Pues si, la verdad yo ni me planteaba poner una bola si fuese solo por llevar las bicis, pero si tienes la bola porque tienes un remolque en casa me parece que es justo al revés, usar el techo es contradictorio.
esta si que me parece una buena respuesta. elegir nuestro portabicis en funcion de lo que ya tenemos.
Supongo que la un inversión sera en función ,a los desplazamientos que se hagan ,a la sierra o segundas viviendas etc...si esto fuese algo habitual ,a mi parecer es amortizable...y yo que tengo berlina... Desarma ruedas etc abate asiento trasero es un follón..por eso estoy inetresado de esta opción, pues tengo uno de portón y es un royo el poner y quitar...
Si la gente fuese de otra forma se debería poder dejar el coche con sus barras y sus portabcis y que nadie te lo tocara, pero mucho me temo que si vas a un parque natural a dar una vuelta y dejas el techo con el zarandillo cuando vuelvas o te lo han robado todo o por ***** te han quitado la palometas, los cierres o cuaquier cosa para fastidiarte el día, ayer mismo me quitaron en un aparcamiento de un parque acuático el capuchón de la bola y luego para hacer algo absolutamente inproductivo para la humanidad me rayaron la tapa del maletero, ya no sé si fué porque los coches con bola les cae mal a la gente o es que le había dao una insolación al nota, pero entonces ¿si no le gustaban las bolasal notas? ¿para que se lleva el capuchón? En fin, que lo que yo quiero es salir en bici y quitar el portabicicletas cerrar y para el maletero, donde no se vea y que el coche no muestre señales de que estamos lejos en bici, porque es que como te vean un casco o unos guantes son capaces de reventarlo para escarbar dentro. así pienso yo que pueden pensar que estas en un bar o andando cerca.
Pero que mucha razón tienes...por eso una de las opciones que busco es bola desmontable...a parte que tengo sensores de aparcamiento y la broma es mas cara por tener que poner centralita....
Este es el modelo 2015, es 55 euros más caro que el 2014, lo venden en los concesionarios VW-Audi y Mercedes como repuesto original pero el precio allí ni idea. Total 613 € desde Alemania, creo que he comprado el último porque al hacer la compra desapareció de la pantalla de dos webs a la vez, que parecen son de la misma empresa. Un video donde se vé lo rápido que es plegando y desplegando.
Pues si te cuento lo que cuesta el material que va ahí sujeto con las correillas te dá un patatus... A lo mejor el Mercedes del video cuesta menos que lo que lleva en el culo...
Yo no lo veo así, si tienes bola porque llevas un remolque, por ejemplo para el transporte de animales, cuando quieres hacer un viaje y quieres llevar las dos cosas no puedes montar el portabicis con el remolque. Yo monté la bola adrede para poner portabicis. Para mi coche no hay portabicis de portón y además no me gustan para viajes largos, los de las barras de techo me resultaban muy incómodos porque mi coche es alto y seguro que acabaría cayéndose la bici mientras intento ponerlo, así que la mejor opción era la bola de remolque y no me arrepiento ya que es lo más cómodo de colocar y muy fiables.
Ni mucho menos....para quien entienda alemán, claro. Lo que dice el vídeo es que uno de los 7 portabicis de bola probados (concretamente el de la marca Spinder) es una ****** porque al frenar de 100 km/h a hizo un desconchón en la pintura en el portón del coche y porque en la prueba de slalom se le rompieron las cinchas con solo 22 kg de peso, por lo que en su opinión no da la calidad necesaria para que la seguridad del equipo sea fiable. Ni una palabra dice en contra de los otros 6 (seis) equipos que aparecen en la prueba ni en contra de este tipo de portabicis en general.
Por eso me he comprado el Uebler que es el mismo que el que tiene el alemán sobre la mesa pero en modelo "reforzado". Cuando las barras de techo se ponían en los virteaguas podías levantar el coche por las barras con una grúa que no se soltaba, luego llegaron los techos redondos y las bacas "integradas" y entones fué cuando se abrían los soportes y se me cayeron 3 bicis y toda la baca en mitad de la autovía. Ahora las bacas suelen llevar un tornillo en el marco de la puerta para resistir la fuerza del viento. Con esto quiero decir que cuando se "empieza" la fabricación de algún "artefacto" aparecen modelos que son "deficientes" y que solo la experiencia los pone en evidencia. Así que en esto yo creo que vale la pena mirar y estudiar bien lo que pones, porque lo que si es seguro es no llevar bici.
La verdad es que con la pasta que nos gastamos en las bicis, no es cuestión de andar racaneando en estas cuestiones...
