la diferencia esta en la llanta, la nueva es la Sle y usa la nueva llanta, supongo que habra sido casualidad que de el mismo peso que la Sls
Por lo que veo con el nuevo flanco de frenado Exalith en negro se mejora la frenada pero hay unos tacos específicos Mavic Exalith y seguramente sin ellos la frenada no será tan buena.
Sin las zapatas originales te comes el recubrimiento negro de la pista de frenado. Ya se ha visto algún caso x ahí q la pista quedaba dañada con zapatas normales
Cuanto valen las zapatas...200 euros el juego? Porque no sé, ponerse a ratear con zapatas, cuando te has comprado dos ruedas de bici que valen 1500 o 1700 euros...manda huevos.
Yo tengo las sls de este año y estoy encantado, es la combinación perfecta para mi bici, pensaba que me iban a defraudar dados los comentarios generales había sobre Mavic pero de momento encantado como digo. Por otro lado yo que me considero una persona práctica, no me compraría unas ruedas de aluminio con la parra de frenado negra, puesto que no aportan más que estética.
Tu lo has dicho estetica, cosa muy importante hoy dia, por eso mucha gente se compra ruedas de perfil, por estetica
200 euros no pero cuestan 4 veces más que unas Durace 9000 por ejemplo, que por cierto frenan muy bien.
El acabado negro de las mavic no es cerámico, el tratamiento a a la que las someten les da el con negro, de todas formas las zapatas andan por los 20€ el par, tampoco lo veo muy exagerado. Cuando salgan las campagnolo/fulcrum con el acabado similar, también habrá que poner zapatas para no fastidiar el aspecto de la llanta, y en ese caso en par de zapatas también anda por un precio similar a mavic.
A una rueda de cubierta con no meterle mas de 8 es suficiente. Yo la llevo a 7kg. Mas de 8 es correr riesgos innecesarios.
No se la presion que dice mavic pero vamos, de toda la vida cubierta ha tenido menos presion que tubular, solo hay que ver la diferencia de pared en la llanta. Si a una presion excesivamente alta le añades el calor al rodar y mas calor si es verano... Logico que haya fisuras en las llantas. Es como lo de tensar tanto los radios, al final aparecen fisuras en las cabezas de radio,por cierto tipico en mavic.
Esa explicación está muy bien. Pero sí son varias las mavic que se rajan (vamos a suponer que sea por un exceso de presión) no creo que la gente ande hinchando las ruedas a 10k. Igual mavic recomienda hincharlas a 6k. No se.
la Mavic que se han rajado, han sido en la parte de la llanta donde se rosca la cabezilla del radio, ahí no afecta la presion de inflado, yo no se de ninguna rajada por la banda de frenado
