Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

jejeje aùn estoy descubriendo a esta chica Gen, algo se puede ir contando ya, ahì van algunas cosillas:
900pavos(menos que en internè), 11.7(casi me mareo al descubrir esto, una tila y medio kilo de sobaos consiguieron arreglar mi desazòn...), Sora 9vs completo(condiciòn inprescindible las 9vs), 34/46 y 11/28 aunque el casset se cambia antes de sacarla de tienda por un 11/30, los bb7(esto tambien era imprescindible) de maravilla, una delicia una vez rodados, horquilla de carbono, tornillos para poner portabultos(esto tambien es imprescindible)... A pesar de estar de buen ver y con pocos kms este año salgo con el cuchillo entre los dientes para ver que tal va y mal, arranco un km y medio màs de media que con la Ingravida(la bici de montaña con la que salgo a carretera), ummm esto no va. Me sorprende la absoluta comodidad y versatilidad del manillar de carretera para mi desconocido hasta ahora, increible lo fàcil que caen los kms sin que te molesten manos ni cervicales pero claro, la bici es un cepo... bueno, la cosa va regular no, si, amos a vè, desmonto la rueda delantera, inicio pesaje, cocino una proyecciòn sin quitar discos ni pesar rueda trasera de lo que suma el juego, pinta mal, el calculo es unos 2400 gms o màs el juego y las cubiertas 500gramazos cada una, esto lo compruebo claro ya que la he quitado, gabinete de crisis con un buen cafè, dos tortolas, Agustina de Aragon y Pink Floyd, hay presupuesto pero entonces tendrè que retrasar el montaje de la Singlebe, en fin, miro unas ruedas baratitas(las nuevas Fulcrum hp, 240pavetes y 1780gms) y unas cubiertas con algo màs de balòn pero màs ligeras y le doy a enter, ayer las puse y hoy las he probado y guuuuaaaaauuuuuuuuuu que pedazo de cohete jejejeje, Ridley no deberìa montar esas ruedas, el peso final de las llantas lo clavè(pensaba que se irìan mas para arriba pero no, dos kilos cuatrocientos justos), la bici es absolutamente inviable con esas truñoruedas, con haber montado algo de dos kilos y unas gomas de cuatrocientos la cosa hubiese sido digerible peeeeeero con esos yunques girando ufff Las cubiertas que encarguè resultaròn ser un pelotazo, pesan incluso menos de los 380 que ponìa en web(350). He cambiado cierres tambien, tija y sillìn(esto lo tenìa todo en casa metido en una caja, el resultado 300gms menoss), asi que ahora tengo una bici que pesa 10,400, es muy muy divertida, supercomoda y aceptablemente ràpida. Esteticamente las ruedas no le van bien pero no me importa pues son provisionales.
En cuanto a las gomas le puedes meter hasta 37 detràs y 42 delante.
Me gusta la bici, muy corta, muy còmoda y versatil, tened cuidado cuando vayais a por una cx, teneis que tener claro para que la quereis pues algunas van mas largas de lo normal y si a ello le unes una pipa ultracorta en algunos casos resulta que tienes un formula uno cuando lo que buscabas era un GT y luego la cosa tiene mala soluciòn. ...ala, ya teneis tochaco para leer

 

**** Gen, no le das tiempo a una para explicar las cosas!!!!



Ahora vengo de estrenarla con mi socia. 4 horas de monte han sido hoy.

Hasta de aqui a un rato me va a dejar tranquilo

 

no he entendido nada pero te mando un saludo desde el lado oscuro de la luna @Viajeroazul

 

jajajaja en mi tierra es mejor no "entender"...
Pues es un mundo chulo este Fer, no lo descartes, hace diez años yo lo hacìa y ahora mira...

La socia parece noble, muy linda y esa Spe uffff, menudo jugetaco... a disfrutarla!!

 

Parece que le ha dado mucho trabajo la fat.....

 

no os dejeis engañar por esos ojillos de cansada, tal como a llegado se a merendado el bol de pienso y la he pillado en medio de la siesta. en dos horas ya tengo el frisby encima de las rodillas......

