Yo hago mucho rallie, sendero culebrero rápido, no brinco, no hago mucho el salvaje, corro algún maratón y de vez en cuando rutas de montaña. Un sistema regresivo es perfecto, y un regresivo un tanto lineal me aporta un plus para lo primero. Llevo el amortiguador tirando a duro, y con la velocidad del rebote media, un par de clicks hacia el modo lento, así creo que consigo dos cosas, menos contaminación de pedaleo y menos brusquedad por sendero, evito el rebote fuerte de atrás..
Si lo llevas durito trae como consecuencia que en modo full abierto bajando pierdas recorrido y sensibilidad. Si la llevas justo para tu peso y el rebote justo como lo llevas es como funciona correctamente la suspensión. Si entiendo que en un monopivote para que no contamine en modo intermedio se lleve durito pero como consecuencia trae lo que te he comentado antes. Es cuestión también del uso que le vayas a dar, para competir si es entendible.
Es que un sistema progresivo es para uso endurero. Entiendo que usar uno regresivo en uso enduro, o llevas 150 mm. o haces tope con la minga y puedes ***** algo..
A mi particularmente me gusta con un ajuste compensado en rebote, de presión apropiado para tu peso +~ y que sea lineal. Si es un sistema de suspensión eficaz y con 2 tarados uno más duro y otro más blando a parte del bloqueo más que se sobra. Tu lo tienes para quitarte los baches gordos simple y llanamente.
En el regresivo hay que llevar el amortiguador bastante duro y con esto ya valdria(poca comodidad),pero en el progresivo hay acertar con el ajuste por que como vallas en exceso de dureza es un palo de escoba y como valla muy blando pierdes mucho sag
SUSPENSION la s por la d. Si no te importa aumentar a 120mm.el recorrido,hablan muy bien de la Ibis Ripley,sistema de suspensión dwlink.
Titulo corregido, gracias. Puedes comentar perfectamente bicis con 120mm de recorrido, por cierto esta Ibis muy chula.
Yo he tenido ya unas 7 u 8 bicis dobles de gama media-alta y cada una tenia su pega. Ahora tengo una genius con amortiguador trasero DT nude, estuve dudando de comprarla porque me decían que era muy seco en modo trail y realmente si pones el sag según la casa eso va como una tabla y no absorve las pequeñas iregularidades, pero probando presiones me di cuenta que este amortiguador necesita menos presión de la que recomiendan y que con un sag del 30% en vez de un 20% es como funciona bien. El tema de amortiguadores es complicado pero el sistema twin lock la verdad que hace muy polivalente la bici.
No he probado otras 29 pero la Spark con el twin lock va muy bien. Con un 20 +- de sag en cerrado es una tabla, en modo trail apenas se mueve pero traga, y es abierto bajando es un misil y subiendo por zonas rotas traccciona perfecto. Seguro que si pruebo otras bicis como la Bmc o la Yeti o la Ocam, me gustan igual, porque soy muy adaptable. En 26 he tenido Mondraker, Yeti, BMC, Y ahora la Spark 29, y contento con todas. Si no hay como ser de buen conformar
Pues yo me hago una pregunta. No se por qué monta suspensiones CTD y sólo lleva remotos en las tope de gama..
Edito y corrijo. La tope con la RS-1 es una pasada, pero la 9.8 de 2015 es cojonuda, por primera vez veo una Trek sin ruedas Bontrager, un precio similar a la del año pasado pero con un montaje mucho más caro y mejor. Lo único es que cuesta un dineral aún con un 20%..
Me han puesto un "no estoy de acuerdo" al comentario acerca de los sistemas progresivos-regresivos, y después de trastear un rato por ahí, acabo de entrar en el blog de linkage design, y mirando un poco todo, miro el glosario, y lo primero que me encuentro es tal cual lo que comenté, que con un sistema regresivo, si le das mucha caña, puedes cargarte las suspensiones, de lo que se entiende, que una posible solución es aumentar el recorrido de las mismas evitando hacer topes en sistemas regresivos, es más, argumenta que "en cuadros de enduro, suele dar problemas", por lo que, despejando la "X", lo suyo es, para XC regresivo y para Enduro progresivo. Luego cada uno es cada uno y el abanico es amplio..
dicen qu eel sistema MAESTRO de giant es de los mejores. personalmente no he probado a fondo otros pero si este y va muy bien pero no puedo comparar
Yo lo e tenido, y lo que no me gustaba es que cuando pedaleabas y había baches, la suspensión no actuaba bien, no hacia su función, como si se endureciera, si no dabas pedales iba genial..... Como suspensión muyyyy buena, e estado muy contento
¿Qué os parece el de la OIZ 29? http://www.bikerumor.com/2014/08/22...ike-full-suspension-world-cup-xc-race-rocket/ Progresivo hasta el 75% y regresivo último 25%. Se encarga de la amortiguación el propio basculante de carbono con su flexión, eliminando contaminaciones y mantenimiento y aligerando el total. Peso del cuadro 1700 OMR y 1900 OMP. Y todos los modelos con mando remoto y CTD. Lo que no hay todavía en ninguna parte son reviews , ni bicis en las tiendas para verlas. Pero cuando tenga la mía en noviembre ya os contaré cómo va, jeje. Por el precio de una epic de aluminio te llevas full carbon y fox con kashima delante y detras.