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¿Y el problema persiste?

 

Cuando dices el de serie, supongo que no te referirás a que llevas tres años con el mismo plato. ¿verdad?

 

Y espero que sea la última. Mira, lo dejo aquí escrito para que conste: si alguna vez tienes que cambiar la cadena y no tienes para comprarla dímelo que si puedo te la compro yo.

 

Y ya he dicho en varias ocasiones que éste mal viene desde un principio. Cuando todo era nuevo.

 

Vuelvo a preguntar: ¿entonces por qué lo achacas al desgaste del plato? ¿Está alabeado o algo?

 

Estoy desde el móvil.perdonar.

 

¿Tiendes a cruzar mucho la cadena?

 

No José. No suelo ser agresivo con los cambios.

 

Eduardo yo no lo achaco al plato. Eso lo dice Sergio jajajaja
Yo lo único que digo es que ese desviador jamás ha ido bien.

 

Ah, vale, como habías comentado que querías comprar otro plato. Es que salvo que el desgaste fuera mucho, que estuviera alabeado, que le faltaran dientes, el que la cadena se salga es problema del cambio, de su ajuste o mantenimiento, no del plato.

 

O culpa de chema y Sergio... que no lo descarto jajajaja

 

Deberías hacer una revisión general a la transmisión. Mirar en que estado están los dientes del casete, el plato, el desviador, el cambio y sus topes, y cambiar sin demora cables y fundas.

Si no has estirado demasiado los km de la cadena o no llevas esta cruzada o sin lubricar, el casete es probable que esté bien (o no demasiado mal).

Lo suyo, como ya te he dicho por la mañana, es cambiar cables y fundas y montar desde cero el desviador.

 

El desviador te puede dar problemas en el momento de realizar el cambio de plato, ya sea por que no llegue o por que se pase y te la eche por fuera.

Pero una vez engranada la cadena en el plato, si en llano te va bien y cuando haces fuerza subiendo se sale, es culpa o del plato o de la cadena, eso es meridiano.

Podría ocurrir que cruzases mucho la cadena usando plato grande con piñones grandes, pero ya has dejado bien claro que no es así.
Por lo tanto, y tal que dice Conan Doyle las novelas de Sherlock Holmes, una vez eliminado lo imposible, lo que queda, por improbable que parezca, debe ser la verdad...

Para mi todo apunta a problema de plato.

 

Eso no me ha quedado muy claro, no sé si le escupe la cadena una vez engranada en el plato o antes. Es que el señor Bocha a veces se explica como un político.

Lo que ya me descoloca más es que el problema venga desde el momento en el que compró la bici, donde se presupone que tanto plato como cadena serían nuevos (así como la longitud de esta).

 

No estoy seguro de esto que voy a decir, pero ¿existe la posibilidad de que el plato esté montado a revés?
Por esta foto yo diría que esa especie de remaches que lleva son los que pre-levantan la cadena para realizar el cambio, y juraría que tienen que ir por el interior...

 

No, están bien montados. Tanto los remaches como las letras están hacia fuera, que es su posición.

En esta foto se ve la parte interna:

 

En mi plato también se ven esos remaches:

 

Cuidado que llega Bocha!

 

Me encanta esa afirmación!!!

Jose una vez que el plato engancha la cadena, esta no se sale en condiciones normales...........ahora tengo que decir que si paso por zonas de mucha piedra y baches, me ha ocurrido muchas veces que la cadena se me baja al plato pequeño.

Eso en la BH Coronas jamás me pasó.

Decir que yo realmente no se el motivo, y viendo lo visto casi que sería culpa de un mal ajuste del desviador, por que ya he dicho que aún estando el plato en sus primeros meses de vida, también se me salía la cadena cuando subía al plato grande.

Por lo tanto descarto lo que dice el señor Prisma, lo de la limpieza general de la transmisión, que oiga, no digo que con el tiempo no haya empeorado el problema, pero este mal viene desde el principio.

Lo primero que haré sera intentar ajustar bien el desviador, y si no soy capaz, llevar la bici a la tienda "de confianza" para ver que versión me da.

 

Me has visto llegar por las cámaras de seguridad bribón!!!!

Donde estas???