Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

Más, más.

 

digamos que no siempre la sensación de llevar la dirección no era tan elevada

 

Tienes buen gusto,

 

Yo pensaba lo mismo...
Tanto delante...
y tan poco detras...

Y ahora solo veo que lo importante es que pase la rueda delantera, la otra le sigue...

 

Te doy la razon,
cuanto mas sales con ella mas disfrutas...
Yo aun le estoy pillando el punto...
y me estoy sorprendiendo mucho,
no me esperaba lo que son capaces de dar de si estos "hierros"

 

Ojo, que la hay un mondo de diferencia entre el alu y el acero y un universo entre el acero y el titanio, o esa es mi oponion, que he tenido como minimo una de cada material.

Por otro lado Rot & Roll se cubre de razon, a estas bicis no se les saca el juego en una o dos salidas al año, hay que sacarlas mucho y en muchos terrenos diferentes, bueno si es todo piedra e rocas mejor la doble.

Una de titanio como la tengo ahora, pero con las ruedas esas revolucionarias de 27,5" y una geometria de las modernas, angulo de sillin mas recto, BB mas bajo y wheelbase mas largo, puede ser LA BICI

 

Cual es la TI que tienes??

 

En mi grupo hay un buen puñado de rígidas del palo, todas montadas con garantías para lo que nos gusta hacer y el tipo de terreno, lo cual da ese plus de seguridad que comentaba Xerpa, o al menos, pone un poco más difícil el ir cascando material. Pero creo que mucha gente no acaba de pillarle el punto precisamente porque las monta de vez en cuando, o bien estrictamente en salidas cortas.

Sin afán de querer sentar cátedra ni mucho menos, pues soy una verdadera piltrafa sobre la bici, daré mi opinión. O la txapa, directamente... jejeje

Creo que aquí tienes que tener paciencia, y cuando tienes la perspectiva y el chip de la rígida, el cuerpo ya sube y baja inconscientemente adaptado a ella. Yo cuando llegué a ese punto, creo que la mente agradecía tener chicha delante para bajar, que entiendo, es lo que más nos gusta a los que nos montamos este tipo de bicis. Y ahí ya, es cuando te cargas el tópico de los mm delante, de la ligereza...

Pero claro, así es como lo entiendo yo, así que si lo tuyo son rutas más o menos rodadoras, tu terreno no es rocoso, o para esas rutas utilizas la doble directamente, pues igual una horquilla de 130-140 es lo tuyo.

Al final todo se resume a lo mismo, cómo es tu terreno y cómo tu grupeta.

Últimamente pienso que me gustaría que mis bicis fuesen más ligeras, supongo que ganaría subiendo y serían un poco más ágiles, pero luego pienso que para mi hay componentes que son innegociables, y que a día d ehoy van en mis bicis sí o sí, tipo GD, lyrik antiguas, cubiertas UST y 2,5 delante... y claro, creo que o te decantas por una cosa o por otra. Pero Marky opino exactamente igual que tú en cuanto a LA BICI, pero es que no he visto aún un titanio pensado para que quede bien con horquilla de 160. Lo hay??

En lo único que discrepo contigo MArky es en lo de terreno rocoso. Ahí me lo paso de PM con la Ragley, en tramos rectos de piedra suelta lo paso peor, pero en roca pura, uffff subidón!!!

Vaya tochazo os he metido troncos!!!!

 

Jajajajaja...

Tengo que sacar material antes de hacer mas movimientos...
La "jefa" me pega unos broncones...
3 bicis en casa y dentro de poco llega una BMC Trailfox 29"
Tengo que sacar el cuadro 26" y la Claymore,
luego ya mirare si hay pasta para pasarme al Ti.

Si te gusta ves a por ella, va de fabula...

 

La Commençal como la mia pero de Ti puedes ponerle 160 delante.

 

No lo sabía, gracias!

 

Tanta es la diferencia del Ti con el acero?
A mejor???

 

La diferencia entre el acero y el Titanio es enorme, mucha, pero mucha. Yo creo que si todos pudieramos probar una rigida de Titanio, pocas dobles se venderian

Esta es la mia


Y estes son 2 ejemplos de rigidas de titanio que aceptan 160mm y que podran a mas que uno enfermo, ya lo siento

 

No me digas eso que me caliento...
La Commençal esa de Titanio es igualita a la mia de Crmo...

El salto de "amortiguacion" de un acero a un titanio, es como de un aluminio a un acero??

 

La segunda es una nicolasa? A mi me gustaría la nico con pinion a correa, cero ruidos.

Coincido con los comentarios sobre horquilla tocha. Da mucha más seguridad bajando, quizas sea sugestión. Yo la Revelation me la comía en recorrido en cuanto empezaba a darle caña. Aparte que una gorda va a aguantar más el maltrato. Llevo 170, en las subidas empinadas toca sufrir y agachar el lomo al máximo, pero le da ese plus de dificultad, no me importa mucho

 

Es una Stanton...

 

La tercera, perdón.

 

Commençal

 

Pero que butalidad de maquinas. Preciosas!

 

170 en una rígida? Virgen del motocross...