Cambiaríais Dura Ace mecánico por Ultegra Di2 ?

Creo q gracias a esos q tienen carbono para arriba tienes el trabajo q tienes

 

También probamos bicis de 1000 € en Bicisport y rara vez salen referenciadas.
Hace poco una chica que se quiere pillar una Émonda me preguntó porque estaba indecisa entre el modelo con 105 11v y la que venía equipado con Utegra. Idéntico montaje en ambas, sólo cambia el grupo y 500 € de diferencia. Todos sus amigos, sin conocer el 105 nuevo de 11v que ya estamos probando por aquí, le recomendaban la versión Ultegra. Yo conociendo el nivel de esta chica, conociendo el uso que le da y conociendo los condicionantes económicos le dije que se pillara la de 105, que tendría de sobra.

 

En el dura ace 9000 11v mecánico pasa igual,aunque cruzes cadena no roza en nada de nada(si lo tienes buen regulado todo), que es mi caso.
Incluso quito la rueda trasera,un numero de veces y no toco nada,va igual.

 

Eso le pasa a mucha gente cuando tienen que elegir bici y componentes,lo primero de gastarse un dinero,deben de saber que uso le van a dar.
Si esta chica va hacer 2000km o 3000km al año y cicloturista pues va bien con un 105 11v.
Si somos como yo o muchos,sobre 15000km/20000km pues un dura ace 11v o Di2,es para exprimirlo.

 

Es un debate muy viejo, limitar el uso del dura ace o el di2 a quien hace 15.000 km al año me parece absurdo. Si es un grupo mejor lo es para esos kilometros y para menos. Yo hago 8.000 con mi DI2 y desde luego que podría hacerlo con un 105, pero no me da la gana porque me lo puedo permitir, esa es la cuestión. Evidentemente si el presupuesto es bajo se pueden conseguir bicis supercompetentes por "poco" dinero, cada cual tendrá que saber sus capacidades económicas. En ese sentido me parece muy bien el consejo que le da Serpal a esa chica, el presupuesto de cada uno es fundamental.

Es que es el mismo argumento de que con un Ibiza tienes suficiente porque te lleva igual de A a B.

 

No digo que si alguien hace menos de 8000km no deba ponerse un dura ace o Di2,puede ponerse lo que quiera cada uno es libre de gastarse lo que quiera.
Pero lo que digo y como dice serpal,es provechar al máximo ese grupo tope de gama y exprimirlo. No lo mismo hacerlo tipo cicloturista que compitiendo,o salir con lluvia,o mal tiempo,etc.

 

Eso,,,es como el que tiene un Ferrari en la cochera y se va de compras andando,,,,,cada uno con su dinero que haga lo que quiera,,,total,el que lo tiene que pagar es el,,,
Yo llevo el Dura Di2,,,,no voy ni cara al aire,hago sobre los 7000km al año,no hago marchas,,,,eso si,lo disfruto a tope,,,que pasa,que no puedo ponerme el grupo que quiera?

 

Voy a vender mi Di2, este año llevo menos de 2000 km. me pillare un Tiagra....
Para el que ande muchos kilómetros al año por lo que cuesta un grupo tope de gama puede comprarse varios de gama media y así cada 3 meses estrena grupo....

Que cada cual se gaste su dinero en lo que más le guste

 

pues los problemas de besaría y conexiones de las maneras que con las vibraciones se suelen desconectar, es de lo que más se quejan los que lo tienen

 

A mi no se más desconectado ni uno solo de todos los conectores que lleva,,,,,ya llevo por lo menos 5000km y solo lo e cargado 2 veces

 

Entiendo que dices bateria, no se que problemas da, solo cargar cada muchisimos kilometros y nada mas. Y lo de las desconexiones pues lo mismo, cero problemas y anda que no voy por carreteras malas.....

 

Q

Que se desconecta por vibraciones? Si pasa eso es que no están bien colocados los conectores

 

Haber si leemos antes de opinar. Lo estoy diciendo,que cada uno es libre de ponerse lo que quiera,como yo hago y muchos.
Es solo una opinión mia y serpal.

 

Y es una opinión que te rebatimos, dices que es un grupo para exprimir y nosotros decimos que es para disfrutar. Dos conceptos distintos y que pueden coexistir.

 

También eso disfrutarlo........pero tambien exprimirlo y lo disfrutas màs

 

perdón con el corrector automático.... quería poner batería. Pues lo de la batería le esta pasando a bastante gente pero bueno.

 

También los hay que tienen un todo terreno enorme para meterse todos los días en la ciudad yendo al curro. Bueno, si se pueden permitir un cacharro que gaste 15 litros en esas condiciones cuando lo ideal sería tener un scooter o un coche pequeño.
Claro está que cada uno puede tener lo que quiera, que sea lo ideal para el uso que se le va a dar es otro rollo.

 

No me puedo resistir, tengo que hablar!!!!
Yo lo veo como todo, relativo, con unas judias verdes hervidas y aguita tenemos todos bastante para vivir (entended lo que digo), pero que ricas estan las gambas y el cordero asado, y hablamos de la cerveza firiiiaaa? A todos nos gusta mucho disfrutar y parte de ese disfrute consiste en saber que tenemos algo que para nosotros es de valor, disfrutamos lo ultimo, lo mejor y lo mas bonito, es inerente al ser humano, y si uno se lo puede permitir pues que lo compre.
Y respecto a las necesidades reales, pues que decir, hasta los pros con los 6,8 kg de limite de peso podrian ir con 105 ahora que tiene 11, o con ultegra y van con dura ace, red o super record, y no les es imprescindible tampoco, asi es que nosotros......ahí queda mi punto de vista, saludos.

 

Pues que quieres que te diga si comiéramos más judías y menos gambas y cordero tendríamos una vida más saludable y no necesitaríamos hincharnos de pastillas al llegar a los 65-70 años para compensar nuestros desequilibrios alimenticios.
Equilibrio, en todo.

 

Ahi lo tienes los Pros,si se ponen un 105 con la tralla que le meten, no le duran ni las 3 semanas de tour.
Por eso ellos,ademas de tener las novedades de primeras marcas,deben usar un dura ace 9000 11v,red 22 o campagnolo 11v.

Lo que si me dado cuenta, es que lo que usan grupos shimano,no e visto a ningún equipo con Di2(a lo mejor no me e finado bien)que me corrijan si me equivoco.

Pd: en unas de las etapas del tour,en el plató de comentarista de carlos andres y perico,invitaron a un joven ciclista del movistar y le preguntaron el que prefería o preferían los Pros,si grupo mecánico o electrónico.
Respondió: que la mayoria del pelotón preferían mecánico.