Bitxillo. Tienes razón. Para que te continúe grabando sin hacer nada, tienes que tener el Auto-pausa desactivado, y en cuanto te coge satélites, continúa con el track.
Gracias por la info Marta,el caso es que habro la carpeta garmin y el archivo que tu me dices no me aparece y a partir de hay no se que hacer jaja.
Pues yo lo tengo siempre desactivado y en el cambio de pilas tengo que darle a iniciar la grabacion. Lo que si hay que tener en cuenta es que si por h o po b al gps se le acaban las pilas y se apaga solo cuando lo vuelves a encender el track que estabas grabando desaparece, al menos eso es lo que me ha pasado a mi.
He actualizado la versión de NT Europe a la 2014.40 y ya no me muestra las velocidades de las carreteras en modo NÜVI. ¿Le ha pasado a alguien más?
Pues no sé cómo lo tendrás configurado, pero varias veces, al cambiar de pilas en mitad de una ruta, lo he podido continuar sin problemas.
como no te va aparecer eso jejeejej no me jodas jejejeje bueno pues crealo tu con ese nombre y le copias esto dentro que es lo que viene de origen, te lo paso: <!-- Edit this file to display a message while your unit is powering on --> <!-- Allow one full power cycle after editing for your message to be updated --> <!-- Set the display number to the minimum number of seconds your message is displayed --> <display = 0> <!-- Type your message on the next line --> Ahora lo q tendrias que hacer es añadir debajo de la ultima fila lo que quieres q te salga, lo vuelves a guardar y listo. Te quedaria algo asi: <!-- Edit this file to display a message while your unit is powering on --> <!-- Allow one full power cycle after editing for your message to be updated --> <!-- Set the display number to the minimum number of seconds your message is displayed --> <display = 0> <!-- Type your message on the next line --> Daniel tal pascual Tlf : 666 666 666 Lo que no se Marta, es porque pones un "5" en el lugar del "0" en <display = 0> pones un <display = 5> con que sentido q no lo se?
Eso es el tiempo en segundos que se supone se muestra el mensaje en la pantalla. A cero esta solo un instante, en cinco pues unos cinco segundos
No me estoy refiriendo a un cambio de pilas donde tu pausas la grabacion antes de quitarlas y luego inicias otra vez, hablo de que se apague repentinamente.
Hola a todos. Soy el poseedor de un (ya viejito) Garmin Dakota 20, y le llevo dando vueltas a la idea de cambiarlo y pasarme a algo más moderno. Una de las opciones es el Oregon. ¿Creéis que es una buena opción? ¿Notaré mucho cambio, o no merece la pena la inversión? La verdad es que el Dakota me va bastante bien, si acaso echo en falta una pantalla un pelín más grande. Espero vuestras opiniones. Saludos.
No es necesario probarlo en una pista de descenso, con que vayas a una tienda y le pongan pilas a uno ya te harás una idea.
Gulusmero, el Oregon tiene una pantalla mucho más nítida que el Dakota y además mueve los mapas con mucha más soltura.
Sí, la verdad es que el Dakota se atasca un poco a veces con los mapas. ¿Qué me decis del tema Firmware? ¿Lo están cambiando con frecuencia? En el Dakota no tenemos actualización desde octubre, ¡10 meses!
Lo actualizan más o menos cada mes y algo.. ultimamente un poco más. El problema es que cada vez que lo actualizan rompen algo. Por ejemplo, en las últimas actualizaciones (V3.90 y 4.10) han estropeado el tema de navegación por carretera tipo NÜVI y eso, para los que tenemos moto, es una jodienda de las buenas.
Pues vaya... Bueno, eso serán cosas que se irán arreglando poco a poco, supongo. Otra cosa. ¿Me podríais decir brevemente las diferencias (importantes) hay entre 600, 650, la T... Y si la diferencia de precio entre uno y otro está justificada.
Los T llevan un TOPO de Europa bastante malo e impreciso. No merece la pena pues tienes alternativas gratuitas mucho mejores. El 650 lleva cámara de fotos (mediocre) que lleva como regalo un "flash" LED que puede ser usado como linterna, bastante más útil que la cámara... y, lo más importante, más memoria interna. También viene con algunas chuches como un juego de pilas recargables (malísimas) y cargador de pared. En mi opinión, en el 650 la luz LED y la memoria interna merecen la pena por el aumento de precio. Funcionalmente en cuanto a GPS, son idénticos.
Exacto, para mi el 650 también es el más equilibrado relación precio-producto, aunque el 600 también cumple perfectamente.
Ell Calambres, eso es justo lo que quería, una explicación que me aclarara las cosas, y que no me liara aún más. Muchas gracias. Ah, lo último. ¿Qué tal Travinautic para comprar? ¿Sigue siendo una buena opción?
