¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Que tal vas con 24/38? Estoy esperando que traigan mi Genius y quiero ponerle un xt de dos platos. Hay que cambiar los pulsadores o alguna otra cosa?

 

El tema de los dos platos es muy tentador, pero los que vivimos en Logroño, si tienes que salir desde casa que es todo llano los primeros 15-20km, el tercer plato se agradece. Quizás dos platos para 29 aquí, sí sería mi opción, pero de momento aguantaré los tres platos.

 

la mia es 720

 

Pero llevas el cable por fuera no???

 

Yo voy a ver si puedo poner el cuarto plato, jajajajajaja. Fuera bromas, yo prefiero tener el mayor número de opciones posibles porque lo mismo llaneo cuesta abajo a 40 por hora que subo por una pared y no es que me moleste mucho llevar un plato más, la verdad.

 

Sí la verdad como 3 platos no hay nada mas versátil, aunque opino que se solapan demasiadas marchas y con un 22/36 tienes casi el mismo rango de relaciones al menos para subir, y hay que darle a rutas muy de llaneos y cuesta abajo largas y rapidas para usar el plato grande. Yo en mi caso voy al otro extremo, estaba destruyendo el 3er plato grande a golpes con rocas, y se lo he quitado y puesto un protector y ahora voy solo con un 22/32. Como lo que hago es enduro, no bajo por pistas muy rápidas, solo por trialeras, el 32 va bien y no echo en falta el plato grande. Cuando me lleve la bici a una ruta más tranqui (hace mucho que no) le pongo el plato grande.
Por cierto el domingo estuve en el bikepark de la molina, y eso que dije hace un tiempo que la genius no es para cortados de más de 2 metros, lo retiro. Cada vez me atrevo a más, y si la recepción es buena, no importa tanto la bici o el recorrido, calculo que se hace 2 metros el último salto grande de la zona de saltos final. Si lo piensas, los de dirt jump hacen saltos con bastante altura y llevan bicis rígidas con horquillas con poco recorrido, porque las recepciones son rampas muy buenas. En lo que me falta recorrido es para superar obstaculos a más velocidad, ahí te quedas corto y se resiente uno y se pierde un poco el control. Y la geo que no es muy bajadora, claro.

 

Yo con una 29 que también hay que tenerlo en cuenta pues no es lo mismo para una 26 o 27,5 con un 22x36 de fábula y creo que con el 36x11 puedes ir a más de 45 km/h tranquilamente pero como tu kirat en el monte y con lo que hago con el plato de 22 voy sobrado y en alguna pared hasta agradecería algún diente menos o piñón mayor de 36.....

 

Nosotros tenemos una montaña aquí que se llama El Carche y que sube hasta los 1.400 metros. A la vuelta hay una bajada de kms. y kms. de pedaleo que sino tienes plato grande te mueres intentando seguir el ritmo de los demás. Es una excepción a las rutas normales, pero se que siempre tengo el plato grande por si se me presenta algo igual.
Y lo de saltar, pues está claro que es lo que te atrevas y seas capaz, porque desde que vi un vídeo de un tío en una bici de carretera saltando bordillos, piedras y tal, como que ya me lo creo todo. Hay gente mañosa que tiene un sexto sentido para bajar, le das una rígida y bajan como un trueno (tampoco tienen miedo, importante), hasta con un carrito polos parecen demonios. Para los demás está claro que la bici nos ayuda y mucho. Me han salvado de varias tortas Santa Fox y Santa Rueda 29.
Con respecto a la geo, cuando iba a hacer el curso de La Fenasosa hablé con Chus Castellanos y me dijo que por llevar 130 de recorrido no importaba, pero que la postura en la Genius era más para pedalear que para otra cosa y eso si que lo iba a notar en los saltos y en las curvas, aunque nos podíamos apañar.

