Yo tengo un dato muy objetivo sobre esa horquilla ... Moooola !!! Me parece guapisima, muy limpia de lineas, me mola. Sinceramente, a mi White, por su pasado motero, me inspira confianza a nivel de funcionamiento .... lo que a un usuario poco informado como yo le puede echar para atras son las dudas sobre la fiabilidad, ojo, no digo que no sea fiable, solo que al ser una marca que no esta demasiado introducida aqui pues es dificil tener referencias validas sobre ello. Saludos
c2 Para mi la referencia es rock shox. Con sus nuevos sistemas y precios aceptables, las demas van detras. Funcionamiento de lo mas fino desde el 1er mm. Suelen ser las mas ligeras de su categoria. Y SI NO MIRAD LA TORA 318 : (si quereis algo mas radical tb tienen, cubren practicamente todo con su gama) 318 Solo Air/U-TurnView LargerTravel 80/100/130mm / 85-130mm Travel Adjust All Travel / U-Turn Target Weight* 2071 g (4.5 lbs) / 2221 g (4.9 lbs) Spring Solo Air / Coil Spring Adjust Air Pressure Via Single Schrader Valve / Change Spring Damping Motion Control Damping Adjust External Rebound, External Compressionand Lock, PopLoc Remote Option Lowers Magnesium, IS Disc Mount, Boss Option Crown Forged, Hollow 6061 T-6 Aluminum Steerer Tube Steel Upper Tubes 32mm 4130 Tapered Wall Steel Standard Colors Black, Diffusion Black, Diffusion Silver, White(U-Turn) Options Aluminum Steerer, PopLoc Remote(Solo Air), Optional Spring Rates: Light, Firm, Extra Firm(U-Turn) Upgrade Over 302: Motion Control Damping, Solo Air Spring, Tapered Wall 4130 Steel Upper Tubes * Weight based on a 265mm steerer and disc specific lower Pena que motor dealer no de un buen servicio(quizas solo sea algun empleado). Yo por el 99 suspiraba por una withe brothers, pero ya se pasó. Acabados perfectos, funcionamiento bueno(perezoso en los 1ºs mm,) pero estaban a la altura de las mejores de la época. Son horquillas que quedan bien en bicis exclusivas. Aunque quizas mi reba vea una sewanee(de momento solo estoy soñando ein? pero si algun dia cambio de bici(cuadro) será esa )
Desde mi punto de vista, globero de pura cepa, las whitebrothers las veo "simplonas" en cuanto a estética, me recuerdan a las pace, pero estas últimas son un puntazo con la fibra de carbono(.... hoy espero montar la mía)
Atención pregunta... De dónde has sacado el peso?? Es que yo tengo una 318 de muelles y la realidad es que está bastante cerca de los 2,5Kg's (bueno supongo que de la page de R.S.), por cierto los colores que ofrece Rock Shox para este año en La Tora me parecen Horribles la mia (azulito grisaceo), es más chula. Del funcionamiento ni la más mínima queja, pero pesa mucho y no tiene eje pasante, creo que con la que se debería de comparar sería con la Pike: Pike 454: Travel95-140mm / 140mm / 110-140mm Travel AdjustU-Turn / All Travel / U-Turn Target Weight*2281 g (5.0 lbs) / 2023 g (4.5 lbs) / 2113 g (4.7 lbs) Available Spring Tech.U-Turn / Dual Air / Air U-TurnSpring AdjustChange Spring(U-Turn) / Air Pressure Via Positive and Negative Schrader Air Valves(Dual Air / Air U-Turn) Damping Motion Control Damping Adjust External Rebound, Floodgate, Compression Adjust and Lock Lowers Magnesium, IS Disc Mount and 20mm only Crown Hollow, Forged 6061 T-6 Aluminum Steerer Tube Butted Aluminum Upper Tubes 32mm 7000 SeriesAluminum, Low Friction Anodized (Dual Air) with Travel Gradients(U-Turn / Air U-Turn) Standard Colors Diffusion Black, Diffusion Silver, Dead Moss Grey Options Remote Upgrade Over 426: Hollow Crown and Aluminum Steerer * Weight based on 265mm steerer with Maxle 360
Pero esa horquilla no es comparable en características. es de 130mm, no lleva eje pasante. Pon el modelo de Rock Shox que corresponda. -te confieso que no sé el nombre del modelo, la variedad de modelos del mercado es abrumadora y encima los cambian casi cada año... :s A poder ser, indicad el peso real si lo sabéis. que ya sabemos todos lo troleros que son los fabricantes de horquillas... El recorrido de la Fluid no es variable. Es fijo a 140mm. La unica horquilla de recorrido variable que White Brothers ha fabricado -externamente, eh!, porque la Fluid 120 se puede poner a 100- fue una cagada. La probamos, el resultado fue horrible, no las pusios ni en catálogo y este año se ha dejado de fabricar. pero bueno, yo la tengo tuneada -modelo VT1.3- por todos lados, y al final le voy a meter el IMV que es la leche y le quitaré el muelle por aire con recorrido fijo y a correr. Es un KAKI. pero mi hermano puso unos erizos de un castaño de al lado porque decía que queria decorarlo. a mi no me hacia gracia, pero...
