Por cierto, si veis el video de teledeporte de BCN os echáis a llorar de cómo iban los pros en algunos momentos (lo que se puede ver en el video) 5m si llega. Algo de lo que Clemente se quejó. Alguna tarjeta?
Ya, el problema es que en triatlón la ventaja del drafting se reduce a la mitad del tiempo de carrera y las del doping (con EPO) aplican al 100%. Eso sin contar que el efecto de ir a rueda solo es importante si todo el circuito es llano, o sin contar que si el viento sopla lateral hay menos ventaja, o sin contar que el hecho de que el que va a rueda desarrolle un 30% menos de potencia no quiere decir que haga un 30% menos de esfuerzo, y mucho menos que pueda ir un 30% más rápido. Creo que no tenéis muy claro las ventajas del doping, ni las de ir a rueda. ¿De verdad crees que podrías ir a rueda de un pro durante 180 km?
En 1989 acabaron Hawaii 1.200, hoy 1.800. Además ¿No hemos quedado que la masificación no es una excusa? Sinceramente, creo que aumentar la distancia no es la solución. El que chupa rueda no lo hace individualmente por +-3 m, es que se va pegado y se forman pelotones.
Yo no he quedado en que la masificación no sea una excusa. Si te fijas en mi primer mensaje (yo soy el que abre el hilo criticando un artículo de TC en el que parece decirse que no hay solución) precisamente digo que los organizadores meten demasiada gente. Hawai no es a vueltas como Callella, por ejemplo.
Con el dopaje por EPO la ventaja puede estar en torno a un 8% en el total de la prueba. Si lo combinas con otros bajas de peso y mejoras tanto en bici como corriendo. Yo no lo tengo tan claro. Aún así ambos deberían de ser sancionados más duramente. El drafting en el caso de ir dentro de un pelotón directamente la tarjeta negra y se bajan ahí mismo, nada de hasta la penalty box. Que se vayan andando hasta la zona de transición, que si hay 40km que aprovechen y lo hagan corriendo ya que es lo que iban a hacer. Si hay tarjeta negra que tengan una sanción de 6 meses y si hay reincidencia de 2 años. Si hay tres amarillas en un año se les penaliza con un año de sanción. No creo que el deporte se muera por culpa de estas sanciones porque la clave está en la base. Sinceramente sólo se fastidiarían los franquicia IM. Ya que no hay voluntadalo.
Si me citas, haz el favor de comentar algo relacionado con mi mensaje, no te hagas una paja mental y la sueltes debajo. No puedo con tanta "claridad" triatletica, cientifica y de la vida en general. A ver si vendo la bici y dejo de entrar al foro, que no soy capaz de absorber tanta sabiduria.
Danimoon, tienes razón, rectifico mi contestación. En triatlón no sacas más ventaja chupando rueda que dopándote porque en triatlón (por si no los sabes) la ventaja del drafting se reduce a la mitad del tiempo de carrera y las del doping (con EPO) aplican al 100%. Eso sin contar que el efecto de ir a rueda solo es importante si todo el circuito es llano, o sin contar que si el viento sopla lateral hay menos ventaja, o sin contar que el hecho de que el que va a rueda desarrolle un 30% menos de potencia no quiere decir que haga un 30% menos de esfuerzo, y mucho menos que pueda ir un 30% más rápido. Creo que no tenéis muy claro las ventajas del doping, ni las de ir a rueda. ¿De verdad crees que podrías ir a rueda de un pro durante 180 km? Aquí el único que ejerce de sabiduría es el que compara el drafting con el doping, en cualquiera de sus hipótesis ¿Porqué no sancionamos con 2 años a los que chupan rueda? ¿Quizás la sabiduría de Danimoon está por encima de la WADA, la FETRI y todo el mundo deportivo? ¿Podíamos gastarnos el dinero de los controles de orina y sangre y poner cámaras cada km y sancionar a los del drafting? ¿No es más trampa? No entiendo porqué tanto esfuerzo en luchar contra el doping si lo importante es chupar rueda. Debemos estar todos equivocados.
