Novedades DH

Demo (Sworks se supone) 2015 (650b)
Investigando por foros alemanes :
-Sigue con 200mm traseros
-Eje de 12x135 lo hicieron asi por peticion de los corredores de spec.
-63.5 grados .
-Basculante de 430 a 439 mm segun la talla.
-Punto de giro de las vainas traseras es en el eje del pedalier rollo las de slope y tal. (No me mola na)

 

Lo del eje trasero lo acabo de leer en el articulo de Red Bull y supuse que era un error, pero si dices que tu tambien los has leido por ahi...
Me parece extraño la verdad, que tipo de razon puede llevar a ese cambio de eje?

 

Porque segun ellos con un eje de 12x150 quedaba mucho hueco entre el neumaticos y las vainas bieleta lo que sea (Basculante en general) y ademas el eje de 12x135 hace mas rigido al conjunto trasero,

PDrecio inicial de la Demo (Llamadla Demo X)
13000 Dolares
Este cuadro solo lo habra en carbonio y supongo que sera la sworks
El cuadro de toa la vida es palas de alu y no se si habra alguna en carbono como asta ahora

 

Viendo el montaje que traia era de esperar un precio desorbitado, pero tan alto no me lo esperaba...

 

Era fea fea fea cuando la vi por primera vez
Pero ahora que se el precio ES HORRIBLE

 

cada vez se estan saliendo y se alejan de las bonitas linieas de diseño que puede tener una bici, y encima... mas cara.

 

Al final del video pone que estara disponible en los distribuidores de specialized en enero de 2015 , parece que no van a hacer como lapierre en la world cup que aun siguen utilizando la vieja

 

Pues mira que hasta hoy en dh de C solo me gustaban la v10 la pivot y ya... esta ha entrado en la lista

Quieto parao -Eje de 12x135 lo hicieron asi por peticion de los corredores de spec.

Y entonces el 150x12 que es :S ui ui ui no me cuadra nada.. todos el resto van con 150 o algunos 142 pero vamos la tendencia es enduro 142 y dh 150, pues no.. llega S y dicen no los han pedido

No se eh pero no me cuadra nada ufffff a mi me da que con 142 serian muy ancha de punteras y tal ves lo que pasa es que les molesta pues las bainas traseras muy anchas pueden tocar con los talones etc... pero a mi eso de que me lo dijo G ¬¬ no

Tachando de la lista motivo cuesta mas que mi coche.

Los de lapierre no saben ni donde estan, cada año cambian todo y cada año es mejor claro el año anterior era una ****** y fisuraban que daban gusto... asi año tras año es una marca que jamas tendre lo tengo tan claro

 

el sistema ese de eje de pedalier sospecho que va a dar quebraderos de cabeza a mas de uno.. ya lo uso gt en algun modelo hace unos años y fue una idea nefasta segun me ha comentado algun ususario y mecanico
por cierto la bici es bastate fea

 

La v10 para Canada...

 

han acertado en colores esta V10

 

para 2015 habra la posibiilidad de probar el amortiguador Fox RAD??? o aun esta en fase de proto?

 

Aparte de que como ya sabemos en el mundo del ciclismo en general va
1 Dolar=1 Euro

 

a mi la Demo... a parte del dineral, que va a ser bici para muy pocos... Es que a mi me gusta la simetria, y que parezca coja por un lado.... bufff
Os imaginais un ferrari asi... no entiendo el diseño. ***** son 13000 dolares y la estética claro que cuenta

 

9700 euros de bici (la demo nueva de carbono)

 

eso si no hacen el 1=1

 

En realidad la bici vale lo mismo allí que aquí, si la quieres por 9700€ no hay mas que ir a estados unidos a por ella y la compras por 9700€.

 

Por bien que funcione la demo es un robo a mano armada, pero no os preocupéis que con un poco de marketing parecerá bonita, con un precio justo y la que funciona mejor.

En fin, no tendrían que vender ninguna.

Salut!

 

La V10 SI QUE SI. Vaya trallazo de bike. Preciosa.

 

la v1o es 27,5 y parece ser que son mas grandes,por lo menos las de ellos,para que bajen más comodos,de hecho ya no van con 5000 separadores en la dirección.