Ese arbol parece un FAGUS SYLVATICA mas comun llamado "Haya". esa horquilla Fluid tiene buena pinta. Un saludo.
Me has engañado con los erizos por eso dije lo del HAYA jijijij.No conocia yo este arbol. Nativo de China y muy difundido en Japón Etimología: Diospyros, proviene del griego Dios = divino y pyros = fruto, aludiendo a los sabrosos frutos de algunas especies. Kaki, proviene del nombre japonés del fruto, país donde se cultiva abundantemente. Un saludo
Me parece genial. Voy a empezar yo poniendo las Rock Shox de All-Mountain-Freeride de pletina simple. Que este año tienen interesantes novedades: TOTEM: Horquilla de freeride de gama alta, la mas bestia de Rock Shox, gran recorrido y barras de 40mm para hacer todas las brutalidades que se te ocurran. MODELOS MODELO -> SISTEMA DE AMORTIGUACION -> RECORRIDO -> REGULACIONES -> PESO - TOTEM Coil -> Muelle-Mision Control -> 180mm -> Rebote, compresion a alta i baja velocidad, bloqueo y floodgate interno -> 2.857g - TOTEM Solo Air -> Aire-Mision Control -> 180mm -> Precarga, rebote, compresion a alta y baja velocidad, bloqueo y floodgate interno -> 2.676g -> TOTEM 2 Step -> 2 Step Air-Mision Control -> 135/180mm -> Precarga, rebote, compresion a alta y baja velocidad, bloqueo, floodgate interno y recorrido. DOMAIN: Horquilla de freeride de gama media. MODELOS: MODELO -> SISTEMA DE AMORTIGUACION -> RECORRIDO -> REGULACIONES -> PESO - DOMAIN 302 Coil -> Muelle-Aceite -> Precarga y rebote -> 2.789g - DOMAIN 302 U-Turn -> Muelle U-Turn-Aceite -> 115-160mm -> Rebote y recorrido -> 2.880g - DOMAIN 318 Coil -> Muelle-Motion Control -> 160mm -> Precarga, rebote y compresion -> 2.857g - DOMAIN 318 U-Turn -> Muelle U-Turn-Motion Control -> 115-160mm -> Rebote, compresion y recorrido -> 2.947g LYRIK: Horquilla de gama alta destinada a un uso enduro bestia muy cercano al freeride. Gran recorrido y enorme rigidez sobre todas las cosas. MODELOS: MODELO -> SISTEMA DE AMORTIGUACION -> RECORRIDO -> REGULACIONES -> PESO - LYRIK U-Turn -> Muelle U-Turn-Mision Control -> 115-160mm -> Rebote, compresion a alta y baja velocidad, bloqueo, floodgate interno y recorrido -> 2.599g - LYRIK Solo Air -> Aire-Mision Control -> 160mm -> Precarga, rebote, compresion a alta y baja velocidad, bloqueo y floodgate interno -> 2.313g -LYRIK 2 Step -> 2 Step Air-Mision Control -> 115/160mm -> Precarga, rebote, compresion a alta y baja velocidad, bloqueo, floodgate interno y recorrido -> 2.490g PIKE: Horquilla de gama alta para uso enduro para el que busque una gran rigidez, pero sin descuidar el peso. MODELOS: MODELO -> SISTEMA DE AMORTIGUACION -> RECORRIDO -> REGULACIONES -> PESO - PIKE 409 U-Turn -> Muelle U-Turn-Motion Control -> 95-140mm -> Rebote, compresion, bloqueo, floodgate interno y recorrido -> 2.435g - PIKE 409 Dual Air -> Dual Air-Motion Control -> 140mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo y floodgate interno -> 2.177g - PIKE 409 Air U-Turn -> Air U-Turn-Motion Control -> 110-140mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo, floodgate