Sobre el estado de los arcenes en España

Discussion in 'General' started by ilerparty, Oct 12, 2014.

  1. ilerparty

    ilerparty Miembro

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    Hola,

    el caso es que hace meses que le doy vueltas a la cuestión de los arcenes en las carreteras españolas, en concreto a la falta de conservación de éstos. Siempre me pregunto por qué no se dedicarán los de mantenimiento de carreteras, que son unos cuantos, a limpiar la grava y otros elementos que nos encontramos a diario en los arcenes cuando solamente les haría falta un soplador de esos o un cepillo en el peor de los casos, y ya no digo de realizarlo a menudo, si no, pongamos, 4 veces al año... Siempre he pensado que se podrían evitar muchos de los atropellos a ciclistas con esta medida, pues podríamos circular por el centro del arcén en vez de ir pegados a la línea de la calzada y dando bandazos para esquivar montículos de grava... Sin duda el partido político que lo propusiera se llevaría mi voto, además que la medida no supondría ningún sobrecoste.

    Por otra parte, a los que habéis rodado en otros países de Europa, ¿el estado de los arcenes es el mismo que aquí?
     
  2. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    POR EL MONTE.
    a si es por no contar de las carreteras quel arcen apenas son 20 centimetros.
     
  3. Eros Poli

    Eros Poli Vieja Gloria del ciclismo

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    En otros paises de europa hay una gran red de carreteras secundarias con muy poco tráfico (porque la red primaria lo absorbe casi todo y porque la gente necesita usar mucho menos el coche para desplazarse). Esas carreteras no suelen tener arcen tampoco, pero suelen estar muy cuidadas y son un paraiso para el ciclista debido a su escaso tráfico, tampoco necesitan arcenes porque la gente respeta al ciclista.

    Holanda, Bélgica y el norte de Francia son excepciones que tienen arcenes magníficos exclusivamente para los ciclistas y van señalados como tales, nada de chapuzas de cemento colorado como hacen en españa.

    España ha tenido que hacerlo todo dos veces, es decir, nosotros teníamos una red de carreteras nacionales muy antigua a la que se ha añadido la red de autovías modernas, nuestras carreteras nacionales y secundarias aún soportan muchísimo tráfico y es literlamente imposible conservarlas todas en buen estado y más en España que es un país donde llueve de forma muy torrencial y las carreteras se hacen añicos en dos inviernos, la lluvia del norte es mucho menos destructiva y ellos están más preparados para el agua.
     
  4. canondile

    canondile TOT - TOT

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    Tienes razón, el estado de los arcenes es lamentable y no solo por la ****** que tienen, sino también por la vegetación y ramas de arboles que además de ocupar el arcén se meten hasta mitad del carril en algunos casos obligando a uno a ir por el medio de la calzada, por lo menos por la zona donde vivo ( la sierra de Guadarrama ), y lo mas patético es que esto se suma al estado del asfalto digno de países tercermundistas, la estrechez de la calzada de la época de los carros de caballos y un trafico de vehículos incesable a cualquier hora del día.
     
  5. Chango

    Chango comprando ruedines

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    es todo cuestion de prioridades y dinero
    ni nos consideran prioritarios ni se quieren gastar el dinero en nosotros
    nuestra seguridad se la pela
     


  6. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    POR EL MONTE.
    eso es se lo gastan todo tarjetas dinero en paraisos fiscales etc,,, estan dejando españa sin pasta.:mad::mad:
     
  7. angelote

    angelote .

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    En Europa no sé, pero en Texas es terrible. Tampoco estoy muy enterado, pero me parece que aquí la limpieza de las carreteras la realizan o los presos con el traje a rayas o voluntarios que se juntan un domingo a limpiar. Resultado: la carretera está muy sucia y llena de las más diversas cosas porque como son unos dejaos y llevan las cosas sueltas en los pick up truck siempre se les vuela algo.
     
  8. Mercatone uno

    Mercatone uno Echando el higado

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    El problema por donde yo vivo es que además de que los arcenes de las carreteras que los tienen estan impracticables las carreteras secundarias soportan mucho tráfico sobre todo en verano. Para rodar tranquilo hay que irse a carreteras de montaña de zonas prácticamente deshabitadas donde el tráfico es escaso en cualquier época.
     
