Censo Specialized Stumpjumper HT 29er COMP Carbon

Unas fotos de está mañana,

 

Creo q sólo le faltan las ruedas ligeras.....

 

y la tija, la que lleva de serie no es precisamente ligera andara por los 285 gramos, una buena kcnc y asunto arreglado

 

Es verdad coqueteam, se me olvidaba, otros 100 gramillos....
Alguien lleva las ruedas originales tubelizadas? Y las has pesado?

 

Yo pesé la trasera recién sacada de la tienda y con cubierta,cámara, piñones ( originales) , cierre, etc. pesó 2400gramos. Ahí queda eso

 

Me gustava la COMP 2015, esa blanca que puese mas atras, pero lo del peso me hace echarme para atras.
Como es posible que una bici de ese precio pese eso. Scott scale 910 del 2015 pesa 10,10 kg.
Para mi bicis de 29 de 11 kilos no son moldeables.

 

Ojo con Scott, los pesos del catalogo tampoco son buenos, un colega tiene la 930 del 2014 y con las ruedas SLR pesa 10,600 y creo q en el catálogo pone 9,900 y las ruedas q lleva originales pesan.......
Y en respuesta a la del 2015 el cuadro es mejor, será más fácil bajarla de peso, no te arrepentirás de la compra....

 

Solo un dato, cuanto más ligero es el cuadro más rígido es, osea más incomodo.....

 

El pont del Diable esta mañana

 

Si, yo tengo experiencia en eso mi Ghots de 29, ponia en catalogo 10,900kg y peso 11,400, por eso ahora para comprar la 29 me lo estoy mirando mucho.

 

Otra opcion seria esta:

 

No hay que fiarse de los pesos de catálogo de ninguna marca.
La diferencia es que el cuadro Scale de tu amigo pesara 1150grs aproximadamente y el Specialized estará sobre los 1300grs.
También hay que ver el resto del montaje, por mucho que le ponga unas SLR si el resto de componentes son pesados no conseguirás una bici ligera en la vida

 

******!!!! Eso son palabras mayores,brain, monoplato..... Si quieres te la cambio jejejejej

 

Cierto es txanjo, pero lo decía por la diferencia de peso y eso q le ha cambiado las ruedas, sino serían 11 kilos y pico......

 

No digo que sea esta, pero lo que tengo claro es lo del monoplato, estoy harto de cambiar de platos.

 

Creo q todos acabaremos con un plato, más cómodo y más ligero

 

Lo dudo, al menos yo , que cambiare el doble plato por un triple plato, francamente bajando el doble plato de este modelo se me queda corto y subiendo no me gusta ir con el plato pequeño haciendo el molinillo, donde yo vivo en Asturias tenemos demasiado desnivel y no estoy comodo con el doble plato

 

Pero hay en el mercado platos de 40 y 27/28 para estos casos.....

 

le saco mas utilidad al triple plato aunque se repitan desarrollos, a parte asi cambio de bielas que estas no son precisamente muy ligeras y el eje de pedalier es muy problematico