Monoplato 1x10v 1x11v ¿¿1x12v??

Tasquivocao!!

 

En teoría debería funcionar bien, en la práctica es una lotería. En este mismo post hubo gente que montó un 16 suelto para sustituir al 15, para intentar corregir un poco el salto 15-19 que queda al desmontar el 17, y a unos les iba bien y a otros fatal, y se probaron piñones OEM, piñones mirfe, etc

Además el 19 en los casette XT, va montado en una araña de 3 piñones, y ya habría que liarse a desmontar los remaches de la araña y rehacerla, un poco liada.


Sobre el piñón de 9 la única explicación que le veo es que quede montado por fuera del núcleo a modo de cierre, porque por diámetro no entra sobre el núcleo, por lo que dependerá de las vainas de la bici entrara o no, y que lleve una arandela para montar al final del núcleo para desplazar un poco el casette.

Además no se había comentado por aquí hace tiempo que un piñón de 9 ya era problemático con la cadena al ser un diametro tan pequeño, algo me suena pero no estoy seguro.

A ver si sram saca un casette y un desviador de 11 a precio razonable y se acaban todos estos inventos.

 

Ostra, no me daba cuenta de que el 19 iba en la araña y tampoco sabia que ya hubo experimentos cambiando piñones sueltos y que no iba bien... pues ya se me ha aguado la fiesta, sonaba bonito un 9-42 bien escalonado, a un precio decente.

 

Wenas... Voy a pensar en voz alta si no os importa... M he fijao que a parte del 9/11 los de doval tienen la araña con 28/34/41, si se completa el casete con 13/15/19/21/24 y plato 28 o 30 dependiendo lo macho que se sea, se queda una transmision 1x10 muy similar al 2x10 que llevo ahora, y a priori sin tuneos de mandos ni inventos varios, no? La incognita es saber si se puede meter esa piñonera en todos los cuadros.

Y digo yo... si en lugar de quitar el 17 quitamos el 13??? mejor sera tener el salto grande en los extremos y no por el medio, no?... me voy pa la cama.

Saludosss

 

Mmmmmmm, no. Lo siento!!!

 

El salto en los pequeños se nota demasiado. Mucho.
Por eso decía yo que si ese piñón vale para el capreo, prefería mantener el 9, 10 y 11 y mejor saltar en algún intermedio.
Si el piñón 9-11 este de doval va por fuera, no creo que valga para casi ningún cuadro que lleve bujes de 135 de ancho.

Ahora digo yo:
Es pura lógica 9x3=27, me llevo dos.
Si a 10 le ponemos otro, pero después hay que quitar uno, siguen quedando 10.
(Has entendido ahora George??? De nadaaaaaaa...)

 

Maxiruiz te ha contestado el tipo del piñón

 

Wenas... no entiendo porque decis que va por fuera... si hay que quitar el 17 quedan 10 piños y por logica todos dentro del nucleo.

Segun esa captura.... no van a tener disponibles el stack de 28/34/41?

Esa captura que es de feisbuk?

cual es el enlace pa poder seguirlo?

Gracias!

Saludosss

 

Si es del Facebook

 

Busca su Facebook doval chairing

 

A ver es imposible q este montado de igual manera q el 11 ya q no entra en el nucleo, fisicamente no cabe, el diametro del piñon de 9 es mas pequeño que el propio nucleo, igual le pasa al 10, asi q solo puede ir como cierre por fuera.

 

probé en su día con un miche 16T de aquellos...y no me moló ná de ná!...

 

Entiendo... y si va por fuera... al quitar el 17... queda un hueco ahi... mi no entender... a ver si sacan el video de la instalacion lo de doval de una pu** vez!

Saludosss

 

la verdad es que si los hay sueltos imagino que no habrá ningún problema...¿alguna página donde encontrarlos?

 

Sigo a la espera de respuesta de DOVAL

 

Lo he preguntado también en el foro gemelo.
¿Alguien sabe el BCD interior (donde se atornilla el plato mas pequeño) de un conjunto de 3 platos BCD104?

 

Te respondo en los dos jeje
64

 

Graciassss.
Pues estoy por poner un plato de 26 ahí de emergencia con dentado ancho-estrecho. Cambiando a mano por si acaso.

Edito: y eso me permite poner un plato en el BCD104 de 34d para no perder en llano o bajada y el de 26 en el BCD64, si me rompo en subida de emergencia.

 

No pongas menos de 4 dientes con respecto al grande sino te sobrara mucha cadena
Por ejemplo 32 y 28 y subirías todo con eso

 

Claro, bien pensado.