1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

YT Capra Oficial Post

Tema en 'Enduro' iniciado por Serch7, 27 Feb 2014.

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  1. gsrider

    gsrider Miembro Reconocido

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    Parece para el desviador no?
     
    gsrider, 21 Jul 2014
    #3341
  2. RafaCross

    RafaCross Miembro

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    RafaCross, 21 Jul 2014
    #3342
  3. Josep Barberà

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    Para Instalar si quieres, un desviador.
     
    Josep Barberà, 21 Jul 2014
    #3343
  4. victir

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    Exacto
     
    victir, 21 Jul 2014
    #3344
  5. JESUS MARIA

    JESUS MARIA Miembro activo

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    Gracias
     
    JESUS MARIA, 21 Jul 2014
    #3345
  6. RafaCross

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    Ok!
     
    RafaCross, 21 Jul 2014
    #3346
  7. JESUS MARIA

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    Y ahora me encuentro esto... como puede ser tan complicado cambiar un plato? :-(
     
    JESUS MARIA, 21 Jul 2014
    #3347
  8. Bert

    Bert Miembro Reconocido

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    Si vas a montar un Race Face de 30 lo que verás es que los tornillos del plato van directos, no necesitan contra tuerca.

    Y luego deberás quitar las arandelas del guía para centrarlo un poco.

    Además de ajustar un poco el cambio.
     
    Bert, 22 Jul 2014
    #3348
  9. RafaCross

    RafaCross Miembro

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    jolin,,, Yo también pensaba que no sería tan complicado :confused:
     
    RafaCross, 22 Jul 2014
    #3349
  10. Juanfer1

    Juanfer1 Miembro activo

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    Como lleváis la puesta a punto de las BOS, os aclarais? Yo saldré esta tarde y probaré la configuración racing de la deville a ver que tal. Una duda por lo que entiendo en los manuales de usuario, los click de la deville van de izquierda (cerrada) a derecha y los del kirk de derecha (cerrado) a izquierda?.
     
    Juanfer1, 22 Jul 2014
    #3350
  11. JESUS MARIA

    JESUS MARIA Miembro activo

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    Las contra tuercas que comentas son estas?

    Gracias Bert!
     
    JESUS MARIA, 22 Jul 2014
    #3351
  12. Bert

    Bert Miembro Reconocido

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    No, son las de toda la vida de los tornillos de plato.

    Eso que pones no tienes que quitarlo.

    Tienes el plato de 30 o tienes que comprarlo? Lo veras enseguida
     
    Bert, 22 Jul 2014
    #3352
  13. roberto349

    roberto349 Miembro

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    Yo no te puedo informar muy bien porq no controlo nada pero en la deville y en el kirk los click los puse igual q en los papeles q trae en modo deportivo y la presion yo peso 62 y meti como si pesara 70kl y este sabado las marcas me sobro dos milimetros para hacer tope. El deville lo note perfecto pero el kirk no le noto apenas diferencia de abierto a cerrado flanea todo el tiempo. Supongo q algo tengo mal
     
    roberto349, 22 Jul 2014
    #3353
  14. biker19

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    Capra Pro recién llegada a casa y yo trabajando a 600km de casa... :(
     
    biker19, 22 Jul 2014
    #3354
  15. RafaCross

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    tranquilo!
    así la cogerás con mas ganas! ;)
     
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    RafaCross, 22 Jul 2014
    #3355
  16. fibike77

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    En sentido horario (como si aprietas un tornillo) se cierran los pasos de hidráulico, o sea, se hacen más dura.

    Yo en la bos deville llevo el setting cercano al que recomana el fabricante, después afinas con algún click de mas o menos pero no se va mucho el tema para un buén funcionamiento.

    ¡¡importante!! después de ponerle presión, hunidr 4-5 veces sobre 1-2cm la horquilla para compensar las cámaras, y esta dejarla a un sag de 20-25% (unos 40mm en 160mm) vestido con el equipo y levantado sobre la bici.
     
    fibike77, 22 Jul 2014
    #3356
  17. RafaCross

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    yo también lo he hecho así. Cerrando los tornillos en sentido horario al máximo y a partir de ahí pues ya cuentas los clicks 12/15..
     
    RafaCross, 22 Jul 2014
    #3357
  18. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    y de paso... a ver si alguien se molesta y me da las medidas "in situ" de la capra en M y S

    pd. estaba a la espera de la reign 27.5" pero a falta de ver acabados y precios, las pintadas son horribles y las geos "muy radicales" al estilo capra pero además a lo "forward geometry", la capra vuelve a ganar enteros y más viendo las opiniones de sus dueños :)
     
    fibike77, 22 Jul 2014
    #3358
  19. victir

    victir Pakete Member

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    No creo que te equivoques con la cabra.;)
     
    victir, 22 Jul 2014
    #3359
  20. José Rosales

    José Rosales Miembro activo

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    ostras ya me cuesta entender lo de las geometrias y pone forward geometry
     
    José Rosales, 22 Jul 2014
    #3360
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