Esto es lo que pasa cuando pillas un paso de peatones elevado a 30 km/h con un Saab y un portabicis Thule de los buenos y que solo tiene 2 bicis. Pasa que tocas el suelo, y eso que ese simulador está hueco entre las vías de los neumáticos porque son dos rampas de madera en un circuito cerrado. De forma que ni Thule ni Uebler ni original Mercedes, con esos dispositivos hay que ir muy muy atento y despacio por lo que te puedas encontrar en el camino. Fijaos en la rueda trasera del coche que está tocando tope. El video completo de la prueba:
Yo he cogido algún paso de peatones elevado a más velocidad de la necesaria y no ha pasado nada, porque llevó un coche alto. De todas maneras decirme que no tengo que pasar por ahí deprisa porque va a rascar es como decime que no tengo que entrar a un garaje con la bici en el techo, no se debe hacer, pero si te despistas pasa. Si te fijas a esa velocidad el coche casi rasca los bajos, lo pasa demasiado rápido hasta para hacerlo sin portabicis.
Vamos a ver: los resaltos de las carreteras (T-O-D-O-S) están hechos para pasarse a 20km/h según normas europeas. Decir que los portabicis de bola no valen porque si los pasas un 50% más rápido de lo que marca la ley de los hombres (y la del sentido común, dicho sea de paso) me parece poco razonable, lo siento.... La forma más segura de transportar una bicicelta (en todos los sentidos) es dentro del vehículo convenientemente amarrada con unas eslingas. El coche no ve modificada ni su aerodinámica ni su punto de gravedad, ni su altura, ni su ancho, ni su longitud. Qué pasa? pues que eso no siempre es posible..... PERO: Poner un portaequipajes fuera del coche (y me da igual que sea un "tupper" en el techo, un portaskis o un portabicis), por más que sea posible, legal y hasta legítimo, implica asumir ciertos riesgos porque los coches no están hechos para eso (ni lo van a estar nunca). Y dicho esto, soy partidario acérrimo del portabicis de bola por comodidad y mayor seguridad que el de techo. Si tuviera que poner uno en mi coche, sería uno de bola o de enganche (es lo mismo pero sin bola porque mi coche es híbrido y no pude tener bola de remolque). Pero a día de hoy y para 1 sola bici me vale tumbando asientos etc.
Una pregunta ahora que lo dices, ¿ por que el híbrido ni puede llevar bola de remolque? Tiene algo que ver con que las baterías estén en la parte trasera bajo el maletero?
Opinión sacada del foro de Mitsubishi, creo que el Thule es BAJO , porque un Mitsubishi ASX no es un Land Rover pero es un todo terreno urbano más alto que la mayoría de coches. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Bond200 Socio del Club Mitsubishi ASX yo tengo el enganche oficial y el thule Euroway 944 de tres bicis y se me queda muy bajo. Lo he probado en otros coches y es un tema del portabicis, pruébalo antes de comprarlo, porque a mi me resulta muy incomodo, rozo en la rampa del garaje, badenes, etc. Ya he decidido lo que dure, así que el día menos pensando me dejo el thule en algún sitio. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ http://www.clubmitsubishiasx.com/exterior/3103-enganche-bola-y-portabicicletas.html
Seguimos recopilando información. Parece que algunas instalaciones de bola dejan los portabicis demasiados bajos provocando "toques" en los badenes, esto ocurre porque las bolas de remolque no son todas iguales y las hay más cortas y más largas, algunas instalaciones incluso en coches 4x4 urban se quedan muy bajas para no afear el vehículo. La altura máxima en vacío sin carga es de 48 cm desde el suelo al centro de la bola, mi coche tiene 47 cm con el depósito lleno por lo que pienso que será una instalación alta y no voy a temer por tocar el suelo con el portabicicletas. Hay muchos coches con bolas bajas y eso es un problema, algunas bolas pueden tener una altura de 32 cm y ser legales, para un remolque pequeño no es problema, pero para un portabicis habría que cambiar la bola y poner una de cuello de cisne de la talla más larga que tenga el fabricante. Si a eso le sumamos que algunos portabicis como el Thule Euroway 944 llevan los pilotos "colgando" de la planta de carga en vez de estar por encima de ella, tenemos todas las papeletas de tocar todo el rato el suelo aunque se lleve un 4x4. Aquí un Audi Q7 (pedazo de coche) con una ******-bola cortita como un cacahuete que deja el portabicis como un alerón difusor trasero de un F1.
Hola, Yo creo que depende de lo bueno que sea el sistema que compres. Como decís he visto auténticas maravillas y auténticas bazofias. Bien es cierto que el sistema de agarre en techo, al ser más simple, es más difícil que te salga rana. Saludos.
