ese peazo Máquinas Urbanas!!! (pon aquí la tuya)

Discussion in 'Ciclismo Urbano' started by palmix, Oct 6, 2008.

  1. kaikology

    kaikology Miembro Reconocido

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    Y entonces, ¿cuál es la razón para ajustar tanto la distancia entre ejes en las bicis de pista? ¿Tan importante es primar la maniobrabilidad en lugar de la estabilidad en velódromo?
     
  2. fernandobiker12

    fernandobiker12 Miembro Reconocido

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    Supongo que eso sera para que tenga reacciones "mas vivas".
     
  3. sisolover

    sisolover Miembro Reconocido

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    En el velodromo mucha maniobra no es que hagan xdxd
    no hacen curvas cerradas ni giros inesperados ni na
     
  4. fernandobiker12

    fernandobiker12 Miembro Reconocido

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    Hombre, ya, pero puede tener otros motivo, como que se reparta mejor el peso o algo asi, no se.
     
  5. sisolover

    sisolover Miembro Reconocido

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  6. bobborrob

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    Hombre, depende de la prueba. Te lo compro para las pruebas de persecución individual.

    Pero en madison, keirin, puntuación, eliminación o scratch entre otros se ataca y se dan relevos por lo que si se puede dar el caso de hacer maniobras muy bruscas y giros cerrados.
     
  7. firewire9000

    firewire9000 Miembro Reconocido

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    Yo he pensado lo mismo.

    Por cierto, es talla grande, no? Mantente larguirucho. :D
     
  8. OurizoMax

    OurizoMax Miembro Reconocido

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    Vainas más cortas=bici más rígida.
    A igualdad de tubos, materiales, etc...
     
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  9. tokyo

    tokyo indeterminado

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    Por apuntar otra ventaja que se me ocurre cara a una bici de pista en velódromo, es que una menor distancia entre el eje de rueda y eje de pedalier es una transmisión de potencia más directa y con menos pérdidas.
     
  10. fernandobiker12

    fernandobiker12 Miembro Reconocido

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    No creo que la perdida sea demasiado apreciable supongo. Algo se perdera, pero no tanto como para notarlo.
     
  11. tokyo

    tokyo indeterminado

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    Hombre, por supuesto que será poquísimo, pero supongo que en un velódromo por pocas milésimas por vuelta que ganes con ello tendrá su importancia.
     
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  12. caballos

    caballos Miembro activo

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    Y tambien cuando se están controlando casi parados, para salir y esprintar, son mas agiles
     
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  13. bertyman

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    ya depende del madero con el que des a mi cuñado 250€ x ir sin casco
     
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    Bueno, pues a juicio con el madero. Pierde seguro.

    Aunque supongo que con "madero" te referirás a un "pitufo" (un local y no un nacional). Porque un nacional poniendo multas en ciudad no cuadra mucho.
     
  15. bertyman

    bertyman -->>DEVINCI (hectik)<<--

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    ya se lo dije y esta en tramites, si hacen lo que quiern y era un municipal q hay q medir las palabras
     
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    Frames Pronunciado "Freims"

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    Pues a por el monillo. Menudo gañán.

    Lo del madero es importante, no por que lo digas, sino porque para denunciarte tienen que montar un pollo.

    PD: Si ha sido en la capi, consultad también con los de En Bici por Madrid, por aquello de poner una queja ante el Ayuntamiento y, si es posible, ante la oficina de la bici del ayuntamiento, a ver si le dan un toque.
     
  17. bertyman

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    mira eso no lo sabia se lo voy a decir, si fue en madrid capital
     
  18. Betelgauze

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    La bestia devoradora de quilómetros:

    [​IMG]

    A simple vista pues cosas nuevas: ahora tengo unas alforjas buenas, le metí un disco delantero de 160 y tengo la bicicleta limpia, se está cociendo un viaje de supervivencia inminente jaja
     
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  19. alex jalda

    alex jalda Urban Member

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    Que wuena!!
     
  20. firewire9000

    firewire9000 Miembro Reconocido

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    Me masmola pero... Sin automáticos? Es cómodo tantos km sin estos?
     

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