ese peazo Máquinas Urbanas!!! (pon aquí la tuya)

Discussion in 'Ciclismo Urbano' started by palmix, Oct 6, 2008.

  1. Dr.Escroto

    Dr.Escroto Guru del fiset

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    Pero muyayo, todavia vas en singelespit con solo freno alante?
     
  2. sisolover

    sisolover Miembro Reconocido

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  3. alex jalda

    alex jalda Urban Member

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    Esa cadena...
     
  4. valve

    valve Miembro

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    Me compré una pareja de frenos, pero resulta que la llanta trasera es más pequeña y la zapata toca el neumático :mad:, este mes intentaré cambiar la llanta trasera por una adecuada para instalar el freno... Salvo que haya otra solución, tengo que esperar!
     
  5. valve

    valve Miembro

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    Es sólo que no te gusta o es que he montado algo mal? Que es la primera bici a la que le arreglo cosas y no tengo mucha idea. La puse blanca porque costaba lo mismo y me gustó en alguna que vi por aquí en blanco y negro...
     
  6. kaikology

    kaikology Miembro Reconocido

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    Aquí va mi hierro.

    La utilizo más para hacer rutas que como bici urbana. Aunque no es la bici más idónea ni la geometría más adecuada, ahí está aguantando guerra.

    ImageUploadedByTapatalk1408637231.674554.jpg
     
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  7. fernandobiker12

    fernandobiker12 Miembro Reconocido

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    Me gusta. Esta muy bonita.
    Yo, si la usaras casi exclusivamente para rutas, la pondria portabotellines y una bomba en esos soportes para el cuadro.
     
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  8. txeke

    txeke Tacto de titanio

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    ¿Y no será más fácil comprar un puente de freno más largo? Digo...
     
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  9. tokyo

    tokyo indeterminado

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    Ese cuadro que es randonnée total pide guardabarros y portabultos además de lo que dices.
     
  10. Dr.Escroto

    Dr.Escroto Guru del fiset

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    @valve @txeke si es que es eso, que debio de comprar puentes de alcance corto, la rueda trasera es una mach1 omega igualita a las que tengo yo en el mercaillo.
     
  11. txeke

    txeke Tacto de titanio

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    A eso me refiero, sí.

    @valve hay varias medidas de puente de freno, que dependen de la distancia del soporte al cuadro. Seguramente tu cuadro tenga espacio para neumático más gordo o para guardabarros y por eso no llega el puente típico de 39mm. Con N comprar uno de más alcance lo tienes hecho.
     
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  12. valve

    valve Miembro

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    Me acabo de enterar de que hay varias medidas de puentes de freno... Muchas gracias!

    La próxima vez iré con mi pareja de frenos en la mano y buscaré unos más largos (el domingo seguramente)
    Como los mismos frenos servían para la rueda delantera (es diferente, un poco más grande) Pues pensaba que solo había una medida de frenos (y encima el agujero para montar el freno trasero es muy estrecho y no me cabe la tuerca que viene con él)

    Muchas gracias!
     
  13. peoplehater

    peoplehater Miembro Reconocido

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    @valve En Kinoko Cycles, en Soho, están de liquidación porque van a cerrar. Ayer pasé por allí y tenían puentes de frenos rebajados. Había también de largo alcance.
     
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  14. valve

    valve Miembro

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    Mil gracias! Mañana sin falta voy (aunque me pilla un poco lejos, pero merece la pena)

    Había alguna cosa más interesante? Que estuve mirando las máscaras con filtro y son 32£! :oops:

    Un saludo
     
  15. kaikology

    kaikology Miembro Reconocido

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    El botellero lo llevo normalmente en la tija (si te fijas se ve la abrazadera), pero hoy no lo llevaba porque he estado arreglando el sillín y no lo he puesto. Cuando salgo llevo una bomba pequeñita en el bolsillo.

    Tienes razón, pero es lo que me apaña de momento.
     
  16. firewire9000

    firewire9000 Miembro Reconocido

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    Que guapa! Me encanta, sobria y funcional.

    Hay mucha distancia entre la rueda trasera y el tubo vertical, no?
     
  17. Frames

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  18. txeke

    txeke Tacto de titanio

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    Freno moderno = corto alcance y tuerca "interna"; cuadro no moderno = freno de largo alcance y tuerca "externa" ;)
     
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  19. firewire9000

    firewire9000 Miembro Reconocido

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    La distancia es para que sea más estable o qué?
     
  20. xfulanox

    xfulanox Miembro Reconocido Probadores

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    mas longitud entre ejes, mas estable pero mas "torpe"en cuanto a maniobrabilidad (aunque aqui tambien entraria en juego el angulo de direccion, avance de horquilla, etc etc...)
     

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