1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ejes pasantes ligeros

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by Brunch, Jan 29, 2014.

  1. rodrigosan

    rodrigosan EX-PECIALIZED

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    Lleva montado un CarbonTi y por culpa de un ShiftUp uno de la grupeta tuvo que volver a casa en coche :D
    (pinchazo, tubeless no sella, ShiftUp que no afloja, rueda que no sale, llamada a asistencia en carretera)
     
  2. Edu24h

    Edu24h JAU

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    En algún momento nos estuvimos acordando de ti. :D
     
  3. cucoisra

    cucoisra Miembro activo

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    Si me permitís una recomendación...tengo los carbon ti, delantero y trasero, desde hace 4 meses hay que tenerlos siempre engrasados y respetar el par de apriete sino se agarran, sobre todo el delantero y cuesta trabajo aflojarlos, con el consecuente peligro de pasar la cabeza del cierre con la llave Allen
     
  4. PFort

    PFort Miembro activo

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    Pues si es asi creo que seguire como estoy.
     
  5. manuelng

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    Viendo el precio y los inconvenientes de los cierres que tenemos en el mercado me quedo con el que llevo,el mismo que tenía en el otro cuadro,el de la rueda de toda la vida...le haré unas fotos para que podáis ver el apaño que le hice,algunos diréis que no vale...pues lleva 5 meses así y cero problema,más ligero que cualquiera de 12 y en cuanto a rigidez no puedo hablar ya que el de 12 no lo he probado
    pero con este la noto dura y fiable.
     
  6. Edu24h

    Edu24h JAU

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    En una rígida, el eje de 12 es un cuento.
     
  7. JFr@n

    JFr@n Miembro Reconocido Probadores

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  8. cucoisra

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    ya te digo que si respetas el par de apriete y engrasas no dan problemas
     
  9. j e d y

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    Se nota la pérdida de rigidez en la horquilla al poner cierres ligeros, tipo extralite?
     
  10. Brunch

    Brunch Miembro Reconocido

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    Yo llevo los Carbon Ti y no he notado perdida de rigidez. Eso si, tienen algunos inconvenientes:

    1. El precio
    2. Como han comentado hay que llevarlos con el par correcto y bien engrasados o cuesta aflojarlos
    3. No protegen el cuadro en caso de caida
     
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  11. Xaero

    Xaero Miembro

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  12. dabiz

    dabiz Miembro activo

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    buena aportacion el FRM podrias indicar con que cuadro lo llevas y rueda? y cual llevabas antes? gracias
     
  13. sfer1

    sfer1 Miembro Reconocido

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    Estaba viendo los nuevos ejes pasantes de Extralite Black Lock y noté una diferencia en las especificaciones para el eje trasero versión Scott respecto al fabricado por Carbon-Ti.

    Según Extralite, el paso de rosca para Scott es M12 x 1,1.
    Ver QR12.4: http://www.extralite.com/Products/Black Lock.htm

    En cambio, el Carbon-Ti versión Scott es M12 x 1,0.
    http://www.carbon-ti.com/index.php?p1=prodotti&Cat=XLQR15_12&Cod=XLSCT12X142

    Me pregunto cuál de los dos fabricantes está en lo correcto.

    Entiendo que el DT Swiss es M12 x 1,0, como el Carbon-Ti.
     
  14. Xaero

    Xaero Miembro

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    Bici nueva montada por mi mismo en cuadro de carbono, ruedas con bujes dt swiss 240s
    Saludos
     
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  15. dabiz

    dabiz Miembro activo

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    gracias Xaero, un cosa mas donde lo compraste? en la propia pagina de FRM? es que pone precio pero no veo opcion de compra
    un saludo
     
  16. dabiz

    dabiz Miembro activo

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    ok solucionado, estan de vacaciones hasta el 26 y por eso no da opcion de compra
    :)
     
  17. Xaero

    Xaero Miembro

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    Hola

    Eso es, lo compré en la web, habrá que esperar a la vuelta de vacaciones :p
     
  18. Polus

    Polus Miembro Reconocido

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    Hola! Haber quien me puede ayudar. Tengo una stumpjumper con cierre trasero x12 specialized de llave allen del 6. Alguien me puede decir un cierre delantero q15 que se cierre con llave allen del 6?
     
  19. Deckart

    Deckart Globerin de los Mares

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    A falta de uno, tres:
    http://www.extralite.com/Products/Black Lock.htm
    http://www.frmbike.biz/index.php?op...product_id=482&virtuemart_category_i=&lang=en
    http://www.carbon-ti.com/products/axles-and-quick-releases/x-lock-15-mm-front/x-lock-qr15-x-rockshox

    Con Allen de 5 o 6. Yo estoy tambien para cambiar el delantero de palomilla que queda pelin cutre en relacion con el resto de la bici. A mi el que mas me mola es el Extralite. A lo mejor para los Reyes Majos...
     
    Last edited: Oct 26, 2014
  20. Polus

    Polus Miembro Reconocido

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    Gracias! Tengo fichado el extralite. Llave del 6
     

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