  9. suprememtb

    suprememtb Señor del Tronchacadenas

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    Por lo menos en Madrid, si que de vez en cuando pasan las barredoras y algo mejor los dejan. Aunque luego viene un dia de lluvia y se vuelve a llenar de ******.
     
  10. toni36valencia

    toni36valencia Se hacen masajes

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    ¿Qué esperáis de los de conservación de carreteras si son los primeros que dejan ****** en los arcenes cuando les da por quitar los yerbajos de los margenes de las carreteras?
    Parece que su tarea sólo sea pintar las líneas, cambiar los guardarrailes y, al cabo de las mil, quitar los yerbajos.
     
  11. oboist

    oboist Miembro activo

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    Pues en mi zona este verano se han dedicado a poner captafaros, si antes estaban mal ahora están casi impracticables. Un peligro muy grande si te despistas un poco!

    A parte estos días ha llovido bastante y se han formado unos pegotes de barro muy peligrosos debido a los tractores y coches que salen de los caminos agrícolas.
     
  12. moratei

    moratei Miembro activo

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    Con una carretera asi se puede ir en bici to fumao y pensando en tus cosas y no en los coches que te pasen rozando... hace 2 años que un colega cambió la cámara en una ruta camino de la playa, este verano aun seguia ahi......
     
  13. dacamo

    dacamo Miembro Reconocido

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    Hay de todo y se nota la comunidad autónoma donde circules, en Asturias, por ejemplo, las carreteras están mejor cuidadas que en Madrid (¿La lluvia o el mantenimiento?) y donde peor las encuentro es en Castilla La Mancha, las limpian un mes antes de las elecciones y de cuatro en cuatro años. En Andalucía es variado incluso por provincias. En general (con riesgo de ser impreciso y equivocarme) las carreteras no se limpian de manera frecuente, una prueba de ello es la cantidad de animales atropellados que nos encontramos y en estado de putrefacción, es decir, que llevan meses sin que nadie se encarge de retirarlos. Siendo así ¿Por qué iban a quitar la gravilla y resto de botellas o tornillos que nos encontramos tan a menudo?.


    Salud.
     
  14. angelu

    angelu Miembro Reconocido

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    Pues para dar lecciones de civismo, bien podrías empezar por tu colega. Si encima de que el mantenimiento es escaso, no ponemos de nuestra parte, así nos luce el pelo.
     
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  15. Mikenoma

    Mikenoma Miembro Reconocido

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    Pues lo mismo digo, ya le vale al colega.
     
  16. A.Q.C.

    A.Q.C. Miembro Reconocido

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    por que en España el 90%(por no decir mas)de la gente solo piensan en coche.si cuando van limpiando las hierbas que quitan la mayoria van a la carretera y alcen pero como a eso a los coches no le molesta pues la dejan ay :mad: y al final todo se junta
     
  17. undersea

    undersea Miembro Reconocido

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    Hace poco, me encontré un pedazo tejón muerto en el arcén de una carretera bastante transitada por ciclistas...era un bicho muy grande que bloqueaba el arcen...con la suerte de que a los 3 kilómetros me encontré una pareja de la Guardia Civil...

    Me paré y se lo notifiqué, diciendoles lo que pasaba y que no sabía si había que avisar al Seprona o a quien...ellos me dijeron que muchas gracias...que se encargaban...

    Ni qué decir tiene que he visto ir descomponiéndose el bicho hasta que ha sido un plaston repartido entre arcen y cuneta...

    No estoy echando la culpa a la GC...pero alguien en la cadena de seguridad/mantenimiento no hizo su trabajo...
     
  18. Galanini

    Galanini Miembro activo

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    Pues muy sencillo, porque España es el culo de europa....
     
  19. pipogti

    pipogti Miembro

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    Nopppp , España no es el culo de Europa, mas bien nos acercamos al norte de Africa, porque visto lo visto poco nos acercamos a Europa
     
  20. larkymelo

    larkymelo Novato

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    Es terrible y lamentable el estado de muchas carreteras de un nivel no muy bajo, como por ejemplo la N-II en el tramo de Calatayud y pueblos de alrededor. Una carretera que ha sido dejada de la mano de dios una vez que hicieron su autovia... y no lo digo solo por estar muy agrietada, que tb, que parece que voy en un caballo con Parkinson en vez de en bicicleta, sino por la cantidad de grava, residuos y "obstaculos" que me encuentro siempre.
     

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