¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Sigo sin saber como se(pone, pincha)en ME GUSTA, como ******* se hace???, jejejeje

 

Y para p

oder poner enlaces necesito 5 me gusta, jejejje

 

Y para poder escribir enlaces etc necesito 5 me gusta me dice el foro.

 

Es mejor pk no te clavas el sillín en el pecho cuando te pones con el culo en la rueda y es mas rapido recuperar la posicion normal una vez acabada la bajada, subirla es instantáneo ke recuperar y volver a apoyarte en el sillín, en cuanto a control en bajada se tiene mas echándote atras ke sentado sin duda alguna, pk sino la llevan todos los pro??y ademas cuando te pones el culo atras tienes menos posibilidades de salir por encima de la bici en una caída. Espero te sirva de algo mi comentario. Un saludo

 

Esto que comentas es la teoría general. Lo que decíamos junto con otros compañeros que se encuentran en lo mismo ,es en zonas rápidas donde vas entre 15-30 km/h o más y no son "paredes" o trialeras muy empinadas. Lo de ir con el culo encima de la rueda,lo veo únicamente en zonas empinados unas y que vas muuuuyyyy despacio. Además al ir tan atrás , llevas los brazos muy estirados y no tienes control, los brazos hay que llevarlos siempre un poco flexionados Voy a ir haciendo pruebas y posicionandome de distintas formas a ver sí encuentro la postura.

 

Hala, ya tienes 5 me gusta

 

*****, para que pones eso??. Yo quiero iiiiiiiirrrrrrrrrrr!!!!!!.
Quien tuviera pasta y tiempo, muy buena la iniciativa.

 

Cuando te acoples a la tija no podrás vivir sin ella y pensarás como has podido estar tanto tiempo sin una. Nos ha pasado a todos, ya lo verás.

 

Imagino que es cuestión de kilómetros y forma física, pero cuando llevo un rato con la tija abajo se me cansan tanto las piernas que mis reacciones no son demasiado efectivas. Primero intentaré aligerar un poco con llantas nuevas, y luego que me animaré con la tija pija. Pero aumentar 400 grs más a una bici de casi 14 kgs no me motiva mucho.

 

Por cierto, alguien sabe cual es el peso de las SYNCROS XC67 (27,5")? Más que nada para ver si el gasto de 700 euros compensa o me voy por otras más baratas tipo SHIMANO XT.

 

Si lo que quieres es aligerar la bici no te aconsejo unas XT, perderás poco peso y no te merecerá la pena el cambio. Para mejorar unas ruedas de serie tienes que irte a unas que sean ligeras de verdad, tipo crossmax o las que hace Kasper en el foro a la carta.

 

Precisamente estaba pensando en las crossmax xl wts que están en 1,710 kgs para no disminuir en rigidez ni en anchura de garganta (23 mm). Pero, claro, 700 euros si la diferencia de peso no es mucha...

 

Sin haberlas pesado y siempre a "ojímetro", pienso que la pérdida de peso estaría +- por los 400 gramos. También ganarías en rodar y rigidez. En fin, yo se las puse a mi bici antes de sacarla y mi tendero me las dejó en 500 euros quedándose con las que traía de serie. Creo que es lo mejor que le puedes poner a una bici y donde más se nota el ahorro de peso al ser una parte móvil.

 

Pues esa diferencia de peso bien las vale tratándose de una parte sujeta a inercias. A ahorrar en serio!! No tenía claro que hubiese tanta diferencia. Le echaba la mitad. La putada es que no me sirven los discos centerlock.

 

Muchas gracias pppcordobes, ya los tengo jejejej

 

Hola,
Me presento, ya que soy nuevo en el foro y propietario de una Genius 60. (muy satisfecho).
La verdad que la primera sensación que tengo del foro es que hay muchisima información y posts ... Incluso demasiada... Espero Aclárame y ver por donde van mis intereses

He leído una pequeña parte de este hilo, ya que son casi 700 paginas..jejeje...
Me alegra ver que la gente esta contenta con la Genius. Yo la tengo desde el 2010 y este ultimo año es cuando le estoy dando mas caña.
La pille en el corte ingles e hice dos revisiones gratuitas con ellos durante el primer año.
Desde entonces no le he hecho ninguna revisión, simplemente engrase, aire ... y poco mas (por falta de tiempo la he usado poco).
Me esta fallando el amortiguador trasero. Cuando bloqueo y posteriormente quito el bloqueo, no retorna a los 90 mm o 150 mm que debiera.
Creo que en principio es el cable y camisa, que le debe tocar cambio... ¿alguno os ha pasado? ¿podría ser algún muellecito o sistema de retorno que hubiera que cambiar?
¿Cada cuanto la lleváis a una revisión profunda y cuantos € os viene costando?

La idea es esta semana probar con lo del cable

Muchas gracia y perdonar por tanta historia en un solo mensaje +

 

Son esos 400-500 gramos pero aparte del peso como dice pppcordobes se nota
mucho rodando En curvas tienes más agarre y en zonas rotas también se nota ,la
bici tiene como más aplomo. Yo es uno de los accesorios que he cambiado en los que
notado más mejora. Y al hilo de estos y para los que llevamos las mávic crosmaxx ST,
Días atar comentábamos que si estas ruedas eran válidas para enduro o si quizás
eran delicadas y te las podías cargar. Garantizado,son para enduro,como lo de la
genius,os pasó una foto de quien las llevo en la carrera del campeonato del mundo
de la EWS del pasado domingo en Colorado.

 

Ahí va la foto. A ver si sabéis quién es.

 

Podria ser falta de aire en el amortiguador, y la revisión de fox creo son 60-90€ mas bien 80€ lo digo un poco de comentarios ke he leido pk todavia no tengo ke hacerla ya ke la tengo nueva y tambien comprada en el corte ingles este mismo sabado. Un saludo tío. Y espero ke te sirva de algo mi comentario.

 

Otro acertijo???!!!! Todavía estoy esperando el gallifante del anterior!!!

Mmmmmm... Esa Santa Cruz huele a Cedric Gracia.