Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Los lleva un amigo hace como año y medio y de momento bien, aunque dan la impresión de ser más frágiles que unos shimano como los míos, pero de momento le aguantan, eso sí son mucho más ligeros que los shimano....

 

estamos hablando de 100 g mas que los XT y 55 que los XTR

 

Las cifras no las se, pero se les ve, que son más sencillos, pero de momento sin problemas, y no están de precio mal, no como los CB, o algunos time que tienen precios prohibitivos para mi....

 

La verdad que el pedal Ritchey tiene una relación peso/precio muy buena. Además normalmente Ritchey es sinónimo de calidad.

La cuestión es si aguantarán tanto como los Shimano, que prácticamente puedes ir partiendo piedras por el monte y ni se inmutan.

http://www.foromtb.com/threads/nuevo-pedal-ritchey-wcs-paradigm-mountain.902473/

Los Xpedo también son una alternativa: http://www.xpedo.com/products/pedals/mtb/85/m-force-4-ti

Y sino, pues los Exustar: http://cycling.exustar.com/index.php/products/categories/pedals/e-pm222mgti-detail

 

Yo monto los Xt desde hace ya mucho tiempo y son una autentica maravilla

 

Yo llevo ahora XTR y antes de estos XT y 540, y nunca me han dejado tirado a pesar de que han hecho kilómetros a manta. Los esfuerzos que soportan los rodamientos de los pedales son importantes, así que no soy muy partidario de las opciones más ultraligeras porque suelen elevar la factura del mantenimiento de la bici.

 

Pregunto. Las DT son unos 200g mas pesadas que las crossmax?? Si tubelizamos (vienen con cubierta normal no??) rebajamos peso? Cuanto mas o menos??

 

Si en un Fiat Grande Punto ( con sillita tambien ) cabe, tiene que caber en tu c4
Mete el cuadro entre los asientos delanteros y traseros, y las ruedas en el maletero......

 

Si te fijas detenidamente (hay que mirar mucho para darse cuenta), creo que en la foto de la m20 de la web de orbea la rueda delantera es la spline 2 y la trasera la spline a secas.

 

Las dt son tubeless por lo que ya vienen con fondo de llanta, valvula y también cubierta tubeless

 

Duda resuelta!! Gracias

 

Las DT son 170 gr mas pesadas la pareja. 90 gr más ligera la delantera y 80 gr más ligera la trasera.

Sobre las cubiertas, a partir de cierto modelo ya llevan las Maxxis Ikon TLR 3C EXO.

 

CA NON DA LE!! Yo te puedo decir por mi experiencia que han pasado frenos de todo tipo (Avid, Shimanos... SLX, XT, XTR, Magura, etc,) y los Formula en el caso de los C1 van superbién!!! Es verdad que a veces se desajusta y han ruido con los discos, pero es cuestión de ajustarlos unas cuantas veces hasta que la pastilla se hace la disco y la frenada es espectacular para el precio que tienen y para gama que son. Te diría que tan eficientes como unos XTR. En cuanto peso encima son muy ligeros.

 

Las OIZ OMR tardarán unos meses porque son los tope de gama y normalmente pasa como en otras marcas que tardan unos meses más. Ademças este tipo de bicis por el precio que tiene o las pide un corredor Elite o alguien que tiene mucho leuros o será difícil ver alguna.

 

Y de los Formula R1 que puedes contar?

 

En dos meses al menos verás una.

 

Lástima.... acabo de leer tu mensaje. Hace 1 hr. he encargado la colocación de los XT .... No obstante espero que ayude al resto que está indeciso.. Nuevamente muchas gracias!

 

PUES YA TENGO LA MIA!!!

Ahí va mi M50 montada a la carta!!!!

Oiz 29" M50 talla M
Horqui/Amorti:Fox kashima (mando Bloqueo antiguo... me gusta más)
Grupo XX1
Pedales: Mavic
Manillar Fsa Klight
Puños: Ritchey espumua
Potencia y tija : NewUltimate
Sillin: Selle SLRlight : 120gr.
Frenos Formula 1
Ruedas : Mavic SL
Cubiertas: Spe del. Captain 2.0 y Tras. Fast Track
De momento no tengo peso, pero creo que 10kg. aprox.

No puedo decir mucho a falta de probar más a fondo. Pero he salido 1 hora con ella y las sensaciones son espectaculares.

Si puedo comentar que el colega con el que salgo tiene una Epic Expert con Brain con un montaje parecido y las hemos cambiado y me gusta más la Oiz. Con todo el respeto de la Epic (cuidado!!! con una diferencia de precios de casi 1.000€más que lo que me ha costado montar la mía, con lo que os podéis imaginar que encima esté más conteto todavía). He notado que en la EPIC existe el traqueteo del Brain trasero que no me gusta. Eso si a su favor no lleva bloqueo delante ni detrás. Pero todo no se puede tener. La Epic es más dócil,más intuitiva, como más facilona.

En cambio la Oiz con su horquilla y amortiguador Fox kahisma tiene una deliciosa sensación chicle. Si pones el bloqueo abierto traga bien y si lo pones a media trabaja lo justo sin perder mucho vatios. Y si tienes que apretar los dientes y salir disparado buscando reacción de pedalada bloqueas y parece un rígida. Una pasada.

Vengo de actualmente una doble más tocha la OCCAM 29" carbón y no tiene nada que ver. Esta es un pura sangre. De carreras. Es más, al principio me he cagao un poco porque la veía demasiado reactiva y agresiva. Pero en seguida le coges el gusto a salir disparado y en 30 minutos le coges el gustillo.

Había llevado rígidas de rally y desde entonces no había notado esas sensaciones de tanta rigidez y explosividad al pedalear. Creo que es normal viniendo de una OCCAM 29" que es más All Mountain. Pero no cabe duda que esta bici es para sacarle partido y disfrutar con ella apretándola.

En fin creo que es una bici de competi NO APTA para pasear y hacer la butifarrada! Con todos los respetos. Es una manera de hablar....

CONCLUSION: MUY, MUY MUY CONTENTO!!!

 

Pues mientras lleganlas de los colores yo le voy a sacar la carbonilla a la MAMBA NEGRA!!! JE JE JE

 

La puñeta del C4 es que la puerta del maletero tiene mucha caída... Es el de carrocería coupé y es una castaña... Muy bien cuando eres soltero, pero al llegar nuevos miembros a la familia, se complica el tema....
Además no se si arriesgarme a una multa... están de un fino últimamente los agentes de la justicia....