interno y recorrido -> 2.267g - PIKE 426 U-Turn -> Muelle U-Turn-Motion Control -> 95-140mm -> Rebote, compresion, bloqueo, floodgate externo y recorrido -> 2.435g - PIKE 426 Dual Air -> Dual Air-Motion Control -> 140mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo y floodgate externo -> 2.177g - PIKE 426 Air U-Turn -> Air U-Turn-Motion Control -> 110-140mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo, floodgate externo y recorrido -> 2.267g - PIKE 454 U-Turn -> Muelle U-Turn-Motion Control -> 95-140mm -> Rebote, compresion, bloqueo, floodgate externo y recorrido -> 2.281g - PIKE 454 Dual Air -> Dual Air-Motion Control -> 140mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo y floodgate externo -> 2.023g - PIKE 454 Air U-Turn -> Air U-Turn-Motion Control -> 110-140mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo, floodgate externo y recorrido -> 2.113g REVELATION: Horquilla de gama media-alta destinada a uso all mountain o enduro suave con una buena relacion prestaciones/peso. MODELOS: MODELO -> SISTEMA DE AMORTIGUACION -> RECORRIDO -> REGULACIONES -> PESO - REVELATION 409 Dual-Air -> Dual Air-Motion Control -> 130mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo con poploc y floodgate interno -> 1.740g - REVELATION 409 Air U-Turn -> Air U-Turn-Motion Control -> 100-130mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo con poploc, floodgate interno y recorrido -> 1.814g - REVELATION 426 Dual-Air -> Dual Air-Motion Control -> 130mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo con poploc y floodgate externo -> 1.740g - REVELATION 426 Air U-Turn -> Air U-Turn-Motion Control -> 100-130mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo con poploc, floodgate externo y recorrido -> 1.814g - REVELATION 426 U-Turn -> Muelle U-Turn-Motion Control -> 85-130mm -> Rebote, compresion, bloqueo con poploc, floodgate externo y recorrido -> 1.905g Y eso es todo...Espero que os haya gustado. un saludo
Luego por lógica este es el modelo más similar:- PIKE 454 Dual Air -> Dual Air-Motion Control -> 140mm -> Precarga positiva y negativa, rebote, compresion, bloqueo y floodgate externo -> 2.023g. Pues las Revelation no tienen eje pasante. Me gustaría saber el peso real de esta horquilla pues basado en mi experiencia el peso de catálogo es bastante menos que el peso real.
También Rock Shox con el Postmount?????? La leche! con razón digo yo que me hago un lio! pero si se harán un lio hasta en Motor Dealer. valgame cuanto modelo!!! Me han plagiado el enmarcado de mi foto!
Y esperate que he dicho que me caia bien el personaje. Ademas ahora me cae mejor porque para no vender ni una horquilla no veas tu lo que se lo curra.
la fluid esa de 140 y eje pasante es perfecta para una heckler, una 5.5, una blur lt, una orange five, foes fxr..... que pasada.... al ser eje pasante tiene un peso aceptable, más bien ligera... la que sí es muy ligera es la de 180.... solo he visto una, la de erosbike, que es de xc, no recuerdo si 80 o 100, pero era una obra de arte....
