Shimano 105

Hola. Llevo un grupo de 10v shimano 105 con bielas compact y suena bastante cuando llevo la cadena cruzada (plato pequeño sobretodo con piñon pequeño y plato grande con las dos coronas ultimas coronas). No estoy muy familiarizado con las bicis de carretera, pero no se si es normal esto. Mi bici de montaña con grupo xt es mucho mas suave aun funcionando con la cadena bien cruzada. He revisado y la cadena no toca en estas posiciones en el desviador delantero.
Gracias
Un saludo

 

Totalmente normal que suene en ésas circunstancias, máxime si el engrase y regulación no están cuidados.

Evita ésas combinaciones, nada recomendables, y se acabarán los ruidos.

 

O pon single speed y te evitas muchos otros problemas mecánicos...

No es normal que cruzando la cadena suene, no es aconsejable hacerlo pero no tiene que sonar y mucho menos si dices que el desviador esta bien ajustado.

 

Has querido decir normal o anormal kapelmuur?
Single speed? Eso que es?

 

Lo de single speed, sarcasmo? single speed es un velocidad como las fixie
Kapelmuur se refiera a que si esta todo correctamente instalado y ajustado no tiene que hacerte ruidos anormales, plato pequeño y piñon pequeño te puede tocar la cadena en el plato grande, es raro pero segun la longitud de vainas en alguna bici puede llegar a ocurrir, tambien ten en cuenta que la cadena puede sonar algo mas o distinto en esas combinaciones extremas que no son aconsejables, en plato grande-corona grande el cambio va muy estirado y mira que que en plato/corona pequeños no te roze la cadena en la ruleta del cambio

 

Ya he editado el desastre que me había formado el correcto.

 

Comprobare eso de que con plato y corona pequeños no toque la cadena en la ruleta del cambio. Supongo que te refieres a la roldana inferior, a la parte metalica lateral, no? Si fuera eso, la puedo abrir un poco para que no toque? Aunque yo creo que en esa posicion, que es donde hace mas ruido es porque la cadena toca en el plato grande... Y eso si que no tiene solucion.
El resto de ruidos por lo que comentais, parecen normales. Evitare esos desarrollos. Me llamaba la atencion porque a veces veo a los pros por la tele que no quitan el plato hasta que se acaban todos los piñones...
Muchas gracias a todos.

 

Los profesionales no llevan los mismos desarrollos que tú, ni tu bici tiene el mismo mantenimiento que las suyas y además no les importa "maltratar" el material.

Esas combinaciones son innecesarias.

 

a mi me pasa lo mismo con el mismo grupo, soy bastante novato y no tenia mucha idea de que no se podían usar esas combinaciones de cambio, y como a panocho1000 yo también he visto a los pro hacer estas cosas, pero como decís, ellos juegan en otra liga y tienen otros cambios y muchos mecánicos y material de gratis, jejejeje. un saludo.

 

Evita los cruzamientos extremos y te va durar mas la cadena y los piñones.
Saludos.

 

Aunque lo vendan así no es recomendable un cruce completo. Yo diría como máximo cruzar hasta el penúltimo piñón, por arriba y por abajo. Por cierto, existen maneras de 105 con cableado interno o siempre van por fuera ?

 

No sé si ya lo han dicho porque estoy teniendo problemas para visualizar el foro, pero en el grupo 105, como en otros de Shimano, tienes la posibilidad de usar un punto intermedio en el desviador para evitar el ruido cuando cruzas demasiado la cadena.

Has dicho que no toca la cadena en el desviador, cosa que no es tampoco normal, ya que con la cadena tan cruzada es muy probable que así sea.

Prueba, con plato grande y piñones grandes, a dar un pequeño empujón a la maneta para bajar plato y verás que el desviador se desplaza un poco más hacia dentro. Eso sí, has de hacer un pequeño clik, ya que si pulsas muy fuerte la cadena pasará al plato pequeño.

En combinaciones de plato pequeño y piñones pequeños empujas un poco la maneta para subir plato y verás que se desplaza ligeramente hacia fuera. Lo mismo que con el paso anterior, no pulses muy fuerte o la cadena subirá al plato grande.

Aunque pienses que no roza con el desviador prueba lo que te he dicho a ver si los ruidos desaparecen (o se mitigan).

 

es mas facil que roze la combinacion plato y corona pequeña que plato y corona grande debido a que esa combinacion se usa para regular la tension del cable del desviador y al colocar hay la cadena se regula con el tensor que el desviador no roze con la cadena y como dice edu estan los clicks de la maneta para evitar los rozes

 

Sí, sí, edu_prisma, el tema de los puntos intermedios de la maneta ya lo tengo controlado. Le he instalado un tensor en la funda del cable al desviador delantero y así he conseguido tener muy buen ajuste del desviador y que nunca me roce la cadena con el desviador utilizando las dos posiciones intermedias esas que comentas. Al principio me costó un poquito asimilarlo para hacerlo de manera automática pero ahora ya casi no tengo que pensar . Además el toque para bajar un poco el desviador desde la posición de plato grande es muy sutil, y muchas veces me bajaba el plato.
Muchas gracias.

 

Bueno, muchas gracias a todos por vuestras explicaciones y comentarios. Me quedo más tranquilo ahora. Un saludo a todos.

 

Hola, de nada.

Una cosa, ¿cómo es el ruido que dices que hace en esas combinaciones? ¿En qué estado están tanto la cadena como el casete?

 

Edu, el ruido es como si quisiera saltar de piñón pero no tan fuerte. Lo que quería decir es que suena mucho más que en posiciones donde la cadena va recta (en estas casi no se escucha). Pero es que claro, observándola bien, parece bastante lógico, porque la cadena está tan cruzada que sale de los dientes haciendo mucha fuerza lateral. Todo el grupo es nuevo. Debe tener unos 400 o 500 kms.

 

Yo tengo el mismo grupo pero con desarrollos 52-38 y 11-25 atrás y cruzando la cadena al máximo si suena un poco, pero no como dices de forma que parece que va a saltar un piñón. ¿La cadena tiene la longitud que tiene que tener?

Es normal que suene más, pero que parezca "como si quisiera saltar el piñón" yo creo que no.

 

La cadena la corté de forma que diera para pasar por plato grande y piñón grande sin pasar por las roldanas y ajusté el tornillo ese para separar la roldana de los piñones según me explicaron aquí en el foro. Eso parece que está todo bien. Estoy usando squirt-lube y quizá no lubrique tanto como el aceite. En la MTB uso todavía aceite y va más fina. La quiero limpiar y pasar también al squirt. En la de carretera como era nueva pues me lancé a probar las ceras estas. Quizá estoy poniendo poca cera... Pero me he fulminado ya medio bote para hacerle 500 kms así que no creo que sea por defecto. Bueno, iré vigilando a otra gente a ver cómo les suena a ellos (de momento en carretera salgo solo) y quizá conforme el grupo se vaya desgastando un poco, también la cosa se vaya suavizando.

 

Yo uso también Squirt, y sí es cierto que con el paso del tiempo pierde propiedades y la transmisión suena más. Eso puede ser parte del problema.