¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Pero es que el DT 2 me parece que nada tiene que ver con el 3, he tenido como 8 bicis con fox de todo tipo hasta el Rp23 y se como funcionan, el ultimo el fox diad en una trigger y me gusta mucho mas como va el DT, si no ya habría vendido la genius 2013 y me hubira comprado la genius 2015, pero es que me parece que va fenomenal el DT para lo que esta enfocada esta bici.

 

Yo he probado el nude2 de dt y me reafirmo en que el fox ctd es mucho mas progresivo, ojo regulandolos bien yo por ejemplo llevo 100 psi y 60 psi en amortiguador y horquilla en vez de los 150 y 90 que suelen traer de serie, pero bueno, me alegro de que esteis contentos con ellos...

 

Buenas noches. Alguien con Genius ha puesto Q Rings con platos 23-38?

 

Hola lo de las cazoletas ósea lo de la dirección yo e pedido una works components 1.0 degree espero que me llegue esta semana o la que viene mas o menos 110€, con eso creo que el ángulo estara en 66.7 y más palante aver si le pongo una pike 27.5 160 mm y el ángulo queda en 66.2 y si quiero menos grados le giro el chip del amortiguador a hig y tengo de nuevo 66.7 grados pero con 160 mm de horquilla yo creo que tiene vastante juego.... Yo creo que relajarle medio grado no se tiene que notar nada.
También tengo instalado un manillar 780 15 elevado crank brothers opiun es muy cómodo y para bajar también pero cuidado con los árboles que es muy ancho, aunque ami me encanta,, pedazo manillar.....
Tambien le instalado una potencia de 60 con un poco de elevación. Ya colgaré fotos cuando le ponga la dirección,.... Por cierto eso de poner una dirección de estas debe de ser bastante difícil ya que son concentricas y ay que ponerlas bien alineadas y debe ser nbastante chungo yo lo voy a hacer yo aver que tal.

 

entonces que hago? los que teneis la 940 del 2013 que me recomendais?para que uso le dais?

 

100psi tambien llevo en el dt para 76kgs, en la horquilla 80psi pues para rodar no necesito mucho sag y el ctd no retiene mucho en trail y mantiene el mismo sag que en abierto, menuda full de sistema que funciona como quiere en cada horquilla.
Haber si la llevo a revisar porque la horquilla si que es una castaña con la pasta que vale.

 

[QUOTE="briboncarlos, post: 20765145, memberjoer estoy hecho un lio pues,entre lo del amortiguador dt m3 y que hoy un tendero me ha dicho que la 940 talla L sera un caballo que no me la pille,que me la pille en 27,5. **** tan "caballo" es la genius 740 o la spark? me la vende por del 2013 con pocas salidas en 1400 euros,pero ya no se que hacer........haber si no voy a poder con ella,tanto se va con la spark para moverla?[/QUOTE]

Yo llevo S en genius y mido 1.71 con 80 de entre pierna y la verdad que voy comodo, y siempre me vendieron M como mi talla en todas mis anteriores bicis y así me pasaba que tenía que cambiar a potencia mas corta, casi no sacaba la tija y adelantar el sillín, mas luego la torpeza de llevar una bici larga de ejes.
Es mejor quedarte una talla menos que de mas.
Cuidado con algunos tenderos que te venden la moto con tal de quitarse las bicis de encima.

 

Has mirado esa bici lo que vale nueva ahora mismo la 2014??, es que yo compré mi genius en febrero con un 40% por ser 2013 y ahora que ya están las 2015 ya las 2014 tendrán mas dto, pregunta en más tiendas y apreta que tienen mucho margen en bicis de liquidación, el 25% ya lo tienen directamente de scott.

 

Yo he tenido muchos Fox ya en mis otras bicis e iban bien, pero algunas veces pecamos de "foxitis" y pensamos que no hay un mundo después de esta marca. Sólo tenemos que ver la paliza por goleada que le está pegando la Rock Shox Pike a la horquilla Fox para corrobar esto. Yo sin saber nada de la Genius si la veo con Fox o con cualquier otro amortiguador, también hubiese elegido el conocido Fox.
No quiero entrar en la guerra de que amortiguador es mejor cuando de hecho ya he dicho que no he probado el Fox en la Genius y nunca hablo de lo que no he experimentado por mí mismo, es simplemente un comentario.

