Hola! Desde que cambié a una 29 (Cube GTC Reaction) he tenido un problema en la rodilla derecha, y es que me duele bastante, no sé explicar exactamente dónde (puede que el tendón rotuliano, o algún ligamento interior). La cuestión es que cambié los Shimano que traía por unos CB Candy, ya que muchos me comentaban que son mejores por la mayor libertad de movimiento, pero sigue igual... Cambiando altura del sillín, posición de las calas, etc... No sé que hacer. Lo último que intentaré esta semana es cambiar el sillín DuoPower ligeramente inclinado, por el original de Cube en posición recta, vaya que sea porque voy demasiado "volcado hacia delante". Sugerencias???
Mira a ver que ha cambiado de la postura de tu anterior bici a esta, y lis desarrollos, si vas ahora mas fuerte o no... Yo cambie de una 26 a mi 29 actual ysin problemas, y eso que tengo desgaste de rotulas desde hace 10 años, así que no le heches la culpa a la medida de ruedas. Busca tu posición.
Gracias GTI17 y Joseluarti por vuestras respuestas. No le echo la culpa a las ruedas, sino a la postura en la bici por determinados factores que no terminaba de detectar (calas?, potencia?, altura o posición del sillín?...) Al final, después de seguir probando, he cambiado el sillín DuoPower que estaba utilizando, por el originario de Cube, más retrasado. Y parece ser que ese era el problema, sobre todo porque tenía el eje de la rodilla demasiado adelantado con respecto al pedalier a causa del sillín. A ver cómo sigo evolucionando después del cambio!
Yo creo que es problema de las calas , a mi me pasaba cada dos por tres ....unos pinchazos en las rodillas y dolor en los tendones interiores , desde que fui al biomecanico y me puso las calas con los grados adecuados a mis pies ....y sin problemas
Yo al pasarme a 29 me pasó lo mismo, los primeros meses, sin cambiar nada poco a poco se me fue pasando.
Si con la nueva postura del sillín se ha solucionado es porque ese era el problema, pero normalmente cuando la altura del sillín es la correcta, el dolor de rodillas viene producido por la mala posición de las calas. Me alegro que hayas solucionado el problema y ya nos contarás que tal vas. Saludos!
Mira el factor Q (distancia entre la cara externa de las bielas, en la zona donde se anclan los pedales) , por Dios!!! Es importantísimo, tanto para evitar lesiones de rodilla como para el rendimiento. Las marcas nos venden 10.000 chorradas y pseudo tecnicismos, y este tema muy poca gente a nivel amateur (incluso de muy alto nivel), mira para el (por ignorancia). Estoy seguro que tus problemas son un aumento de factor Q. Las calas, suponiendo que tu pisada sea normal, tienen que ir con angulo casi 0 (apenas 3mm mas hacia dentro el tobillo que la punta) (ver el estupendo libro "Pedalear bien" de Zeno Zani) , ahí no hay casi margen de variación. Además, tu mismo has dicho que ha sido al cambiar de bici. Seguramente no hayas cambiado nada de lo relevante (ni zapatillas, ni calas, ni pedales). Las bicicletas de montaña, en general, tienen unos factores Q EXAGERADOS, y solamente los juegos de bielas de mas alta gama presentan factores Q decentes. El principal motivo es, por un lado de la gran variedad de cuadros y diseños y por otro, culpa de las marcas de componentes por meter en un mismo saco bicicletas que lo único que tienen en común es el nombre. Una mtb rígida de rally de 9 Kg donde te puedes pasar muchas horas sin dejar de pedalear con intensidad, no tiene nada que ver con una bici de descenso de 16 Kg, con unas bieletas, unos rodamientos y unas formas que exigen mas factor Q porque sino las bielas no entran, pero donde el rendimiento del pedaleo o la posibilidad de lesión por dar 4 pedaladas mal dadas en una bajada es completamente despreciable. Muchas veces la única manera de llegar a tener un factor Q decente en una bici de rally sin gastarse un pastizal es montar unas bielas de carretera (que a partir de un 105 por ejemplo ya suelen tener un factor Q decente). En carretera suele andar entre 145 y 160 mm. En esta tabla se pueden ver unos cuantos modelos de Shimano. El valor mas bajo de 163 mm (casi 2 cm de diferencia con respecto a un 145, que ya es muchísimo), pero es que hay modelos que llegan a 196 mm!!! Mas de 5 cm de diferencia con respecto a un 145 mm. Explicación de Q factor en Wikipedia. Este párrafo habla cláramente de lo arriba expuesto: "Scientific research has emerged from The University of Birminghan in the United Kingdom that shows narrower Q Factors are more efficient, likely due to improved application of force during the pedal stroke, as well the potential for reduced knee variability and risk of injury" Esto es muy facil: cuanto menos, mejor.
Buenos dias, Aprovechando vuestro hilo, os comento mi problema, Llevo ya tiempo con problemas en la postura de mi rodilla derecha al pedalear. El tema es que ese pié lo tengo un poco abierto( al andar la punta del pie apunta hacia fuera) y esto hace que al pedalear la rodilla se me pegue mucho a la bici, y cuando llevo un rato sobre la bici incluso me produce ciertas molestias. Actualmente mis pedales son unos shimano m520 y llevo unas bielas sram x9; se me ocurren varias soluciones con el objeto de llevar el pie un poco mas despegado, de manera que no junte tanto la rodilla y mi posición de pedaleo sea un poco mas natural: 1.- Cambiar de zapatillas. Igual hay algún modelo que te permita colocar la cala mas al interior( en lateral) del pie. 2.- Cambio de pedales. Me han comentado que los pedales time atac xc te permiten desplazar lateralmente el pie medio cm. No se si será suficiente. 3.- Cambio de bielas por otras que queden un poco mas despegadas del cuadro que las que llevo actualmente. a ver si alguien ha tenido un problema similar y me puede orientar.. Muchas gracias
ponte encima de la bici, mete pies en pedales y pon las bielas en horizontal. Con una plomada mira que tu rótula quede en linea con el eje del pedal (en la pierna que queda delante)o si acaso 1 ó 2 cm. por detrás. te lo digo porque yo cambié de sillin y tuve dolor de rodillas por tener el sillin demasiado adelantado.
