos estrechos, o subiendo zonas muy empinadas, que frecuento? O por el contrario no perderé tanto frente a la 27,5 e iré mejor claramente en llano.

 

No le veo justificación alguna. Si suben peor es porque no saben dosificar bien y elegir la relación adecuada. Ahora bien, si estás habituado a subir con un 34/22 9v en una 26 y pretendes subir con un 36/24 en una 29 logico que te atranques....

 

Yo sinceramente creo que tengo una buena burra de 26, y he pensado en acoplar unas ruedas de 27,5 pero finalmente creo que esperare a poder vender la scalpel de 26 y optar por una de 29. Todo apunta que entre 26 y 27,5 no hay una diferencia notable y si obviamente ente 26 y 29, pero también entre 27,5 y 29.

Ahora lo que toca es ahorrar y disfrutar de la 26 mientras como tantos años lo hemos hecho

 

creo q es lo más correcto.

 

Aquí tenemos las novedades de Lapierre

"Se trata de un modelo completamente rediseñado y fabricado en aluminio Supreme 6. Con ruedas de 27.5’ y recorridos de 100mm detrás y 120mm delante, y un ángulo de dirección que pasa de 69.6 a 68º, es una compañera de rutas perfecta, una trail de pura cepa."

 

Puntualicemos xD : Llevo 22 años en el MTB. Por si no lo sabías las 29 existen hace 20 años mínimo y nacieron de la mano de Wes Williams (Willits), Steve Potts (que si no sabes quién es es uno de los padrinos del MTB) y WTB, no de una malvada corporación, Fisher se subió al carro de las 29 unos cuantos años más tarde. Los tiempos y el material de Hermida y de los pros me la pelan bastante, Hermida ya no es el mismo, los circuitos no son los mismos. Y las necesidades de los pros no son las mías.

 

El material de un pro no te hace ser un pro. Suena obvio pero algunos no lo asimilan.

 

Llevaban 20 años y 20 años sin levantar cabeza.

Ahora aquí parece que a nadie le importa o que llevan los pros. Pero luego las 29 son lo ideal para xc porque son las que mas hay en las carreras. Y aquí nadie se compro la 29 porque la llevaba la estrella de turno, ni por los estudios "exhaustivos" de Spe ni por los reportajes "imparciales" de la Bike (o cualquier otra)

 

Jajaja sin levantar cabeza. Hay muchisima gente que no compra revistas ni es tan tonta de salir corriendo en masa a comprar tal bici porque lo digan las revistas como crees... no sé con que tipo de bikers te juntas y hay muchísima gente que ni sabe quien es Nino Schurter ni le interesa, hay vida más allá del foro y las revistas, salid al mundo real. El tema carreras siempre lo habéis sacado vosotros que conste.

 

Las bicis de los pros me la pelan no tengo ninguna bici que podais ver en una carrera de XC.

No se porque pierdo el tiempo en este hilo

 

No se si en España se leen revistas , pero ultimamente he visto a mucha gente, que sin terminar secundaría o no tener di idea de física, te hablan de "inercias" y efecto "giroscópico". A ver de donde han salido estos "palabros".

Yo no lo digo por tí. la mia (como la gran mayoría) no es una bici en XC, pero esa ha sido la elección de los 29 Lovers para ensalzar las grandes ventajas de las ruedas grandes. Solo hace falta pasarse por los post del foro.

 

Hombre No se dónde vives tu pero en España las revistas de bicis viven de la publicidad, luego no muerden la mano que les da de comer. Su credibilidad no es muy alta. Y menos aún cuando conoces a alguno que trabaja en ellas. Y en España las bicis más vendidas desde siempre son las de XC rígidas, llámanos tradicionales.