 

Si lees un poco atrás en el hilo verás un montón de comentarios al respecto. La Genius es ante todo una bici polivalente a tope. Yo mismo corro muchas marchas con ella y otro día salgo con los colegas del enduro. No es una rígida de rally ni una bici de 160 mm. hecha para bajar, esa bici no existe, pero aguanta el tipo en todas las situaciones. Yo diría que es una bici divertida, para subir con tranquilidad y bajar con alegría y seguridad. Una bici cómoda para hacer grandes rutas y no terminar muerto.

 

ok gracias a todos,las concrusiones son que el dt m3 solo tiene bloqueo y abierto, y que o le metes rebote a tope o vas como un flan, la talla es la L la que me venden, ya he preguntado y del 14 no hay nada, y que es una bici para subir poco a poco y bajar rapido,yo normalmente rutas con los colegas de 50 o 60 kms y de todoasfalto, llaneo, pistas,rampones trialeras...de todo valdra?y luego he observado que de segundamano hay muchas genius de 27,5, dan estas las mismas sensaciones que una 26?saludos maquinas

 

Bueno Uanasa,ya nos contaras y pondrás fotos,nos dirás como va con las nuevas cazoletas.
Si el manillar muy ancho, lo probaré,para corta siempre hay tiempo......

 

Si no tiene plataforma de pedaleo yo no compraría esa 940, enterate bien y comprueba que es así, pero es algo que tienes que ver tu si te da igual que se mueva al pedalear, a veces es mejor gastarte algo mas y llevarte una bici que funcione bien, porque a la larga tendrás que hacer mejoras y te gastarás la diferencia.

 

Quizas sea de la tension del ctd, a veces no va lo suficientemente tenso y no gira el dial del todo...

 

Ya lo probé y mejora un poco pero sigue sin bloquear, la hundes 4cm en cuanto la presionas con fuerza.

 

alguien que tenga una 940 del 2013 POR FAVOR me puede confirmar si el amortiguador dt m3 tiene plataforma os es una vaina para pedalear y contamina mucho?

 

Pero no puedes probar la que te venden siendo usada??, que te la ajuste de presiones y lo ves tu mismo, yo es lo que haría en tu lugar y sales de dudas.

 

Briboncarlos. Te comento la diferencia del DT de la 940 año 2013 con el de los otros años es que precisamente no lleva en la posición trail el llamado ctcd. Es decir el DT es como un fox CTD normal y corriente lo que no hace es acortar el recorrido en posición trail o intermedia de la suspension de 130 a 90 en el caso de rueda 29. Viene a ser como un fox rp23 o como te digo como un fox ctd que llevan muchas bicis Tienes cloqueo total o sea climb,tracción y abierto o descend.
Te paso una crítica de la prestigiosa bike radar donde no lo dejan muy bien ,pero mas en posición abierto que no en trail. Yo antes de comprar la genius probé una stumpjumper y elegí genius entre otros motivos por el tema del ctcd pues con fox ctd para que no contamine en trail le tienes que poner un sag corto o mucha presión al amortiguador y luego bajando no aprovechas el recorrido.
En definitiva tienes menos prestaciones pero no se acaba el mundo....

Although the non-FIT Fox fork performs okay until pushed, the DT shock lacks support, disrupting any balance the 940 might have, making descending a more conservative affair than we’d have liked.

From what Scott have told us though, these rear shock woes should be sorted next year when they switch to the Fox rear damper. This should really help make the most of the well proportioned geometry and let you push the Genius to the limits it was really designed for.

 

Es que esa es su funcion,en cuanto recibe un impacto fuerte trabaja normal.

 

Cuando te llegue la direccion, si no te importa, me dices q tal el montaje y q tal va.. Es q Quiero comprarme una de -1 grado pa relajar un poc el angulo pero no encuentro mucha información sobre gente q lo tenga puesto...
Saludos!