 

Lo mismo que me comento Antonio de planet MTb,la geometría es decisiva y ahora yansenquenfactoresmamtener en cuenta para comprar una bici y en función de lo que quieras hacer. Cuanto más relajado el ángulo de la horquilla mejor bajadora es la bici. A nuestra genius le faltaría un grado para ser aún mejor bajadora de lo que es y también es importante en una 29 para que sea manejable la longitud de las vainas y el ángulo del sillín. Pero claro es como lo de la manta,si te tapas la cabeza luego te sobresalen los pies y a la inversa. Referente a los saltos también es importante saber recepcionar,es decir que brazos y piernas acompañen al impactar con el suelo,como vayas rígido y dependiendo de la altura del salto hasta te puedes partir la muñeca o tobillos,por eso lo de los vídeos de tipos saltando con rígidas o bicis de carretera ,pero como dices esos son excepciones y los mortales necesitamos que el material nos ayude que para eso está o por eso tenemos esta bici y no una de XC doble que igual haríamos casi lo mismo pero no sería lo mismo y por eso yo cambie la spark por esta.

 

La 740 también lo está. Supongo que la 940 también lo estará.

 

Si ves una guía al final del tubo de sillín ,se puede montar. A la altura del desviador de los platos....

 

Buenas noches a todos genius-adictos!!
Tengo una spark 950 de 2013,con la cual estoy encantado menos en las trialeras mas verticales y tecnicas que me he encontrado...que sufro pero bueno acabo metiendola...aunque a veces entro yo solo y la bici queda atras o viceversa...
Hace poco he tenido la suerte de probar una LT...impresionante...tragona...reactiva y superagil,pero para lo que acostumbro a hacer es demasiado,(si por mi fuera tendria una de cada)entonces estoy valorando muy seriamente cojer una genuis 730 de 2015,creo que seria dar en la diana para mis gustos y tipos de ruta,ya que de vez en cuando me hago alguna maraton(a mi ritmo) pero en las rutas con los colegas siempre buscamos trialeras guapas...mis rutas mas habituales rondan los 30/60 km y 3/5 horas por ahi perdido.
Querria saber defectos de la genius,aunque pocos me vais a contar me da a mi...
Me decanto por 27,5 por agilidad,y por la 730 por estetica y componentes,casete cambio y doble plato xt,bujes desviador de platos pulsadores y frenos slx.
Mi intencion seria sacarla ya con manillar de 780(me encanto en la LT),una reverb steahl,mandar a tomar por culo las schwalbe y tal vez..solo tal vez meter frenos xt.
El peso es mas o menos el mismo que mi spark segun catalogo,unos 100gr. mas si mal no recuerdo,entonces la perdida va a ser poca supongo,posicion mas erguida y el cambio de tamaño de ruedas.
He leido paginas sueltas de este hilo...porque todo..es imposible...
Me gustaria que me contarais los puntos debiles de este maquinillo y si el amortiguador tiene variacion de recorrido.
Tambien agradezco opiniones a cerca de la medida del manillar,ya que de serie trae 720,el cambio a frenos xt...y todo lo que se os ocurra
Gracias a todos de antemano y seguir cuidando las maquinas!!

 

Efectivamente, tiene taita para sacar el cable y luego guía por la parte baja del tubo hasta la dirección.

 

buenas,yo tengo una genius LT pero antes tuve la genius,y en mi opinion creo que el manillar con uno de 740 o 760 como mucho vas sobrado y los frenos sino es mas de 50 euros lo que te cobran por los xt tambien es un buen cambio,si es mas pasta yo no los cambiaria porque los slx ya van genial y en cubiertas para esa bici creo que una high roller II de 2,3 delante y una ardente de 2,25 atras te iria perfecta,espero que te sirva de ayuda

 

Yo tengo la 730 de 2014,y estoy muy contento con ella,(aunque sólo he podido hcer 700 km. con ella).
Para lo malo, el ángulo de dirección no es muy bajador y en sitios complicados tienes que ir con un poco de cuidado, y también he notado que en frenadas fuertes la rueda trasera no lee muy bien el terreno y rebota un poco , pero nada exagerado ni que te descoloque, es más, yo lo uso para colocar un poco la bici a la salida de las curvas.
Para lo bueno, la posición es buena para pedalear ( no es una Spark ), y pasamos mucho tiempo pedaleando ( más que bajando, je je). El twin lock es una delicia para ir bien haya los cambios que haya en el terreno. Y los 150 mm. de recorrido junto con las ruedas de 27 son para mí, y ojo que esto es muy personal, perfectos, muy manejables.
Los frenos SLX son suficientes si no eres una bestia frenando, pero eso ya va para gustos.
La tij telescópica, imprescindible en esta bici para divertirte más y no complicarte en zonas difíciles.
El manillar para mí es suficiente, y más ancho para mí la haría más torpe de manejar, pero también depende de tu espalda claro.
Los neumáticos que llevo son los Mavic de Enduro, y contento con ello, en 700 km, 0 pinchazos y con un agarre bastante bueno ( 2,4 delante y 2,2 detrás).
Espero haberte servido de ayuda.

