Mavic Crossmax SLR y SL 29er

Hola a todos.
Llevo con las SLR 2 meses y unos 1.000 km. De momento todo perfecto (y espero que siga así...).
Tengo una consulta sobre el mantenimiento del núcleo:
Me sorprendió al abrir que de fábrica viene bastante seco, y según el vídeo de Mammoth y las indicaciones del Mavic, con una gota en cada trinquete y 3 ó 4 en el interior es suficiente. Eso fue lo que hice, y el sonido característico de la rueda libre prácticamente ha desaparecido, sólo aparece a mucha velocidad. Volví a abrir después de unas salidas, y el aceite estaba bastante sucio, pero limpio.
¿Qué hacéis vosotros?, ¿lleváis muy poco aceite?.

Por cierto, he notado que en el núcleo, en la zona entre un triquete y el siguiente, hay alguna pequeña rozadura...¿normal?


Gracias y saludos!

 

para mi tambien me gustan mas las slr,sera porque tengo unas jajaja.Las sl son bonitas tambien pero todo negro en cuanto salgan a la montaña se pondran perdidas de polvo y perderan todo su encanto.pero como hay que ir cambiando pues es lo que toca.

 

Hola a todos,

he estado buscando información acerca del peso del ciclista soportado por las SL 2015 y no lo encuentro en ningún sitio. Tengo constancia que las SLR aconsejaba un peso máximo de 85 kg... ¿Tenéis o sabéis donde encontrar alguna info al respecto?

 

Yo como tu has dicho, le añado una gota sobre cada trinquete y varias en el nucleo tras aberlo limpiado. El ruido caracteristico desaparece en los primeros kms pero poco a poco vuelve , no te preocupes x eso

 

Yo tambien tenia una holgura en la delantera y fueron los rodamientos. En la trasera tambien tengo una pequeña holgura q no se si es normal.

 

Esta es la mia, las tengo desde septiembre con 1000km y tambien noto holgura tanto en la delantera como en la trasera!! muy poquita pero se nota un levisimo movimiento. Alguno que lo haiga solucionado?

Salud2

 

Pues yo la holgura se la quitaba con la llave de plástico que me venia con ellas

 

exacto, con las ruedass viene una llave para ajustar holgura, es muy facil hacerlo

 

Pues no me dio la llave mi mecanico ire el lunes haber q dice. Gracias

 

Viene con las ruedas, pidela, es esta

 

Gracias!! Mañana lo vere

 

Llaves, cierres, casquillos para distintios tipos de eje, y fundas... Todo eso te deben dar

 

Buenas. Iba a pedir unas SL con la bici nueva. En sustitución a unas RUEDADT Spline X-1700. Merecerá la pena? Como están saliendo las SL? Peso menos de 70 kilos y practico xc.

Gracias

 

Qué es preferible, ¿no tener nada de holgura trasera pero ir con la rueda frenada, o tener un pelín de holgura y que la rueda ruede fina? Pasa algo por rodar con esa pequeña holgura?
A mí me resulta un poco complicado dar con el punto exacto (soy un poco manazas con las herramientas en la mano y muy perfeccionista, lo reconozco...)
Es que comparadas con mis antiguas Cobalt, creo que las SL se paran antes...

 

Yo en la delantera como ya dije me cambiaron los rodamientos y se han quitado por completo las holguras

 

Porcierto como se usa esa llave? No tenia ni idea que servia para ajustar holguras

 

Yo me he pillado una aparte porque ya no me fío de la de plástico. A veces se pasa el plástico y como se te quede un pin dentro del agujerito del buje en cuestión la hemos liao para sacarlo después. La compré en Chain y no es cara:

 

Has hecho bien, la de plástico es una caca y a poco que no apoyes bien los pin se parten

 

Ya me paso con unas ksyrium slr en la flaca y se quedo un pin dentro que era imposible luego sacarlo... Con esta llave es casi imposible que eso pase.

 

Este vídeo explica como utilizar la llave: