CIERRES KCNC: cómo lo veis?

Hola compis, aprovechando otras comprillas me he pillado unos cierres rápidos KCNC.

La duda, me da la impresión de que el eje no coge suficiente rosca en la tuerca opuesta al cierre; vamos que le queda un pelín para quedar a ras de la tuerca.

A ver que os parece, os pongo unas fotos. Es suficiente lo que rosca o lo veis comprometido?

Saludos.

 

esta perfecto son a si yo los tengo desde hace tiempo y ningun problema.

 

Muchas gracias compi, y por la rápida respuesta.
Saludos.

 

de nad ahombre,si compras los cierres validos tambien para mtb si que la rosca por el lado contrario de la palomilla te saldria un trozo.

 

Si, los específicos de MTB son más largos y en la de carretera sale un poco el eje sobre la rosca. Tampoco sería problema pues se podría cortar el sobrante.

Lo que no me imaginaba es que los de carretera quedarían así. Por mi desconocimiento, y ante la duda, por eso he preferido consultaros.

 

no pasa nada se cortan y ya esta estos que tu tienes estan perfectos mas rosca no vale para nada.

 

Hola.

Tengo los mismos cierres, pero el modelo de MTB en el que solo cambia la longitud del eje trasero, siendo para las dos modalidades (carretera y MTB) el eje delantero igual, concretamente 100 mm.

Como puedes ver en el link de KCNC el delantero mide en ambos casos 100 mm y el trasero 133 mm para carretera y 140 mm para MTB: http://www.kcncbike.com/products.php?product=Z6-KQR-skewer

En mi caso el delantero sobresale esto:



El trasero (antes de cortarlo y en el cuadro antiguo) sobresalía esto:



Ahora mismo, tras cortarlo, sobresale lo mismo en ambos ejes.

En tu caso me parece que queda muy justo, una cosa es que sobresalga y otra que quede el extremo del eje tan metido dentro de la tuerca.

¿Cómo te queda en la rueda trasera? Para mayor seguridad puedes medir el eje (solo el eje, quita las piezas de tope y los muelles) y compruebo la medida del mío.

 

Nota aclaratoria a mi mensaje anterior: en el cuadro antiguo el cierre delantero sobresalía lo mismo.

 

Gracias por la respuesta Edu.
Pues los cierres miden 100-135 delantero y trasero respectivamente.

Siendo en tu caso el delantero también de 100, me llama la atención lo que sobresale el eje. Quizás la explicación que se me ocurra es que las punteras de la horquilla de tu bici sean más estrechas.

No se, la verdad, la duda me ha surgido al verlos montados.
Decir que la tuerca coge bastante rosca del eje, pero queda tal cual se ve en la foto.

Un saludo compi.

 

Sí, puede que las punteras sean más estrechas, pero recientemente he cambiado el cuadro por otro modelo 2014 y la horquilla no es exactamente igual y siguen sobresaliendo lo mismo. Y además sobresale lo mismo con las Campagnolo que con las Shimano R500 que tenía antes (lo sé porque estuve una temporada usando la delantera mientras el SAT de Campy me arreglaba la mía) para descartar que fuera una diferencia en el eje de la propia rueda, que fuera más estrecho y comprimiera un poco la horquilla (cosa que he comprobado ahora y no es así).

Solo queda que la puntera de tu horquilla sean más gruesa que la de la mía. Si quieres mido con un calibre el grosor donde agarran los cierres rápidos.

 

****, pues tiene guasa el tema.
He puesto el cierre trasero, lo tenía apartado mientras no confirmaba lo del delantero, y así redulta; no entiendo.

 

Mide, por curiosidad, también el eje de la rueda delantera, entre los estriados que aprietan contra la puntera de la horquilla.

 

¿¿¿¿??? Ahora me has matado!

¿Lo has medido?

 

Es que viendo el cierre trasero parece que me han "colado" los cierres de MTB y que el cierre delantero la diferencia va a estar en el calibre de la puntera de la horquilla.

La verdad es que me quedo más tranquilo viendo que sobresale, pues lo corto cuando quiera, que como queda el delantero.

Edu, no te molestes hombre, no te pongas a medir el calibre de la puntera.

Da un poco de yuyu ver así el cierre delantero pero creo que pilla suficiente rosca.
Scott comenta que lo ve igual que en la suya, lo que me tranquiliza.

 

Lo sospechado, 140, son los de MTB. Aunque pedir había pedido los de carretera,......en fin.

 

Pues me temo que sí, que te han colado unos cierres de MTB.

No es molestia medir la puntera, faltaría más. SI tuviera que desplazarme 50 km para hacerlo, vale, pero tengo la bici en el garaje, un piso por debajo de donde estoy ahora jaja.

Yo, sinceramente, no veo normal que quede el eje del cierre tan adentro.

 

Pues vaya. Realmente no pasa nada, cortas el sobrante y listo, pero si has pedido el de carretera es ese el que tienen que enviarte. Me lo hacen a mí y reclamo.

Voy a medir el grosor de la puntera. Ahora vuelvo.

 

En el peor de los casos se me ocurre meter la arandela del lado del cierre en un torno e intentar "aplastarla" un poco para que el eje coja más rosca.

No se que os parece, o lo dejo así.

Gracias por la ayuda.

 

Bueno, ya he tomado las medidas:

El grosor de la puntera justo donde apoyan las muescas tanto del cierre como de la rueda es de 7,20 mm.

El ancho total de la puntera (medido en su parte interna) así como el eje de la rueda (desde las muescas) es de 100 mm.

El grosor de la tapa que hay entre la palanca del cierre y la puntera (la marcada en verde) es de 4,40 mm (es que en tu foto esa pieza parece más gruesa). Y el grosor de la "tuerca" de apriete (en azul) es de 8 mm.

 

No, antes de eso toma la medida de la pieza que te he marcado en verde. Y mira si en los dos cierres es igual.