Bueno, hace ya un tiempo dije que tenía unos botes de Vittoria PitStop para probar y hoy me ha tocado. Iba rodando y he empezado a oír un ruido extraño, he parado y he mirado la rueda delantera, nada, he mirado la trasera y casi sin aire, se oía el aire salir, por lo que era un agujero grande. Le he puesto el bote y enseguida ha empezado a coger presión, se oía salir el aire y si paraba enseguida bajaba la presion, he dado unas vueltas a la rueda y le he dado un poco más con el bote y ya está, se ha quedado con bastante presión y parece que estabilizado. Unos 20 kms. Hasta casa y sin problema. Le he puesto la bomba y tenía casi 6 bares, he ido a darle más presión y ha empezado a salir la espuma por el agujero, así que he parado de dar aire, ha dejado de salir espuma y se ha quedado parece que estabilizado con unos 5—6 bares. Ahora lo he dejado ahí a ver si se seca o algo y probaré por la noche a ver si puedo darle más presión. Ahora la duda es si aguanta la presión, a ver si me la juego a salir con el tubular así. Es una pena porque es un Veloflex Extreme a medio uso, estoy fuera de casa y aqui tengo un par de Veloflex Carbón de repuesto, que me llegaron la semana pasada pero quería dejarlos curar un poco ya que tienen fecha de abril de este año. Ya veré lo que hago, tengo aquí unas ruedas de cubierta también Pues nada, sólo quería comentaros como me ha ido el Vittoria, creo que no se ha hablado de el aquí, y la verdad, que bastante contento con el resultado Saludos
Yo voy a ser un futuro usuario de tubular y la verdad me viene bien todo esto ,de momento veo que tendre que llevar un tubular de repuesto y sobretodo el liquido ese de tufo que se echa por la valvula y asi te ahorrar de quitar tubular pero vamos todas las opciones hay que tenerlas en cuenta y mas los novatos como sere yo en esto.Con este invento no hay ni que darle aire?
gracias jonolsson por comentarlo. yo después de llevar casi 2 años ya usando tubus y sin haber pinchado todavía (tan sólo he tenido que cambiar uno una vez por que de un derrape o dejé cuadrado) estoy a la espera de probar el vittoria pit stop que comentas. hace algunos meses que llevo siempre uno encima y un tubular de recambio (usado) al principio llevaba el líquido de tufo,el reparador pero decidí cambiar al vittoria por que se me caducaban sin llegarlos a usar,colgué fotos en un hilo que corría por el foro. haber que tal se me da cuando me llegue el momento de usarlo. respecto a ti leonmur,ya verás que no te arrepentirás de pasarte al tubular. yo me dejé las otras ruedas que tenía,de cubierta,por si no me apañaba bien,pero las acabé vendiendo por no usarlas para nada......... siempre llevo continental sprinter y de lujo.
Muchas gracias por el consejo compi, en mi grupeta antes el entrenar era siempre con cubierta en un 90 % ahora son embargo la mayoría es tubular y todos me dicen lo mismo que tu que no volveré a cubierta.Un saludo.
si en teoría 1 pinchazo= 1bote. el tufo creo que da para 2 pinchazos pero ya te digo,se me caducó sin usarlo
bueno Jonolsson, a ver como te va, porque sino puedes subir a 9 bares pues para emergencia solo,, yo decir que ahora uso el JOEs especial para carretera y un pinchazo mediano sube hasta 9 bares sin problema, ahora segun se vaya gastando el tubular a ver como reacciona, decir que son Tufo
Efectivamente no hay que darle.aire, el bote le mete aire a presión, y ojo, que con una bomba de mano meter 7 kg por ejemplo es misión imposible, y aquí sólo hay que apretar un poco el bote Yo también llevaba ya desde enero con el.bote en el bolsillo, aunque no tenía ganas de probarlo,... A ver, teniendo en cuenta que era la primera vez que lo.usaba y he parado,ha perdido aire....aún así, después de parar he pensado que estaría vacío ya, y al llegar a casa lo he vaciado y ha seguido saliendo aire y espuma un buen rato. Yo creo que 2 pinchazos normales los tapa, porque ojo, que he mirado ahora como era el agujero, y me sorprendido todavía mas
Lo que tienes que hacer es repararlo, el pit stop va bien con el vitoria que lleva camara de latex pero no va a cojer presión y si la coje en cuanto pille mucha temperatura se empezará a salir el aire, asi que, quitar de la rueda, despegar la banda, descoser, reparar, coser, pegar la banda y montar en la rueda.
Es un Veloflex Extreme, lleva cámara de látex también. En la foto creo que parece menos gastado de lo que está, ya que hay zonas en las que no tiene dibujo apenas. Ya veré si lo arreglo, igual aprovecho que estoy pasando unos dias con mi madre y se le da bien coser Saludos
Entonces de momento para no tener que quitarlo en ruta lo mejor es esto? http://hispanoracing.com/articulo/antipinchazos-reparador-tufo-extreme
pues si,creo que es el que mejor funciona.lo malo que se estropea con el tiempo si no se usa. yo llegué a tirar 3 botes sin abrir. por cierto se puede encontrar a 6€
pues por que cuando lo abres está todo echo un pegote. hay unas fotos mías por el foro,lo que ahora estoy con el mobil y es un poco rollo buscarlas
Ok, gracias. Habrá q comprobarlo de vez en cuando, no vaya a ser que cuando haga falta este inservible !!
Supongo que cuando os referis que el liquido sellante Tufo extreme puede estar inservible con el paso del tiempo os referireis a cuando ya esta empezado ,cierto? Me acabo de dar cuenta de que el compañero Enci2 ha dicho que se pasan hasta sin abrir ,eso ya no es tan normal digo yo.
No tiene porqué, pero muchas veces se queda dura solo la parte de arriba, quitas ese pegote y debajo queda líquido, me ha pasado con el último...