 

al que le a dado trabajo es a mi, como cansa la jodia

 

Pero para abajo bien no? jejeje

 

que cebron!

seguro que con una crosera versatil/cyclotouring me lo pasaria pipa yo, con decirte que ya me ha tocado lijar una pista de frenado de una llanta de la de carretera por meterme dnd no debo...

 

si, pero hay que pillarle el punto. las presiones como siempre fundamentales y por ahora las llevo demasiado altas y rebota.

de todos modos es muy exigente, nada que ver con la 29+. ahora mismo estoy rebentao, me duelen los riñones, hombros, brazos..... cuando estrene la 29+ flipe en colores, hice el doble de km y no me canse tanto. esta claro que estos donuts nada tienen que ver con los peazo tacos que tienen, y los neumaticos Surly Knard ruedan igual de bien que unos RacingRalph

el nuevo cuadro Domenech esta ya imprimado y ya empieza con el aerografo (porfin!!!), en tenerla operativa ya podre hacer una comparativa bien hecha de fat y semifat

 

Q callado te lo tenias Viajero! Muy guapa. Disfrutala

 

la nueva será semifat o t refieres a 29+??

Dejaros ya de enseñar bicis nuevas q no respondo!!!!!!

 

La 29+, el cuadro nuevo que he hecho

 

el otro Domenech entonces no le sirven
las ruedas de la 29 + por eso has hecho la nueva no? o estoy hecho un lio........

 

Correcto, me roza en los tirantes traseros. Este cuadro se queda ahí, para lo que haga falta. Tiene soportes para alforjas, espacio para buenos balones y es tremendamente cómodo. Y pesa 2.150gr

 

Saludos:
Antes que nada, decir que me gusta la nueva bici de carreras de Viajero. Pregunto: ¿Porque le pones las manetas tan altas?. Yo hace como 25 o 26 años que no me subo a una bici de carreras, pero llevaba las manetas más bajas, además, a mi me gustaban los manillares redondos, tenía un Cinelli de 56 cms y la tija de 110 (todavía me acuerdo)... con los años, empezaron a llamar "potencia" a la tija... bueno... a otra cosa, mariposa.

Sigo buscando cuadro de acero. Tras adquirir una Grand Canyon de aluminio y 29´´, me quiero montar un cuadro de acero con los componentes de mi Ghost doble.
¿Alguien sabe porque razón al Génesis Latitude le ponen una tija de 31,6 y al High Latitude una de 27,2?. ¿Usan la misma tubería?. Es que me da a mi que ya no usan Reynolds, pues en el catálogo de RumbleBikes no veo el sello de la marca en el tubo.
Supongo que Genesis se compra en Rumble, o al menos no lo he visto por ningún otro sitio.
También me gusta el OnOne 45650b, pero parece un cuadro más pesado, ¿no?
La idea es poner una horquilla rígida, y seguramente la usaría más para carretera y cicloturismo. Supongo que no tendré problemas para instalar un porta equipajes al Latitude, aunque no traiga tuercas.

Si alguien me da una referencia (positiva o negativa) del Génesis, se lo agradezco.
Un saludo.

 

Compi, ¿Eso es en Guadalmesí? ¡Que guapa esa SantaCruz.

 

Este mensaje ha tenido miga!

Tus sensaciones me recuerdan a la Cierza... Bici rollo CX/Carretera que me pesa unos 10.7kg, llevo BB5. La primera vez la probé con ruedas de 2.200 y al mes le puse unas de 1700gr y se nota. Últimamente solo la llevo en modo road con cubiertas slick de 28mm. No es una de carretera pura y para hacer una media de 30km/h hay que dejarse el alma pedaleando, pero los 25/26km/h los rondas fácil.

Como te dicen por ahí arriba yo dejaría las manetas haciendo un plano con el manillar, así te agarras mas cómodo.

Que cubiertas le has puesto, mas info!!

 

Esta del sábado que me gustó mucho

 

La has clavado