O sea, que tu corres igual una maraton, cascandote 180km a 3w/kg que a 2 w/kg. No te beneficias durante TOOOODA la maraton del esfuerzo que han hecho los otros, no?. Contestando a tu pregunta, sí, sí puedo ir a rueda de un pro durante 180km, de hecho lo hago bastante en entrenamientos, suelo hacer un par de horas en paraleleo y otro par a rueda, y ni que decir tiene que mis watios son mas bajos en la segunda mitad del entreno y la velocidad media mas alta. En la misma linea, muchos pro se me ponen a pies en natacion y les llevo encantado, porque esta permitido por el reglamento, pero yo no hago lo mismo en cuanto nos montamos en bici, porque no esta permitido y a mi no me gusta hacer trampas (que es la clave de todo el tema). Yo el reglamento lo dejaria como esta, con oficiales (que ya llevamos camaras para filmar las infracciones por si no lo sabes) que hagan su trabajo, con el sistema de sancion como esta (advertencia y tarjetas), con medios (penalty box en los que quepa la gente) y con espiritu de mejora (me parece que en estas pruebas un stop-X tiempo-go es mas efectivo que los penalty boxes). Y por ultimo, la clave de "hipotesis absurda", es absurda, pero como lo tuyo es inventar, hacer demagogia y extrapolar sin sentido, debe ser que no has leido bien, porque de inteligencia (y soberbia), ya sabemos todos que vas sobrado.
Pedro yo no creo que Danimoon este diciendo que el doping sea lo mismo que el drafting ( uno puede hacer drafting de forma puntual por circunstancias de carrera pero nadie se dopa sin querer) pero el problema del drafting es que encima se recochinean de ti. Yo también estuve en Mallorca y te aseguro que era frustrante hasta decir basta, grupos gigantes que dejabas pasar uno tras otro y los grupos pequeños que eran casi peor porque cuando aflojaban los volvías a pasar dabas un arreón para irte pero a los 5 minutos los tenías soldados a rueda. Encima cuando les dejabas pasar me quedaba miràndoles a la cara y ni bajaban la mirada por vergüenza, el colmo es cuando uno al pasar me decía. " Don't fight just follow" y otro en perfecto castellano me recriminaba que diera tirones tócate las narices. Con el dopado al menos no sabes que te està engañando.
A ver, una cosa, el dopaje es independiente del drafting o de recortar en los giros... Son tres cosas que pueden ir unidas, puedes doparte, puedes ir a rueda y además recortar en los giros. Cada cosa con su sanción. También puede competir otro con tu nombre y conseguirte una plaza para kona. Lo que aquí discutimos es si se puede evitar o no, creo sinceramente que sí, que es falta de voluntad del conjunto de implicados. Si lo seguimos dejando pasar pronto vendrán las montoneras en triatlón, es fácil que ocurran cuando no llevas las manos en los frenos... Sinceramente, no me dará ninguna pena. Lo único es que el deporte no es más que el fiel reflejo de la sociedad. Si nuestros políticos roban, hacen trampas y nos toman por tontos, ¿por qué no iba a pasar lo mismo en el deporte? ¿Acaso los deportistas venimos de otro planeta?
