Brico tija casera 154gr

Brico tija casera de carbono UD con material de KCNC de 154 gr total gastado en la tija 40€, dejo fotos de el resultado final y peso de la tija y peso de tija con sillin de carbono, hoy se hace el tes de aguante

PASOS A SEGUIR :
1-Cortamos la tija arras de nuez, para que nos quede solamente el tubo
2-Hacemos los agujeros en la parte superior del tubo para el tornillo de fijación de la cuna, el agujero se tiene que hacer con una broca de 11
IMPORTANTE: NO PASAR LA BROCA DE 11 DIRECTAMENTE, EMPEZAR CON UNA DE 2,4,6,8,10 Y POR ÚLTIMO 11
3-Cubrir la cuna con papel de lija y con mucha paciencia ir lijando la prte superior del tubo hasta que la cuna asiente bien. Debeis tener paciencia ya que es un paso costoso y delicado.
4-Para acabar el tubo podéis decaparlo o pulirlo, a gusto de cada uno. Aunque despues de todo el curro no apetece seguir lijando
5-Subirse en la bici y darle caña

 

algun detalle mas,como cual es la tija que as modificado etc,,,,

 

Dónde está el brico? Aquí yo sólo veo el final y el peso...
Explica algo de lo qué has hecho...

 

pillar una tija del chino la que te de mas rabia, cortar la nuez pillate la cuna y tornilleria de una kcnc, solo te tocara hacer los agujeros y limar la parte de arriva para la cuna, esto es lo mas lio, ya que tienes que hacerlo con mucha paciencia para que la cuna asiente bien !!

 

por ese precio si uno tiene un poco de maña vale la pena,siempre y cuando aguante.

 

hoy primera salida de 20km y aguanto correctamente !!

 

menos fabricar tijas y mas aprender a escribir , analfabeto!
jajaj

 

Lo complicada, depende como, es conseguir la cuna y demas de KCNC,,,

 

Eso quiero hacerle yo a una cobalt 11 que tengo para bajarle peso y poder montarle railes ovalados

 

En cualquier distribuidor lo.tienen y sinó por internet.

 

bicimarket te vende el pack

 

Siii, eso lo se, pero casi sale mas a cuenta compra la tija Kcnc entera que el Kit

 

Pero no pesa lo mismo

 

PASOS A SEGUIR :
1-Cortamos la tija arras de nuez, para que nos quede solamente el tubo
2-Hacemos los agujeros en la parte superior del tubo para el tornillo de fijación de la cuna, el agujero se tiene que hacer con una broca de 11
IMPORTANTE: NO PASAR LA BROCA DE 11 DIRECTAMENTE, EMPEZAR CON UNA DE 2,4,6,8,10 Y POR ÚLTIMO 11
3-Cubrir la cuna con papel de lija y con mucha paciencia ir lijando la prte superior del tubo hasta que la cuna asiente bien. Debeis tener paciencia ya que es un paso costoso y delicado.
4-Para acabar el tubo podéis decaparlo o pulirlo, a gusto de cada uno. Aunque despues de todo el curro no apetece seguir lijando
5-Subirse en la bici y darle caña

 

Yo aun no me he lanzado con la Cobalt 11 pq no se si aguantara sin un refuerzo en la zona donde va el pasador. Tu lo has puesto a pelo o has puesto algún refuerzo de metal?

 

ha pelo directamente y aguanta

 

Mas que un brico es una exposición, ya que no hay fotos de los procesos ni explicación detallada, ni antes y después...
Yo también había pensado en hacerla pero mirando que el mismo estilo lleva un refuerzo en el grosor del carbono la parte que hace la cuna pues pensé que si habían metido gramos ahi no era por gusto.

 

Tienes la explicacion del proceso 2 comentarios arriba...

 

Tienes razón, no hay brico ninguno... yo también entré esperando un brico y como dices es una exposición.
Al menos algunas fotos detalladas hubieran estado muy bien.

Al autor, no te molestes, es que es como si yo digo...
Voy a mostrar un brico de cómo monté mi bici...
Hay que coger las piezas, las montas y este es el resultado.

 

Haber chicos, esta mas que claro lo que hay que hacer y como hay que hacerlo y fotos. Que mas quereis que os la haga el?