 

Hola freeracing. Estas de suerte pues yo tuve casi un año una spark 930 de carbono y ahora soy el feliz propietario de una genius 930. De entrada te puedo hacer algún comentario pero claro tu pasas de rueda 29 a 27,5 y eso ya de por sí implica que no se pueden comparar al margen del modelo o disciplina pues como sabes la 730 tiene recorrido de 150 y la 930 de 130 por ejemplo. Yo he probado todas genius 730 y spark también 730 y como te he dicho he tenido los dos modelos en rueda 29. Te comento en mi caso y en rueda 29 que diferencias he l. Tu caso es un poco como el mío pues la spark es una bici muy polivalente también y te tienes que meter en zonas realmente complicadas para encontrarle los límites,pero bueno lo hice y vi que necesitaba otra cosa pero que tampoco me penalizara en exceso rodando y en subida. Todo va en función de la ruta pero efectivamente y si comparamos con bicis de enduro,lla genius es más polivalente-mejor qu estas para llanear-subir de aquí a Lima. En cuanto a la comparación con la spark,esta sube mucho mejor lógicamente,pero en trialeras cortas de 10-20 metros que con spark no había subido con la genius si. Yo subiendo es donde sufro más y aunque en mi caso la diferencia de peso era de un kilo más o menos se nota o penaliza la geometría y recorridos de amortiguador que en tu caso todavía será más. Llaneando va bien pero por lógica la spark también gana ahí y bajando no hace falta que te diga cual gana. Yo creo que la comparación no debe ser con la spark sino como te he dicho al principio con otras bicis de enduro y ahí la genius gana claramente,en tu caso con 150 de recorrido eso ya es una enduro con todas las palabras aunque la geometría como te he dicho no lo sea al 100% pero luego ganarás por lo que tu haces subiendo o llaneando. Yo no tendría dudas o si las puedes probar eso ya sería perfecto. En cuanto a componentes,lo que vas a hacer en esta bici es imprescindible. Fuera schwalbe y tija pija montada. Yo llevo de manillar un easton de 74 y para mi perfecto aunque en el caso de las 29 quizás sea mejor uno plano o en el tuyo también para compensar un poco la altura de suspensión. Lo de los frenos en mi caso le monté ya de serie los xt para mi son mucho mejores aunque encontrarás gente por aquí que te dirán que los SLX son iguales. Para mi y sobre todo en paredes que tienes que regular la frenada para no clavar e ir al suelo son mejores y en cuanto a potencia de frenada también. Yo le monté discos ice tech y eso también se nota y pulsadores,manetas de cambio y freno xt.
Bueno menudo tocho jajajaja. Estamos aquí para cualquier duda que tengas y bienvenido si te decides un saludo

 

Hola de nuevo, gracias a un amigo que me hizo un soporte para la GoPro para enganchar en la zona de la botella pongo estas fotos para ver si os mola el ángulo...

 

Una toma muy original, graba un vídeo y lo pones por aquí para ver como queda.

 

Pues ya te han aconsejado varios compis y muy bien por lo que veo. Yo me decanté por la 920 después de probar las dos medidas de rueda en un Scott Days, aunque eso es una cuestión personal de lo que tu hagas, el terreno por el que te muevas y la gente con la que salgas. Hoy por hoy no volvería a una rueda más pequeña a no ser que me comprara una Enduro pura para bajar más que nada.
Lo del manillar también igual, depende de ti. Sino tienes grandes brazos y mucha espalda, para mi 740 mm. es una buena medida. Más te va a tropezar en todas las sendas estrechas y tendrás que llevar mucho cuidado para no caer.
Cambio a frenos XT??, invierte tu dinero en la tija pija y en unas buenas ruedas que eso si que es de lo mejor que le puedas poner a una Genius. Después de llevar los XT durante dos años, ahora llevo SLX y diferencia cero patatero.
Esa es mi aportación.

 

A mi me parece que cambiar unos frenos SLX a unos XT es una gran tontería porque los SLX son prácticamente iguales, me uno a la opinión de pppcordobes...