Dejo aquí uno de tus argumentos más elaborados para que quede clara tu postura. No te voy a rebatir este argumento, ni los otros, piensa lo que quieras. Chorradas como "yo me meto en un pelotón a 40 km/h y aguanto lo que sea" las he oído muchas veces, especialmente de gente que no se ha metido en su vida detrás de la rueda de un profesional compitiendo. Sabiduría popular, la tuya. Sin embargo sí voy a explicar los beneficios de la EPO y los de ir a rueda. Beneficios de la EPO: http://sportsscientists.com/2007/11/the-effect-of-epo-on-performance/ Un 13% en potencia y un 54 % en el tiempo de resistencia a la fatiga. O sea, no solo eres capaz de aumentar un 13% tu FTP, si no que la aguantas mucho más tiempo. Beneficios de ir a rueda: http://alex-cycle.blogspot.co.uk/2013/02/pour-me-draft.html A 40 km/h y unos 220-260w, primeros 10 km, 29w, de 10-20 km, 27w, de 20-30 km, 21w. O sea, un 10-15%, parecido a la EPO, pero, y esto es muy importante, no afecta nada a la resistencia a la fatiga. O sea que el beneficio dura un tiempo porque al rato el “esfuerzo” de ir a rueda pasa factura. Ese “esfuerzo” no se puede medir en vatios, porque es un esfuerzo interno del cuerpo, el pulso se acelera debido a que no es nuestro ritmo. Eso lo hemos experimentado todos cuando vamos en un pelotón, vamos bien pero los cambios de ritmo y la tensión de ir ahí acaban machacando las piernas por fatiga (más acumulación de lactato y más pulso). Pero mira, a pesar de mi soberbia, soy generoso: te doy la razón de que la reducción de potencia cuando vas a rueda puede llegar al 30%, sí, hay estudios que lo confirman. http://www.beknowledge.com/wp-content/uploads/2011/02/cfcd2The%20understanding%20and%20development%20of%20cycling%20aerodynamics.pdf ¿Por qué te doy la razón? Pues porque depende de la posición. En triatlón, acoplado, es solo el 15%: http://sts.bwk.tue.nl/urbanphysics/pdf/2013_CAF_BB_TD_EK_JC_PH_Preprint.pdf Con lo cual, a pesar de la idea generalizada de que ir a rueda reduce mucho la potencia necesaria para ir a la misma velocidad, eso no es así cuando se trata del triatlón de cabra y casco aero. El beneficio en potencia cuando vas a rueda es el mismo que con un tratamiento de 4 semanas de EPO. Pero los estudios se basan en ensayos desarrollados en un corto periodo de tiempo. El único estudio largo es el primero (30 km), el beneficio en potencia disminuye a lo largo del tiempo. Con EPO es al revés, a más tiempo mejor. Perdona Danimoon por mi soberbia e inteligencia pero es que llamar “sucios” a triatletas que no se dopan no me parece justo y solo intento diferenciar entre deporte limpio y deportividad, que no es lo mismo. Y lo siento también por Drillman, para mi el que se dopa es un delincuente, el que chupa rueda es poco deportivo, aprovecha una situación de carrera, todos le vemos y podemos recriminárselo, al otro no, lo hace de noche y hace lo posible por saltarse la ley.
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Yo es que hablo de lo que veo, no de lo que leo o me cuentan y en los pelotones que se hacen, solo van acoplados los 2 primeros, los demas van todos con las manos en las manetas, porque efectivamente, el riesgo de caidas es alto cuando metes 40 tios con cabras en un carril sin arcen, asi que el beneficio tira mas al 30% y vas tocandote los huevos a 40km/h y llegas muy entero a correr la maraton.
Pues yo no puedo considerar “limpio” a un deportista que quita la plaza a otro para Kona después de haber ido a rueda 180Km de ciclismo. Si tú sí, pues olé tú. Por cierto, ir a rueda no es delito, y doparse…tampoco (no así la distribución de sustancias dopantes). Luego ambas caben en la definición de tramposo, que es de lo que hablamos. Cada cosa que se trate de manera independiente, pero que se trate. Aquí se está hablando de que ambos son hacer trampas, pero uno de ellos se ve claramente (nadie lleva escrito “me dopo” en la frente, pero identificar el drafting es bien sencillo) y no se toman medidas. Y una cosa no quita la otra. Si me tiro un año preparándome para ir a Kona (porque es mi sueño) y llega un tío y me quita el slot yendo a rueda o me lo quita porque va dopado, personalmente te aseguro que me jode exactamente lo mismo. Ha hecho trampas en ambos casos y yo me he quedado sin slot. Las trampas vienen de no cumplir la normativa. La normativa dice que hay que correr “no dopado” y sin ir a rueda. La comparación drafting-doping no es tan difícil de entender viéndolo desde el punto de vista de lo que comparten: TRAMPA. De nuevo, no se trata de que uno sea más grave que el otro. Ambos significan violar el reglamenteo. Combátase.
