Si compras unos avid o un xtr o algo de thomson....no "esperas" que salga bueno, "sabes" que estás comprando calidad, ¿por qué no pasa lo mismo con las horquillas?¿no hacen suficientes pruebas y controles de calidad?¿es que los probadores de marzocchi no han bajado ninguna trialera con las sl?....... :wall
un video que encontre el otro dia, el ATA perdiendo recorrido creo que en una 66: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fzbXpEDOz_w[/youtube] Sigo pensando que marzocchi es lo mejor pero la verdad es que la estan cagando
100% acertado, comparto la misma opinion q tu tio, parece q se les ha subido a la cabeza y van a cagarla al igual q le pasó a RS en su dia y se fueron cuesta abajo y sin frenos....... salu2
Era lo mejor en gamas medias y en Free, o sea, en horquillas "sencillas". En cuanto han sacado cosas enduro-tecnologicas la han cagado.
¿Y qué hago? cada vez tengo menos fe en que me solucionen lo de la horquilla, me veo llevándola una y otra vez a reparar, aunque ahora me cambien algo y ya no pierda presión, lo del ata parece un error de diseño, a Gary le da igual pero a mi no, no me voy a gastar 700€ en una horquilla y luego ponerle unas bridas para que no se baje.
Muy bueno el video, Ender. Yo cada vez lo tengo más claro, voy a seguir con Manitou. No tienen, las regulaciones de la competencia ni su tacto de crema y requieren un cierto mantenimiento pero, grácias a los manuales que hay por la red, la simpleza de su construcción y los sabios consejos de STS, hacen que cualquiera pueda realizar un mantenimiento más que decente sin tener que estar semanas sin horquilla. Además, en caso de fallo de fabricación, he leído casos en que la propia Manitou envía los recambios al usuario para que pueda realizar él mismo el cambio (saltándose así a los distribuidores que son parte importante en el problema).
pero esq eso le esta pasando a todo el mundo.................porq no le dedican un tiempo en probarlo, diseñan, fabrican y venden, ese es el gran error q cometen, deberia ser diseñan, fabrican, prueban y venden. Yo ahora mismo al ritmo q lleva este mundo tecnologicamente hablando siempre optaria por lo mas sencilla porq visto lo visto es lo mejor salu2
Yo también estoy viendo las manitou...... Toponoto cambia la tipografía que me dejo la vista, please.
Qué vender!!!!!Que me devuelvan el dinero o me la cambien, no voy a perder yo dinero vendiéndola de segunda mano, la han cagado ellos no yo.
Yo desde luego, tengo clarisimo que sistemas funcionan: 1.- Bomber normal 2.- TPC y SPV (el SPV no da el mejor tacto del mundo, pero no se jode facilmente) 3.- MCD 4.- Fox En mi grupo de Castronería, solo se ven Fox´s y Rock Shox MCD. Ni una MZ queda ya.
yo seguiría siendo comprador de marzocchi, por qué, pues porque rompen todas, pero a la hora de funcionar prefiero marzocchi... vamos a ver, el tema del tst en 2007 ya está solucionado, el problema lo dan las barras que llevan aire, pero es que a rock shox le pasa lo mismo, y las dual air ni de coña dan el recorrido real.... bueno, que yo recuerde las marzochi de muelle no rompen, osea que en este tema están a la par de RS.... sobre manitou no puedo decir nada ya que poco las veo por mi gente últimamente, pero el cambio de recorrido que tenían del it daba el mismo problema que el ata, se bajaba solo, y más que el ata.... y en tacto siempre van por detrás... sobre fox, pues las 32 me gustan bastante, pero las 36 no me gusta nada el tacto, supongo que será por que las barras llevan mucho rozamiento, pero no me gusta el tacto nada... pero romper rompen como todas, y los amortiguadores sí que rompen... el problema de MZ viene por el tst 2007 y ya está solucionado, y este año las barras de aire y ata, pero no veo que sea tan exagerado, porque todas las marcas tienen sus pegas..... lo de que el distri no tenga repuestos, eso es ya otro tema....
Sí, pero.......que todas las marcas tengan problemas no es escusa para que mz saque un producto que no funciona al 100%, ¿o a caso no sabían de los problemas del ata cuando empezaron a venderlas? seguro que sí pero no querrían quedarse por detrás de los demás y necesitaban tener un cambio de recorrido para enduro aunque luego necesitaran este año para mejorarlo sobre la marcha, !!MUCHA CARA!!!
Gary, tu para que no se mueva el ATA le pusiste un par de bridas cruzadas, no? Yo todavia estoy en fase de puebas y familiarizacion con la bicha y ya he notado que efectivamente el ATA segun como le da se mueve un maximo un click y se debe quedar en 150mm.
Gary tio, que todas las marcas tengan problemas, como dice SAS, no es excusa para sacar productos que no funcionan. Es lo que deciamos antes, tu te compras un XTR y esperas que no de problemas jamás. Te compras una de las nuevas Horquillas LT y estas cruzando los dedos antes siquiera de instalarla. El porque de este bajon en la fiabilidad de muchas marcas, tiene muchas posibles explicaciones, pero no lo de MZ no es excusable diciendo que el resto estan igual. PD. Las RS de aire, aqui si dan el recorrido. Lo unico que en ciertos modelos las camaras se comunican, pero en otros no.
lo que esta claro es que no es normal que no haya repuestos, esto es vergonzoso y lo que esta claro es que deberias de poner una queja en consumo..........
y tanto q vergonzoso, es echarse tierra sobre su propio tejado y respecto a la queja en consumo tambien lo haria sin pensarmelo y no perderia mas tiempo...... salu2
*****, parece que yo los defiendo....... solo digo que voy a seguir comprando MZ, porque todas dan problemas..... pol, ninguna RS dual air da el recorrido.