Creo que el tema no es si se va dopado o no ( que también hay bastantes), el tema esta en que mucha gente antes de empezar la prueba ya va sabiendo que va a hacer drafting, me gustaría saber cuantos en una prueba como Barcelona cuantos se saben la normativa ( eso no exime de cumplirla), yo soy oficial escucho muchas veces que es culpa nuestra, que si mas mano dura etc, etc... no es tan fácil irrumpir en un grupo para sancionar cuando la mayoría escuchan una moto y se abren como el aceite en el agua,¿o con que seguridad se mete una moto en medio de un grupo para disolverlo?, hay pruebas en las que se necesita un juez para cada participante y eso es imposible, el deporte esta de moda y el triatlon es uno de ellos, hay mucha gente que esta de paso en este deporte pienso que la mayoria son los que no cumplen las normas y les da igual, lo que también espero que tarden poco en marcharse a otro deporte, el drafting se solucionaría con la descalificacion inmediata pero ¿ y cuando se sancione a uno que no estuviera haciendo drafting? o a los organizadores como les sentaría cuando se descalifique a bastante gente ¿les compensaria organizar?, es un tema bastante difícil. P.D: Estoy totalmente en contra del drafting, por mi haria hasta los super sprint sin drafting, pero es lo que nos toca, tambien cue¡ando puedo aplacarlo lo intento que no es poco...
Anda y que no se nota el triatleta que chupa rueda puntualmente por circunstancias de carrera y no poder evitarlo, y el que lo hace a conciencia...
Interesante.... Mi opinión particular. Si no se permite drafting, tarjetas a diestro y siniestro. Pero bien sacadas. Con criterio. Opiniones personales sobre asuntos varios... 1-Seguir a un PRO durante 180km. Lo siento, pero no me lo creo. A mí en este Garmin me ha pasado (me leí la normativa, y no se prohibía chupar rueda a los PROs, se pedía que no se diera relevo si entrabas en su grupo, para no adulterar la competición). Mi primera vuelta fue en el grupo de cabeza (era su 2ª), y terminé la vuelta reventado. Haciendo un parcial de 57' y poco en los 40km (algo menos seguramente). Con eso quiero decir, que malo, malo no soy, pero de ahí, a aguantar a un PRO durante 180km....va un trecho. Y una cosa es entrenar con ellos....y otro muy distinta la competi. 2-Si es no drafting y chupas, eres un tramposo, y me rio yo de las fardadas y rajadas de megatiempos y fotos en las RRSS de ese momento en el que no vas a 1cm del de delante. 3-Dopers suck. (gran foto). siempre. 4-En sprint y olímpico, por mí que sean no drafting (salgo del agua con suerte 50% y llego a meta 10%). Pero creo que es más bonito con drafting en esas distancias. 5-MD y LD, no drafting fijo. Si no, el reto no es tal. 6-.....me callo que se me va la olla muchísimo y no sé por donde anda ya. Pues eso, trampas=mal, no trampas=respeto=bien.
Hombre para afirmar eso con rotundidad creo que te faltan al menos dos datos: - conocer lo que anda el que sigue (es obvio que no todos son capaces de seguir a un pro a rueda) - conocer al pro (el hecho de ser pro no te convierte en Sebastian Kienle. Hay pros y pros, como en todo. Pros hay más que el que gana.
